Tópico: O atraso tecnológico do Brasil em relação aos EUA

[Fernando Silva]

Em alguns casos, estamos com 60 anos de atraso em relação aos EUA:

Expectativa de vida:
Brasil em 2008: 72,4 anos
EUA em 1970: 72.3

Número de veículos por habitante:
Brasil em 2008: 0,24
EUA em 1940: 0,25

Casas com telefone:
Brasil em 2008: 74,5%
Eua em 1950: 70,5%

Casas com TV:
Brasil em 2008: 93%
EUA em 1960: 91,8%

Número de embarques de passageiros per capita em vôos domésticos:
Brasil em 2008: 0,23
EUA em 1950: 0,22

[HSette]

Número de veículos por habitante, pelo menos para mim, é sinal de atraso, e dos grandes.


E quais são esses indicadores nos EUA, agora???
A relação desses indicadores com o lapso temporal não é direta e contínua. Há limites. Não faz sentido estatístico fazer comparações levando em conta momentos diversos.

[Luis Dantas]

Número de veículos por habitante, pelo menos para mim, é sinal de atraso, e dos grandes.

Somos dois.

[Adriano]

Número de veículos por habitante, pelo menos para mim, é sinal de atraso, e dos grandes.

Somos dois.

Três.

[Barata Tenno]

E esses numeros não mostram nada se não houver os numeros atuais dos EUA.

[Ricardo RCB.]

Uma maneira que me parece mais interessante de medir a diferença tecnológica seria avaliar a produção de patentes, novos produtos, novas tecnologias ou novas aplicações de tecnologias já existentes nos EUA e no Brasil.

Não que eu faça a mínima idéia de onde encontrar ou tenha tempo para procurar, se existirem, estas informações.

[Herf]

Número de veículos por habitante, pelo menos para mim, é sinal de atraso, e dos grandes.

Por que?

Se você diz isso porque entende que uma boa rede de transporte público é sinal de avanço (com conseqüente queda no número de veículos per capita), a comparação Brasil X EUA continua válida, na medida em que o Brasil não é um país com bons sistemas de transporte público. E ter muitos carros é melhor do que não ter nada.

[HSette]

Número de veículos por habitante, pelo menos para mim, é sinal de atraso, e dos grandes.

(...)

E ter muitos carros é melhor do que não ter nada.

(...)

E dá-lhe poluentes e mais poluentes. 

É isso aí: os yankes emporcalham nossa atmosfera com seus milhões e milhões de carrões ridículos e nós é que temos que preservar a Amazônia. 

[Luis Dantas]

Se você diz isso porque entende que uma boa rede de transporte público é sinal de avanço (com conseqüente queda no número de veículos per capita), a comparação Brasil X EUA continua válida, na medida em que o Brasil não é um país com bons sistemas de transporte público. E ter muitos carros é melhor do que não ter nada.

De forma alguma.  Pelo contrário, a atual mentalidade do "carro próprio" é de fato bem PIOR do que a alternativa, pois maquia a deficiência dos transportes públicos ao mesmo tempo que agrava problemas sérios como o trânsito, a poluição e a própria situação sócio-econômica alarmante dos cidadãos.