Tópico: Brasil desiste de negociar acordo automotivo com o México

[Gutislo, o godo]

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Brasil desiste de negociar acordo automotivo com México

O Brasil havia começado as negociações com o governo mexicano para rever o acordo automotivo, que está gerando déficit na balança comercial do país.

A conversa começou em Brasília e agora iria para mais uma rodada no México. No entanto, na última hora (como muita coisa que ocorre neste país) o governo brasileiro cancelou a viagem dos técnicos para negociação na Cidade do México.

Essa reunião contaria também com a presença de ministros dos dois países, mas no Brasil a agenda já estava comprometida para o envio de ministros. Mesmo assim, o país poderia ter enviado seus técnicos, mas a decisão foi por mantê-los por aqui.

Isso indica claramente que o governo brasileiro não achou interessante a contraproposta mexicana e pode mesmo optar pela “denúncia”, que significaria o cancelamento do acordo comercial.

O fato ocorre dias antes de Brasília anunciar o novo regime automotivo nacional, que vai vigorar entre 2013 e 2016. Seria a confiança nessa nova política, o motivo para cancelar o acordo com o México?

Dessa forma, e com os novos incentivos para introdução de inovação tecnológica do novo regime automotivo, o Brasil acabaria tendo mais argumentos para cancelar a parceria, visto que teria um mecanismo interno para fomentar o crescimento tecnológico do parque industrial sem depender do México.

A presidente Dilma já havia pedido aos ministros das Relações Exteriores e do Desenvolvimento que resolvessem o impasse do acordo com os mexicanos o mais breve possível, pois não deseja esperar até o fim de março para um eventual cancelamento do acordo.

Só no mês passado, as importações de carros do México cresceram mais de 200% em relação ao mesmo período de 2011! Esse é um dos motivos pela pressa do governo em resolver a questão com o México.

Pelo que podemos observar, parece que trazer carros do México vai ficar muito mais difícil a partir do segundo trimestre de 2013. Afinal, depois de “denunciado”, o acordo ainda vigora durante 14 meses.

(alguns veículos que vêm do México: Captiva, March, Versa, Tiida, Novo Fiesta, Fusion, Sentra, 500, CR-V... coitada da Nissan!)

Pois é, com o fim do acordo os carros vindos daquele país serão sobretaxados; como é um site por apaixonados por carros (como eu), as reprovações e os protestos e insultos dos foristas são incontáveis; todavia, algumas questões permanecem, e tem sido impossível conciliar as visões; podemos argumentar que é uma boa medida, pois estimula as montadoras a se instalar no país, além de proteger a indústria nacional contra a desmedida concorrência estrangeira.

No entanto, ressalto dois pontos: produzir um carro no Brasil é excessivamente caro pela quantidade de impostos e infra-estrutura deficiente;  desta forma, às vezes é mais barato produzir no quinto dos infernos e trazer para cá; por outro lado, até que ponto é vantajoso proteger a indústria instalada aqui da concorrência exterior, resultando em produtos caros, atrasados, ineficientes? TODOS sabemos os lixos que são nossos autos; os carros "mexicanos" estão mais atraentes por quê, afinal? A livre concorrência não é um princípio básico que protege o consumidor?

Hasta luego! 

[Skorpios]

Pelo jeito não desistiu...

Brasil e México fecham novo acordo automotivo
15/03/2012 - 22h21

    Economia

Da Agência Brasil

Brasília – O Brasil e o México fecharam hoje (15) um acordo, na Cidade do México, sobre as negociações para a importação de automóveis em regime especial que vigora entre os dois países desde 2002. Ficou acertado um regime temporário de três anos para o nível de exportações de veículos leves livres de tarifas alfandegárias, do México para o Brasil.

Para o primeiro ano, o montante de exportações será US$ 1,45 bilhão. No segundo, US$ 1,56 bilhão e, no terceiro, US$ 1,64 bilhão. As informações são do site do Ministério da Economia do México. O acordo foi fechado pelos ministros das Relações Exteriores do Brasil, Antonio Patriota, e do México, Patrícia Espinosa.

Depois desse prazo, voltarão a vigorar as disposições do Acordo de Complementação Econômica 55, ou seja, o livre comércio de veículos leves entre os dois países.

Com respeito ao conteúdo regional de veículos leves, foi definido um percentual de 30% a 35% ao longo do primeiro ano e, a partir do quinto ano, aplicar um nível de 40%.

O Brasil e o México acertaram ainda que, durante o primeiro semestre deste ano, serão feitas missões empresariais de ambos os países com o objetivo de fortalecer o comércio bilateral do setor.

Esta é a terceira tentativa de renegociação do acordo automotivo entre o Brasil e o México. Autoridades mexicanas estiveram duas vezes no Brasil, em fevereiro, mas não houve avanços nas discussões. O último encontro ocorreu no dia 29 do mês passado, com as presenças da chanceler do México, Patricia Espinosa, e o ministro da Economia mexicano, Bruno Ferrari.

Firmado em 2002, o acordo automotivo permite a importação de veículos, peças e partes de automóveis do México com redução da alíquota de impostos e institui um percentual mínimo de nacionalização dos veículos vindos do país. A parceria isenta os automóveis da taxa de importação até 35%, cobrada sobre carros de fora do México e do Mercosul.

Atualmente, o intercâmbio comercial entre os dois países movimenta cerca de US$ 8,5 bilhões – 40% corresponde ao setor automotivo. Pela primeira vez em dez anos, há um saldo negativo para o Brasil.

O Itamaraty confirmou esta noite a conclusão das negociações, por meio da assessoria de imprensa, e que os termos do acordo serão divulgados oficialmente amanhã (16).

 

Edição: Lana Cristina

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