Tópico: Poluição do etanol pode ser mais nociva à saúde, diz estudo

[Buckaroo Banzai]

April 18, 2007
Want to Reduce Air Pollution? Don't Rely on Ethanol Necessarily
Fueling the automobile fleet primarily with ethanol rather than gasoline might increase air pollution, a new study finds

[...]

Because burning ethanol can potentially add more smog-forming pollution to the atmosphere, however, it can also exacerbate the ill effects of such air pollution. According to Jacobson, burning ethanol adds 22 percent more hydrocarbons to the atmosphere than burning gasoline and this would lead to a nearly 2 parts-per-billion increase in ozone. This ozone, which has been linked to inflamed lungs, impaired immune systems and heart disease by prior research, would in turn lead to a 4 percent increase in the number of ground level ozone-related deaths, or roughly 200 extra deaths a year. "Due to its ozone effects, future E85 may be a greater overall public health risk than gasoline," Jacobson writes in the study published in Environmental Science & Technology. "It can be concluded with confidence only that E85 is unlikely to improve air quality over future gasoline vehicles."

But estimates of the nitrogen oxides and unburned hydrocarbons released by ethanol combustion vary, according to Tim Gerlach, vice president of clean fuels and vehicle technologies at the American Lung Association of the Upper Midwest in Minnesota. "We ran a couple of vehicles in multiple dynometer runs and measure tailpipe emissions," he says. "[E85] compared very favorably to a low-sulfur, low benzene, oxygenated gasoline." Specifically, burning E85 resulted in fewer ozone-forming compounds than gasoline. And E85's benefits as far as combating global warming outweigh any questionable impact in ozone pollution, according to some. "We need to have an orderly, sustained implementation of low carbon fuels and a smooth transition to a low carbon world," says Roland Hwang, vehicles policy director at the Natural Resources Defense Council, an environmental group. "E85 is a part of the solution to global warming."

[...]

http://www.sciam.com/article.cfm?chanID=sa003&articleID=07520EDF-E7F2-99DF-3F39F759D467DFCD&ref=rss

[Alenônimo]

Precisam tomar cuidados com os estudos americanos. Já ocorreu antes do lobby petrolista tentar subornar os cientistas para "pegarem leve" com o relatório do aquecimento global e não me espantaria nada em saber que tal relatório foi forjado pelo mesmo grupo.

Lembram dos estudos que falavam dos fumantes passivos? Que diziam que fumantes passivos morriam de câncer mais cedo e tudo mais? Aquilo deu um BO federal depois por lá porque era mentira.

Minha preocupação vem do fato de eu ter lido por cima em algum site sobre um estudo francês (ou algo assim) que dizia que a poluição causada por veículos movidos a biocombustível ser até 30% menor do que a de veículos movidos a combustíveis fósseis. Se eu achar tal estudo de novo eu posto.

[Rodion]

Precisam tomar cuidados com os estudos americanos. Já ocorreu antes do lobby petrolista tentar subornar os cientistas para "pegarem leve" com o relatório do aquecimento global e não me espantaria nada em saber que tal relatório foi forjado pelo mesmo grupo.

Lembram dos estudos que falavam dos fumantes passivos? Que diziam que fumantes passivos morriam de câncer mais cedo e tudo mais? Aquilo deu um BO federal depois por lá porque era mentira.

Minha preocupação vem do fato de eu ter lido por cima em algum site sobre um estudo francês (ou algo assim) que dizia que a poluição causada por veículos movidos a biocombustível ser até 30% menor do que a de veículos movidos a combustíveis fósseis. Se eu achar tal estudo de novo eu posto.

precisam tomar cuidado é com a mania de querer ver o lobby petrolista em todo estudo de conclusões desagradáveis. nada pessoal, só vi a deixa.

[Buckaroo Banzai]

Ainda que isso esteja muito mais próximo da verdade/seja muito mais digno de suspeita que o contrário, algumas vezes colocado pelos "céticos", de lobbys ecologistas/Al Gore controlando tudo.

[Vincent]

Isso pra mim está com cara de boicote...

[Alenônimo]

precisam tomar cuidado é com a mania de querer ver o lobby petrolista em todo estudo de conclusões desagradáveis. nada pessoal, só vi a deixa.

Levando em conta que o lobby petrolista está no governo dos Estados Unidos, devemos olhar com cuidado qualquer afirmação partindo daquele país. Já houve casos de corrupção de cientistas para defender tal lobby.

Gostaria é de saber o que os outros pesquisadores acham do assunto e se eles chegariam a mesma conclusão.

[Buckaroo Banzai]

o próprio texto que postei já diz isso:


But estimates of the nitrogen oxides and unburned hydrocarbons released by ethanol combustion vary, according to Tim Gerlach, vice president of clean fuels and vehicle technologies at the American Lung Association of the Upper Midwest in Minnesota. "We ran a couple of vehicles in multiple dynometer runs and measure tailpipe emissions," he says. "[E85] compared very favorably to a low-sulfur, low benzene, oxygenated gasoline." Specifically, burning E85 resulted in fewer ozone-forming compounds than gasoline. And E85's benefits as far as combating global warming outweigh any questionable impact in ozone pollution, according to some. "We need to have an orderly, sustained implementation of low carbon fuels and a smooth transition to a low carbon world," says Roland Hwang, vehicles policy director at the Natural Resources Defense Council, an environmental group. "E85 is a part of the solution to global warming."

[Atheist]

Álcool pode ser pior para a saúde do que gasolina, diz estudo
da BBC

Veículos movidos a álcool podem ter um impacto sobre a saúde humana pior do que os movidos a gasolina convencional, advertiram cientistas americanos.

Um modelo de computador criado para simular a qualidade do ar em 2020 mostrou que em algumas áreas os níveis de ozônio aumentariam se todos os carros utilizassem álcool.

Mortes por problemas respiratórios e ataques de asma aumentariam com esses níveis, disseram os pesquisadores na publicação "Environmental Science and Technology".

Os resultados da pesquisa estão sendo divulgados poucas semanas depois de Brasil e EUA terem anunciado uma parceria para incrementar a produção de álcool e de os países da União Européia terem concordado em usar biocombustíveis em 10% dos transportes até 2020.

Cenários

Marc Jacobson, cientista da Universidade de Stanford, na Califórnia, usou um modelo de computador que levou em conta fatores como temperaturas, luz do sol, nuvens e chuva para simular a qualidade do ar em 2020 para dois cenários diferentes.

Em uma simulação, todos os veículos foram alimentados por gasolina e, em outro, todos utilizaram E85 --uma mistura de 85% de etanol e 15% de gasolina.

Nas simulações com os carros movidos a E85, Jacobson constatou que em algumas áreas dos Estados Unidos ocorreria um aumento significativo de ozônio --um poluente com efeitos danosos no sistema respiratório humano-- em comparação aos veículos movidos a gasolina.

No estudo, o aumento em "smog" (nevoeiro com fumaça) provocaria 200 mortes a mais por ano em todo o território americano, com 120 ocorrendo só em Los Angeles.

O aumento de ozônio em algumas áreas dos Estados Unidos seria compensado por uma diminuição em outras áreas, mas no geral haveria 770 casos de atendimento de emergência e 990 hospitalizações anuais por asma e outros problemas respiratórios, pelo que os resultados mostraram.

Embora o álcool reduza os níveis de dois cancerígenos na atmosfera, os níveis de outros aumentariam e, portanto, tipos de câncer teriam a mesma incidência se a poluição fosse causada por fumaça de veículos movidos a gasolina, de acordo com o estudo.

Danos

"Nós descobrimos que o uso de E85 vai causar pelo menos tantos danos à saúde quanto a gasolina, que já causa cerca de 10 mil mortes anualmente por causa de ozônio e partículas", disse Jacobson.

"A questão é: se nós não estamos obtendo nenhum benefício à saúde, por que continuamos a promover o etanol e outros biocombustíveis?".

"Em comparação, converter todos os veículos em elétricos, cuja eletricidade vem de energia eólica, eliminaria 10 mil mortes por poluição do ar por ano e 98% das emissões de gás carbônico de veículos", acrescentou.

Em princípio, biocombustíveis --etanol e biodiesel, feitos de cultivos como milho, cana-de-açúcar e colza-- são uma forma de reduzir gases responsáveis pelo efeito estufa em comparação a transportes com combustíveis convencionais.

Embora os combustíveis produzam dióxido de carbono, as plantas utilizadas na sua produção absorvem uma quantidade comparável do gás da atmosfera.

Um relatório do governo britânico disse que biocombustíveis podem reduzir as emissões de gases causadores do efeito estufa em 50-60% em comparação a combustíveis fósseis.

http://www1.folha.uol.com.br/folha/bbc/ult272u61913.shtml

[Buckaroo Banzai]

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[Spitfire]

A poluição do peido da vaca pode ser mais ainda. 

[Atheist]

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