Tópico: IPVA de carro usado cairá 10% em 2013

[JohnnyRivers]

Notícia: IPVA de carro usado cairá 10% em 2013

A redução do IPI determinada pelo governo federal para os carros novos derrubará o valor do IPVA

08/11/2012 09:47

A redução do IPI determinada pelo governo federal para os carros novos derrubará o valor do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) que será pago pelos proprietários em todo o país no próximo ano.

A redução nominal no valor do imposto cobrado pelos Estados será de mais de 10% para a maioria dos veículos de passeio, segundo pesquisa de preços no mercado de usados feita pela agência AutoInforme/Molicar.

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Para algumas marcas e modelos, a queda chegará a 15%. Em termos reais, ou seja, descontada a inflação, a queda será maior ainda. Como a previsão de inflação para este ano está em torno de 5%, a queda real nesses casos pode atingir ou até superar 20%.

Pagar menos imposto num país em que a carga tributária é elevada (cerca de 36% do PIB) deveria ser motivo de comemoração pelos contribuintes. Não é o caso do IPVA.

Como o tributo é cobrado sobre o valor dos veículos no mercado, significa que o patrimônio das pessoas está valendo menos.

Do ponto de vista financeiro, seria mais vantajoso pagar mais sobre um bem que também valesse mais.

Em outras palavras, seria melhor pagar R$ 2.000 sobre um veículo que vale R$ 50 mil do que pagar R$ 1.600 de um que vale apenas R$ 40 mil.

MAIS NOVOS CAEM MAIS

A desvalorização tende a ser mais acentuada quanto mais novos forem os veículos, uma vez que a maior perda de valor ocorre nos primeiros anos de uso. Após alguns anos, os veículos continuam sendo depreciados, mas em percentual menor.

Segundo a pesquisa, na média geral (todas as marcas e modelos) os veículos fabricados e vendidos neste ano perderam 9,33% do valor; os em 2011, 10,82%; os em 2010, 11,83%; e os em 2009, 10,63%.

Por marcas, os carros da Citroën foram os que tiveram a maior queda, com 15,34%, seguidos dos da Chevrolet, com redução de 12,62%.

As menores quedas foram para os modelos da Iveco, cujos preços caíram 2,15%, e para os da Agrale, com 3,70%. Na média das marcas, a queda é de 10,4%.

Nas próximas semanas a Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo divulgará a tabela com os valores do imposto a ser pago entre janeiro e março de 2013. A pesquisa é feita pela Fipe.



Portal Contábeis

[_Juca_]

Quem escreveu a reportagem entende pouco de mercado de automóveis. Primeiro que reflete a mesma noção distorcida que o geral da população tem, de que carro é em certa medida um investimento. Segundo, a queda o IPVA vai favorecer o mercado de usados, que é vital para o mercado de novos. Se não tem quem compra um usado de alguém, provavelmente esse alguém não vai comprar um novo.

Não dá pra entender alguém que reclama que está pagando menos imposto.

[Geotecton]

Quem escreveu a reportagem entende pouco de mercado de automóveis. Primeiro que reflete a mesma noção distorcida que o geral da população tem, de que carro é em certa medida um investimento. Segundo, a queda o IPVA vai favorecer o mercado de usados, que é vital para o mercado de novos. Se não tem quem compra um usado de alguém, provavelmente esse alguém não vai comprar um novo.

Não dá pra entender alguém que reclama que está pagando menos imposto.

O motivo é que ainda existem muitas pessoas que agem e pensam como se estivessem antes do Plano Real, quando automóvel e linha telefônica eram - pasmesm - considerados investimentos, e não meros objetos de consumo e de prestação de serviço.

[_Juca_]

Quem escreveu a reportagem entende pouco de mercado de automóveis. Primeiro que reflete a mesma noção distorcida que o geral da população tem, de que carro é em certa medida um investimento. Segundo, a queda o IPVA vai favorecer o mercado de usados, que é vital para o mercado de novos. Se não tem quem compra um usado de alguém, provavelmente esse alguém não vai comprar um novo.

Não dá pra entender alguém que reclama que está pagando menos imposto.

O motivo é que ainda existem muitas pessoas que agem e pensam como se estivessem antes do Plano Real, quando automóvel e linha telefônica eram - pasmesm - considerados investimentos, e não meros objetos de consumo e de prestação de serviço.

Herança da cultura inflacionária.

[Fabrício]

Quem escreveu a reportagem entende pouco de mercado de automóveis. Primeiro que reflete a mesma noção distorcida que o geral da população tem, de que carro é em certa medida um investimento. Segundo, a queda o IPVA vai favorecer o mercado de usados, que é vital para o mercado de novos. Se não tem quem compra um usado de alguém, provavelmente esse alguém não vai comprar um novo.

Não dá pra entender alguém que reclama que está pagando menos imposto.

Achei interessante esta parte:

Em outras palavras, seria melhor pagar R$ 2.000 sobre um veículo que vale R$ 50 mil do que pagar R$ 1.600 de um que vale apenas R$ 40 mil.

Eu prefiro pagar R$ 1600. Aliás, se considerarem que meu "patrimônio" não vale nada, eu puder manter meu carro e pagar zero de imposto, pra mim tá valendo.

[JohnnyRivers]

Achei interessante esta parte:

Em outras palavras, seria melhor pagar R$ 2.000 sobre um veículo que vale R$ 50 mil do que pagar R$ 1.600 de um que vale apenas R$ 40 mil.

Eu prefiro pagar R$ 1600. Aliás, se considerarem que meu "patrimônio" não vale nada, eu puder manter meu carro e pagar zero de imposto, pra mim tá valendo.

O certo seria desvalorizar no ponto de vista do governo e valorizar no ponto de vista da seguradora quando for cubrir sinistro...

[Fabrício]

Achei interessante esta parte:

Em outras palavras, seria melhor pagar R$ 2.000 sobre um veículo que vale R$ 50 mil do que pagar R$ 1.600 de um que vale apenas R$ 40 mil.

Eu prefiro pagar R$ 1600. Aliás, se considerarem que meu "patrimônio" não vale nada, eu puder manter meu carro e pagar zero de imposto, pra mim tá valendo.

O certo seria desvalorizar no ponto de vista do governo e valorizar no ponto de vista da seguradora quando for cubrir sinistro...

Melhor ainda  .