Autor Tópico: Fórmula E  (Lida 613 vezes)

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Offline SnowRaptor

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Fórmula E
« Online: 14 de Setembro de 2014, 21:10:44 »
Senna, Piquet, Prost, Heidfeld, Trulli e Andretti. Nomes como esses pilotando carros elétricos em circuitos de rua tão apertados que fazem Monaco parecer a Rodovia dos Bandeirantes. Isso é o que proporciona a nova categoria de automobilismo sancionada pela FIA:
<a href="https://www.youtube.com/v/D2y1hFuGDD8" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/D2y1hFuGDD8</a>

:oba:

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Sparks fly as Di Grassi wins first electric race

With alternative, environmentally-friendly fuels on the rise, the symbolism of the new formula's debut in Beijing—a city regularly blanketed by choking pollution—was unmistakable.
The cars, which can reach speeds of 150mph (225kph), are powered solely by electricity, and organisers of the Formula E say it has received high-level support on the back of its green credentials.


Gostei bastante da primeira corrida, só senti falta, na transmissão, dos tempos das voltas e ainda preciso entender o que é o tal #fanboost.

O brasileiro Lucas DiGrassi, que colaborou fortemente durante o desenvolvimento da categoria nos últimos anos venceu a corrida depois de uma colisão espetacular entre o Nick Heidfeld e o Prost (filho).
« Última modificação: 14 de Setembro de 2014, 21:12:52 por SnowRaptor »
Elton Carvalho

Antes de me apresentar sua teoria científica revolucionária, clique AQUI

“Na fase inicial do processo [...] o cientista trabalha através da
imaginação, assim como o artista. Somente depois, quando testes
críticos e experimentação entram em jogo, é que a ciência diverge da
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-- François Jacob, 1997

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Re:Fórmula E
« Resposta #1 Online: 15 de Setembro de 2014, 00:02:10 »
Onde você assistiu?
"O crime é contagioso. Se o governo quebra a lei, o povo passa a menosprezar a lei". (Lois D. Brandeis).

Offline SnowRaptor

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Re:Fórmula E
« Resposta #2 Online: 15 de Setembro de 2014, 00:40:01 »
Elton Carvalho

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Offline Buckaroo Banzai

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Re:Fórmula E
« Resposta #3 Online: 15 de Setembro de 2014, 18:57:18 »
Essa coisa de fanboost é uma tremenda de uma idiotice. O piloto mais "votado" pelos fãs ganha algum tipo de "bônus", em energia que pode usar, algo assim. Ridículo. No mínimo empata com uma regra que só agora ouvi falar da F1, de que podem usar uma tecnologia de aerodinâmica alternável para ultrapassagens, mas o ultrapassado não pode responder com a mesma tecnologia, tem que deixar ser ultrapassado passivamente. A motivação do regulamento seria que "ultrapassagens são legais, emocionantes; criemos então uma regra de incentivo às ultrapassagens." Esquerdismo, puro e simples.


Offline SnowRaptor

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Re:Fórmula E
« Resposta #4 Online: 15 de Setembro de 2014, 19:45:37 »
Essa coisa de fanboost é uma tremenda de uma idiotice. O piloto mais "votado" pelos fãs ganha algum tipo de "bônus", em energia que pode usar, algo assim. Ridículo.

Imaginei que fosse algo assim. Bem tosco.

No mínimo empata com uma regra que só agora ouvi falar da F1, de que podem usar uma tecnologia de aerodinâmica alternável para ultrapassagens, mas o ultrapassado não pode responder com a mesma tecnologia, tem que deixar ser ultrapassado passivamente. A motivação do regulamento seria que "ultrapassagens são legais, emocionantes; criemos então uma regra de incentivo às ultrapassagens."

Isso sim, junto com a redução da eficiência aerodinâmica dos carros. A cosia estava chegando a um ponto em que os carros tinham tanto downforce que praticamente se comportavam como trenzinhos em seus trilhos.

Acho que o DRS (esse sistema de redução de pressão aerodinâmica) é interessante e foi uma forma que a FIA encontrou de refulamentar algo que algumas equipes já estavam fazendo ao explorar buracos das regras.

Esquerdismo, puro e simples.

Faltou o smiley ;P
« Última modificação: 15 de Setembro de 2014, 20:01:13 por SnowRaptor »
Elton Carvalho

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Offline Sergiomgbr

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Re:Fórmula E
« Resposta #5 Online: 15 de Setembro de 2014, 20:46:51 »
Essa coisa de fanboost é uma tremenda de uma idiotice. O piloto mais "votado" pelos fãs ganha algum tipo de "bônus", em energia que pode usar, algo assim. Ridículo.

Imaginei que fosse algo assim. Bem tosco.

No mínimo empata com uma regra que só agora ouvi falar da F1, de que podem usar uma tecnologia de aerodinâmica alternável para ultrapassagens, mas o ultrapassado não pode responder com a mesma tecnologia, tem que deixar ser ultrapassado passivamente. A motivação do regulamento seria que "ultrapassagens são legais, emocionantes; criemos então uma regra de incentivo às ultrapassagens."

Isso sim, junto com a redução da eficiência aerodinâmica dos carros. A cosia estava chegando a um ponto em que os carros tinham tanto downforce que praticamente se comportavam como trenzinhos em seus trilhos.

Acho que o DRS (esse sistema de redução de pressão aerodinâmica) é interessante e foi uma forma que a FIA encontrou de refulamentar algo que algumas equipes já estavam fazendo ao explorar buracos das regras.

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Estão dizendo que fanboost é uma... boosta?
Até onde eu sei eu não sei.

Offline Sr. Bradley P. Richfield

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Re:Fórmula E
« Resposta #6 Online: 17 de Setembro de 2014, 01:31:07 »
Achei uma categoria honesta. Tirando a sonolenta formation lap, a corrida até que foi interessante.
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Offline Unknown

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Re:Fórmula E
« Resposta #7 Online: 17 de Setembro de 2014, 18:53:32 »
Assisti a reprise pela Fox Sports 2. Achei a ideia dessa nova categoria muito boa, só que pelo fato de ser nova, faltaram alguns detalhes das transmissões que são comuns aos que acompanham a Fórmula 1 e que tornam a transmissão mais interessante. Só não achei mais interessante por conta do desconhecimento das regras relativas à construção dos carros.

A única coisa que achei bem esquisita foi o ruído feito pelos carros. Parecia um apito desafinado.

"That's what you like to do
To treat a man like a pig
And when I'm dead and gone
It's an award I've won"
(Russian Roulette - Accept)

 

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