Tópico: Alguém sabe explicar?

[Pedro Reis]

Alguém sabe dizer se hortaliças prejudicam a segurança nas estradas?

Um camarada vê um pedacinho de terra dando sopa na beira da estrada e planta umas abóboras, uns pés de couve, algum aipim... Aí vai o Estado do Paraná, mobiliza efetivo policial, gasta gasolina com trator para se dar ao trabalho de destruir tudo.

Mas se não tivesse pé de alface ali seria o mato que teria crescido. Por que o mato contribui para a segurança nas estradas?

Sinceramente não entendi. Deve haver uma explicação lógica.

Para mim seria um exemplo a ser seguido, todos deveriam plantar nas margens das rodovias. A própria natureza já se encarrega de plantar mato ali.

[Shadow]

Alguém sabe dizer se hortaliças prejudicam a segurança nas estradas?

Um camarada vê um pedacinho de terra dando sopa na beira da estrada e planta umas abóboras, uns pés de couve, algum aipim... Aí vai o Estado do Paraná, mobiliza efetivo policial, gasta gasolina com trator para se dar ao trabalho de destruir tudo.

Mas se não tivesse pé de alface ali seria o mato que teria crescido. Por que o mato contribui para a segurança nas estradas?

Sinceramente não entendi. Deve haver uma explicação lógica.

Para mim seria um exemplo a ser seguido, todos deveriam plantar nas margens das rodovias. A própria natureza já se encarrega de plantar mato ali.

Em minha cidade há um trevo onde um andarilho fez uma pequena casa. Na verdade é um local isolado e fora de vistas, fora da rodovia, elevado. Só mato. Ele fez uma belíssima horta. Também destruiriam tudo pois ameaçava "a segurança". Infelizmente eu não acompanhei pois, como advogado, teria impedido. Isso também no Paraná.

Legalmente, eles tem razão. Mas existem questões mais serias, como princípios constitucionais, que têm ainda mais peso. Esse exemplo ai é o estado sendo irracional, especialmente porque usualmente se planta soja até meio metro da pista.....

[DDV]

Acho que é pra desincentivar a ocupação das margens da pista, porque se forem deixadas pode evoluir para uma ocupação maior e realmente perigosa.

Mas que é meio desumano, isso é.

[Spencer]

Toda rodovia tem uma faixa ao longo de seu eixo e de ambos os lados deste eixo,denominada "Faixa de Domínio". Sua largura é definida em função das características técnicas da rodovia, p. ex. sua velocidade máxima, raios de curva, obras de arte (pontes, túneis, viadutos, etc).
A existência desta faixa é fator de segurança de alto nível. Por isto, se imaginarmos pessoas ao longo dessas faixas colhendo frutas ou estendendo redes para descanso, ou montando barracas para vender limonada, teremos que associar tal procedimento ao elevado número de acidentes, a partir desta prática.

[Pedro Reis]

Acho que é pra desincentivar a ocupação das margens da pista, porque se forem deixadas pode evoluir para uma ocupação maior e realmente perigosa.

Mas que é meio desumano, isso é.

Foi o que pensei. O mais perto de uma explicação lógica que consegui encontrar.

Mas a ideia não é má: plantar nas margens de rodovias. Ando por aí e vejo capim colonial de 2 metros e ninguém corta, tudo abandonado. Uma bananeira é quase mato, cresce sem precisar cuidar. Alguém poderia plantar bananeiras, ficaria até mais bonito.

Tudo bem, se forem lá e comerem a sua banana não pode também reclamar. É uma área de domínio. Se o DER precisar cortar as bananeiras também tá certo, mas por que não substituir o mato por abóboras, aipim, banana...

[Pedro Reis]

Toda rodovia tem uma faixa ao longo de seu eixo e de ambos os lados deste eixo,denominada "Faixa de Domínio". Sua largura é definida em função das características técnicas da rodovia, p. ex. sua velocidade máxima, raios de curva, obras de arte (pontes, túneis, viadutos, etc).
A existência desta faixa é fator de segurança de alto nível. Por isto, se imaginarmos pessoas ao longo dessas faixas colhendo frutas ou estendendo redes para descanso, ou montando barracas para vender limonada, teremos que associar tal procedimento ao elevado número de acidentes, a partir desta prática.

Mas Sr. Spencer, a natureza vai "plantar" alguma coisa ali de qualquer jeito. E as pessoas irão sempre, de qualquer jeito,  transitar por estas faixas de domínio, pois são áreas de passagem. Concordo que não se possa construir mas o homem apenas plantou uns pés de milho. E além do mais, já estava plantado, e eram vegetais como outros quaisquer. Ele ainda tinha assinado um termo de compromisso de não mais plantar. Pra quê se dar ao trabalho de passar com o trator por cima?

[Shadow]

E a soja, milho e outras lavouras que vão até a beira da pista?

[DDV]

Não são as plantações a questão, é o fato de pessoas ficarem morando ou trabalhando nas margens da rodovia.

[Shadow]

Não são as plantações a questão, é o fato de pessoas ficarem morando ou trabalhando nas margens da rodovia.

Nunca vi esses caras mexerem um dedo contra enormes favelas que o MST faz nas mesmas situações.....

E onde, claro, não plantam nada.

[Arcanjo Lúcifer]

Aqui em SP a Eletropaulo emite licenças de uso gratuitas para áreas que ficam sob a rede de alta tensão, pode plantar e fazer uso comercial da horta desde que cuide da área e não ocupe com construções.

Qualquer um pode pedir e nunca vi gente do MST ocupar uma.

[Shadow]

Aqui em SP a Eletropaulo emite licenças de uso gratuitas para áreas que ficam sob a rede de alta tensão, pode plantar e fazer uso comercial da horta desde que cuide da área e não ocupe com construções.

Qualquer um pode pedir e nunca vi gente do MST ocupar uma.

Com meu pai plantávamos às margens da RFFSA. Rede ferroviária. Só tinha mato. Até hoje só tem mato. Plantávamos 500 pés de mandioca para conseguir comer uns 10. Ninguém plantava. Todos roubavam. Hoje planto na sacada gourmet do meu apartamento coxinha. Lá ao menos ninguém rouba nem perturba.

[Arcanjo Lúcifer]

É assim mesmo.

Eu tinha um parente italiano que morreu com uns 70 anos, tinha verduras e legumes o ano todo com uma horta de fundo de quintal que media uns 20x15m.

Em compensação certa vez estive em uma cidade pequena na divisa com MG, cheia de casas enormes com área a perder de vista e que só tinham lixo e mato no quintal.

É a mentalidade do brasileiro, ninguém quer trabalhar mesmo que seja para melhorar um pouco seu dia a dia.

[Pedro Reis]

É assim mesmo.

Eu tinha um parente italiano que morreu com uns 70 anos, tinha verduras e legumes o ano todo com uma horta de fundo de quintal que media uns 20x15m.

Em compensação certa vez estive em uma cidade pequena na divisa com MG, cheia de casas enormes com área a perder de vista e que só tinham lixo e mato no quintal.

É a mentalidade do brasileiro, ninguém quer trabalhar mesmo que seja para melhorar um pouco seu dia a dia.

Isso eu descobri no Google Earth. Mas nunca tinha visto do chão.

Na região metropolitana do Rio de Janeiro, há um faixa de uns 50 metros de largura que vai de Madureira até mais ou menos Nova Iguaçu. Dá entre 15 ou 20 km de comprimento.

É uma faixa de terra, suponho que pertença a supervia, mas não há ali nenhuma linha férrea nem parece já ter havido.

Deve ser protegida de alguma forma, senão barracos já teriam invadido. Porém é totalmente não aproveitada, corta um extensa área suburbana de população muito carente e ninguém planta nada ali.

Ou por burrice do estado que não deixa, ou por preguiça e falta de imaginação das pessoas que ali vivem.

[Spencer]

Toda rodovia tem uma faixa ao longo de seu eixo e de ambos os lados deste eixo,denominada "Faixa de Domínio". Sua largura é definida em função das características técnicas da rodovia, p. ex. sua velocidade máxima, raios de curva, obras de arte (pontes, túneis, viadutos, etc).
A existência desta faixa é fator de segurança de alto nível. Por isto, se imaginarmos pessoas ao longo dessas faixas colhendo frutas ou estendendo redes para descanso, ou montando barracas para vender limonada, teremos que associar tal procedimento ao elevado número de acidentes, a partir desta prática.

Mas Sr. Spencer, a natureza vai "plantar" alguma coisa ali de qualquer jeito. E as pessoas irão sempre, de qualquer jeito,  transitar por estas faixas de domínio, pois são áreas de passagem. Concordo que não se possa construir mas o homem apenas plantou uns pés de milho. E além do mais, já estava plantado, e eram vegetais como outros quaisquer. Ele ainda tinha assinado um termo de compromisso de não mais plantar. Pra quê se dar ao trabalho de passar com o trator por cima?

Quando se projeta uma rodovia, geralmente há que se desapropriar a faixa por onde se lançará seu grade (greide, é o eixo teórico). As desapropriações se darão por força de lei ou indenização negociada.
Uma rodovia simples, tipo vicinal, tem duas pistas de rolamento, uma faixa de acostamento de cada lado e as faixas de domínio, já mencionadas. Estas faixas, como um prolongamento do acostamento se prestam também a obras especiais de drenagem, contenção de aterros, cortes e edificações, de policiamento ou socorro.
Em fim, falamos de um modo geral pois existem rodovias que mal têm acostamento. Mas todos estes componentes visam a segurança do motorista, seu patrimônio e a segurança dos que transitam naquelas faixas.
Se houver, como vcs dizem, uns pés de alface por ali, haverá pessoas correndo o risco de atropelamento e o Estado poderá ser processado por não ter impedido o acesso do cidadão a aquelas áreas.