Tópico: Governo estuda trem-bala ligando Belo Horizonte, São Paulo e Curitiba

[Nightstalker]

Governo estuda trem-bala ligando Belo Horizonte, São Paulo e Curitiba



Antes mesmo do fim dos estudos do trem-bala ligando o Rio de Janeiro a São Paulo, o governo incluiu no Plano Nacional de Viação um novo trem de passageiros. O trecho, que ainda será estudado, passaria por Belo Horizonte (MG) a São Paulo seguindo para Curitiba (PR).

De acordo com o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, a tendência é que seja também um trem de alta velocidade. "São áreas com grande concentração urbana, com nível de renda compatível", completou.

A MP incluindo o segmento no plano foi publicada ontem. O trecho teria 1.150 quilômetros. Segundo Passos, os estudos de viabilidade ainda serão feitos.

Além do trecho de passageiros, o governo incluiu no Plano Nacional de Viação novos trechos de ferrovia para o transporte de cargas. Somente os principais somam mais de 4 mil quilômetros. Entre eles a extensão da Ferrovia Norte-Sul até Panorama (SP) e a construção da Ferrovia Leste-Oeste entre Ilhéus (BA) e Alvorada (TO).

Além disso, a MP prevê a transformação da Valec Engenharia em empresa pública. A empresa foi criada em 1972 como sociedade por ações com a Vale do Rio Doce e a USS Engineers como sócias. Mais tarde, o capital foi repassado para a União, mas a empresa nunca foi transformada oficialmente em empresa pública.

Com isso, a Valec passará a ser responsável por estudos e concessões dos novos trechos de ferrovia à iniciativa privada.

Fonte

[FxF]

Metrôs são uma grande tecnologia. Eficazes, custo baixo e pouco poluidores.

Pena o PT ter gastado toda a verba do metrô aqui em POA com sua patrocinadora, companhia de ônibus. Mas quem sou para discordar da democracia, estamos colhendo só o que plantamos.

[whilemyguitar]

Alguém já pensou na correlação que apresento a seguir?Ao invés de construir e reparar ferrovias e estradas de rodagem, o governo incentivou a abertura de linhas de crédito para a compra de carros zero, todo mundo pode comprar o seu carrinho e então não precisa ficar reclamando do transporte público.

[Buckaroo Banzai]

Fico pensando se isso de trem bala não é algo meio nacionalistóide para nós terceiro-mundistas estufarmos o peito e dizermos que temos um trem-bala, quando poderíamos talvez ter uma solução muito melhor com algo mais low-tech. Maior volume por menores custos, apesar de menor velocidade (que deve ser muito compensada pelo maior volume).

[Pregador]

Alguém já pensou na correlação que apresento a seguir?Ao invés de construir e reparar ferrovias e estradas de rodagem, o governo incentivou a abertura de linhas de crédito para a compra de carros zero, todo mundo pode comprar o seu carrinho e então não precisa ficar reclamando do transporte público.

E logo teremos o "sub-prime" versão tupiniquim, referente ao financiamento de automóveis.

Claro que quem vai herdar a merda vai ser o próximo governo...

Quanto ao trem, não precisa ser "bala", mas trens velozes ajudariam muito nosso país.

[Quereu]

Mais rápido que um trem bala só a imaginação de nossos governantes.

[Nightstalker]

Não acredito nesse trem-bala, mas pelo menos parece que o metrô daqui de Belo Horizonte será ampliado devido às exigências da FIFA para a Copa do Mundo no Brasil.

[HSette]

Não acredito nesse trem-bala, mas pelo menos parece que o metrô daqui de Belo Horizonte será ampliado devido às exigências da FIFA para a Copa do Mundo no Brasil.

Pelo que sei, isso está praticamente certo. Será uma boa!

[Nightstalker]

Não acredito nesse trem-bala, mas pelo menos parece que o metrô daqui de Belo Horizonte será ampliado devido às exigências da FIFA para a Copa do Mundo no Brasil.

Pelo que sei, isso está praticamente certo. Será uma boa!

Com certeza, o metrô atual é praticamente inútil para a maior parte da população, visto que as linhas cobrem somente os extremos da cidade. Se concretizarem a linha Savassi-Pampulha, já ficarei muito satisfeito.

[Dr. Manhattan]

Fico pensando se isso de trem bala não é algo meio nacionalistóide para nós terceiro-mundistas estufarmos o peito e dizermos que temos um trem-bala, quando poderíamos talvez ter uma solução muito melhor com algo mais low-tech. Maior volume por menores custos, apesar de menor velocidade (que deve ser muito compensada pelo maior volume).

Já eu penso que é uma boa idéia se, SE for feita uma avaliação realista da razão custo-benefício*. Um trem de alta velocidade pode
ser vantajoso a longo prazo: viagens mais curtas = mais viagens = mais passageiros transportados. Isso sem contar nos ganhos dos
passageiros com a economia de tempo. A questão é saber se isso vai ser mais vantajoso que o gasto extra para um trem de alta
velocidade em comparação com um trem convencional.

De resto, acho positivo que exista um interesse do governo no transporte ferroviário. Acho ridículo que quase todo o transporte de
carga e passageiros aqui seja feito em rodovias.

Existe um fenômeno curioso chamado de "vantagem do atraso": lugares onde uma certa tecnologia chega mais tarde podem às vezes
se beneficiar de uma tecnologia mais refinada que lugares mais "avançados". Seria o caso se aqui se construissem ferrovias já adaptadas
aos trens-bala.


* Pausa obrigatória para gargalhada histérica.

[Quereu]

Que fim deu o submarino nuclear?

[whilemyguitar]

Sugestão: um submarino nuclear ligando Belo Horizonte, São Paulo, Rio de Janeiro e Conceição do Mato Dentro.

[Moro]

O trem bala vai ficar pronto uns 20 anos depois do rodoanel aqui de SP.

[Nightstalker]

O trem-bala será mais uma alternativa de transporte para a classe A, não pensem que o preço das passagens será barato...

[SnowRaptor]

Alguém já pensou na correlação que apresento a seguir?Ao invés de construir e reparar ferrovias e estradas de rodagem, o governo incentivou a abertura de linhas de crédito para a compra de carros zero, todo mundo pode comprar o seu carrinho e então não precisa ficar reclamando do transporte público.

Aí todo mundo reclama do trânsito.

Transporte público decente deve ser prioridade para a melhoria do trânsito das regiões metropolitanas. Ferrovias são um timo caminho para reduzir o consumo de combustíveis e a poluição no transporte de carga.

[FxF]

O trem bala vai ficar pronto uns 20 anos depois do rodoanel aqui de SP.

Putz, aqui em Poa é cheio de projeto de construção abandonado... principalmente um trilho magnético lá em um parque.

[SnowRaptor]

Putz, aqui em Poa é cheio de projeto de construção parado... principalmente um trilho magnético lá em um parque.

POA é a cidade do futuro

[SnowRaptor]

Pergunta marginalmente relacionada ao tópico: precisa mesmo de uma medida provisória pra um projeto desses?

[FxF]

Putz, aqui em Poa é cheio de projeto de construção parado... principalmente um trilho magnético lá em um parque.

POA é a cidade do futuro

Corrigindo: não é parado, e sim abandonado...