Tópico: Turismo Espacial

[Hendrik Van Dingenen]

Não estou certo se esta é a área adequada ao tema. Se não for, movam o tópico.

Virgin Galactic

"By the end of the decade, Virgin Galactic - the most exciting development in the story of modern space history - is planning to make it possible for almost anyone to visit the final frontier at an affordable price."

Infelizmente a experiência ainda não é para o bolso da maioria, mas estamos chegando lá!

"The first flights are planned to begin in 2008. We are now starting to take reservations and deposit commitments for the first year of operations. The ticket price has been set at US$200,000 and the minimum, fully refundable deposit to secure your spaceship seat is US$20,000."

Espero que depois dos ricaços pagarem os investimentos, dê para eles baixarem os preços consideravelmente.

Acho que vou começar a juntar grana para as férias de 2020... até lá talvez estejam cobrando 10.000 doletas...

[]'s

Hendrik

[Diego]

Eu acho q uma experiencia dessa jamais será acessivel a nós mortais!

[n/a]

Mas que deve ser fantástico, deve...

[APODman]

Eu acho q uma experiencia dessa jamais será acessivel a nós mortais!

Cara eu acho que isto se tornará tão acessivel quanto viagens de avião.

E ainda nesta reencarnação ! 


[ ]´s

[Diego]

Vou dar minha conclusões proprias sobre isso:
Preço!

Quando lançaram o condorde, todos falavam a aviões supersonicos seriam o futuro.
hj, o concorde está aposentado, e não há nenhum avião no mesmo estilo previsto pros proximos 10 anos pra tomar o seu lugar.

Com as viagens espaciais imagino q seja igual...
será possivel, mas nunca será pra nós...
contiuará sendo coisa de milionario excentrico.

[Quasar]

É que hoje existe uma competitividade maior na busca da exploração do potencial turístico dos vôos espaciais, a pressão é para conseguir uma solução acessível e tecnicamente é possível desenvolver.

No caso do Concorte o projeto não deu certo porque a Boeing entrou na mesma época com o 747 que quebrou o Concorte, se não fosse o 747 o Concorte e outros projetos posteriores seriam um sucesso comercial.

[Sr. Alguém]

   Tambem acho essas viagens serão acessiveis daqui a alguns anos(decadas?).Não entendo por que tanto pessimismo quanto as viagens espaciais.Os avanços estão acontecendo num bom ritmo.

[Hendrik Van Dingenen]

Lembro-me que quando era pivete e a diversão era ir à prai no fim-de-semana, ficava vendo passar aviões lááááá em cima e ficar pensando cá prá comigo: "quem viaja de aviãp deve comer manjar", sendo "manjar" um prato indeterminado mas extremamente gostoso e caro, ou seja, avião era prá mim, coisa de ricaço com grana a sair pelas ventas. Meu sonho era voar de avião, mas estava consciente da minha situação e que, portanto, meu sonho nunca iria se concretizar.

Hoje, uns 25 anos depois, duas décadas e meia, é verdade que voar de avião continua sendo para poucos, mas é para muito mais que era antes. Se seu sonho é viajar de avião, é mais que cwerto que o consiga fazer se tiver paciência para juntar grana.

Turismo espacial hoje é sonho, quase utopia. Só que é mais realidade que há 20 anos atrás. Certo, é só prá gente que "come manjar", mas e daqui 25 anos? continuará assim? não sei, minha bola de cristal tá sem bateria, mas quase aposto que não, que será bem mais acessível que os 200.000 doletas cobrados agora. Se eles conseguirem massificar a atividade, então...

Se bem me recordo do que li na BBC, de onde li sobre isso, há cerca de 45.000 reservas feitas AGORA para irem ao espaço. Isso é MUITA gente. É MUITA grana.

Não é possível que após pagarem envestimentos, empréstimos, gastos, mansões e Ferraris, não vào abaixar os preços prá nós, os farofeiros, irmos ver a Terra lá de cima e sentir um real 0-G, nem que sejam por míseros segundos.

Só espero que então aceitem velhinhos como passageiros...

[]'s

Hendrik

[Washington]

Quando lançaram o condorde, todos falavam a aviões supersonicos seriam o futuro.
hj, o concorde está aposentado, e não há nenhum avião no mesmo estilo previsto pros proximos 10 anos pra tomar o seu lugar.

Existem outros projetos em estudo, seram aviões que voaram em alta altitude. O Concorde tinha varios "defeitos" indesejáveis que na época não podia ser resolvido, como ruido muito alto dos motores, cossumo de combustível essecível, alto custo de manutenção, que matou o projeto mas con uso de novas tecnologias deve ter o retorno dos aviões super sônico.

A diferença em relação a aviação é que não tem outra via para ir ao espaço, na Terra pode ir de avião, Barco, Trem,... etc, dependendo aonde se quer ir, para o espaço tem que pegar uma astronave. O problema atual são os roteiros de viagem, pois será pouco provável que você podera ir na estação internacional, com tanta facilidade.

[Diego]

Olhe oq eu escrevi

"Para os proximos 10 anos", hehehe
isso q to sendo otimista.

[Oliver]

A oportunidade de viajar pelas estrelas não nos pertence ...mas podemos ter uma chance...a medicina prolongar nossas vidas em até uns 400 anos...alguem acredita nessa possibilidade?

[ukrainian]

Bem, o primeiro turista espacial acabou de voltar a Terra... Com sucesso.

[Diegojaf]

Bem, o primeiro turista espacial acabou de voltar a Terra... Com sucesso.

O primeiro Brasileiro você quer dizer,,,

[Unknown]

Espanhóis querem abrir hotel espacial em 2012


Simulação mostra como seria o hotel espacial, que está previsto para ser inaugurado em 2012

O primeiro hotel planejado para o espaço sideral, o "Galactic Suite", deve ser inaugurado em 2012 e permitirá que os hóspedes dêem a volta ao mundo em apenas 80 minutos. Os arquitetos responsáveis, de Barcelona, dizem que uma estadia de três dias vai custar US$ 4 milhões.

Durante o período, os hóspedes poderão ver o sol subir 15 vezes ao dia e usarão roupas com tiras de velcro para se deslocar pelo quarto, agarrados à parede como o Homem-Aranha.

Xavier Claramunt, o diretor da empresa, diz que a estrutura do hotel de três quartos, formada por cápsulas conectadas que lembram o modelo de uma molécula, foi determinada pelo fato de que cada quarto-cápsula tem de se encaixar no interior de um foguete para ser levado ao espaço.


Uma estadia de três dias no hotel espacial vai custar US$ 4 milhões

"O maior desafio são os banheiros, em gravidade zero", afirmou Claramunt. "Não é fácil acomodar as atividades mais íntimas dos hóspedes." Mas a equipe pode já ter resolvido o problema das duchas em gravidade zero - os hóspedes contarão com uma sala de spa na qual bolhas de água vão flutuar.

Quando eles não estiverem nas escotilhas admirando a vista, poderão participar de experiências científicas sobre viagens espaciais. O Galactic Suite começou como um hobby para Claramunt, que foi engenheiro aerospacial, até que um entusiasta da exploração espacial decidiu transformar a ficção científica em realidade, investindo os três bilhões de dólares necessários para a construção.

Uma companhia norte-americana que tem como objetivo a colonização de Marte, considera o Galactic Suite como primeiro passo para essa meta e aderiu ao projeto. Outros investidores privados de Japão, EUA e Emirados Árabes Unidos negociam para entrar no projeto.

Claramunt é discreto quanto à identidade do generoso patrocinador de seu projeto, mas não hesita em descrever os potenciais clientes. "Calculamos que existam 40 mil pessoas no mundo que poderiam arcar com o custo da estadia no hotel. Mas ainda não sabemos se elas vão querer gastar dinheiro para ir ao espaço", disse.

http://noticias.terra.com.br/ciencia/interna/0,,OI1822262-EI301,00.html
http://noticias.terra.com.br/ciencia/interna/0,,OI1852397-EI301,00.html

E já tem concorrência

Empresa lança nave que pode servir de 'hotel espacial'
   

Tecnologia inflável foi usada pela primeira pela Nasa na década de 60

A empresa americana Bigelow Aerospace colocou em órbita uma nave experimental desenhada para testar a viabilidade de um hotel espacial.

A Genesis II, um módulo inflável, foi lançada a bordo de um foguete russo e se separou de seu veículo de lançamento 14 minutos depois da decolagem.

A estrutura flexível da nave ocupa menos espaço e é mais barata que as estruturas sólidas. Além disso, pode se expandir depois do lançamento.

O bilionário, magnata do setor de hotéis e fundador da Bigelow Aerospace, Robert Bigelow, diz que espera usar a tecnologia inflável para construir uma estação espacial tripulada em 2015.

Depois do lançamento, houve um pequeno atraso antes que as comunicações com a nave fossem estabelecidas. Mas o módulo enviou para a Terra uma série de imagens de seus painéis solares se expandindo, e autoridades afirmaram que a nave está funcionando bem.

Comercial

O plano da Bigelow Aerospace é construir um hotel espacial chamado Nautilus, que vai ligar uma série de módulos infláveis juntos.

O módulo da Genesis II tem 4,5 metros e foi projetado para se expandir para um diâmetro de 2,4 metros.

A bordo do módulo está uma coleção de fotos e objetos de clientes que pagaram para ver seus objetos pessoais fotografados no espaço.

A companhia também espera ativar um jogo de bingo no espaço que será jogado por pessoas na Terra.

No final de 2007, a Bigelow Aerospace planeja lançar outro módulo: o Galaxy.

Robert Bigelow investiu cerca de US$ 500 milhões (cerca de R$ 968 milhões) em seu projeto, que tenta competir com o projeto do magnata britânico Richard Branson: o Virgin Galactic, que também pretende levar clientes para o espaço.

Bigelow oferece um prêmio de US$ 50 milhões para a pessoa que conseguir projetar uma nave capaz de levar cinco pessoas a uma altura de 400 quilômetros antes de 2010.

Apesar das iniciativas para tentar popularizar as viagens espaciais, o custo de uma viagem espacial comercial precisaria diminuir, segundo especialistas.

http://www.bbc.co.uk/portuguese/reporterbbc/story/2007/06/070629_hotelespacial_is.shtml

http://www.bigelowaerospace.com/

[Unknown]

Viagens ao espaço serão viáveis em 2 anos, diz fabricante de aeronaves

São Paulo - Turismo espacial será mais acessível graças à aeronave Lynx, da XCOR Aerospace, que usa combustível líquido, mais barato.

Em 2010, os amantes do turismo espacial poderão embarcar em uma jornada intergalática graças à nova aeronave da XCOR Aerospace, dos Estados Unidos, revelou a empresa nesta quinta-feira (27/03).

A nave sub orbital Lynx possui dois lugares e levará os pagantes, a preços acessíveis, para verem as estrelas acima da Terra e a atmosfera abaixo dela.

Assista a uma animação da aeronave

A Lynx oferecerá viagens para entusiastas, pesquisadores e educadores, sendo que versões futuras da nave ainda terão melhores características para pesquisas científicas e de engenharia, além de aplicações comerciais.

A aeronave tem o tamanho de um pequeno avião privativo e poderá voar mais de uma vez ao dia.

A empresa aponta ter desenvolvido o veículo para que ele atue como um avião comercial. Os mecanismos de combustível líquido garantidão a segurança, durabilidade e confiança que mantém os custos de operação baixos.

Os mecanismos também minimizarão o impacto que estes tipos de vôo causam ao meio ambiente, pois são reutilizáveis, queimam sem poluir e soltam menos partículas que combustíveis sólidos ou motores híbridos de mísseis.

http://idgnow.uol.com.br/mercado/2008/03/27/viagens-ao-espaco-serao-viaveis-em-2-anos-diz-fabricante-de-aeronaves/

[Nigh†mare]

"jornada intergalática"

[Unknown]

Suécia lançará vôos espaciais pela aurora boreal
 
A partir de 2012, turistas poderão ser lançados ao espaço na Suécia através do espetacular show de luzes da aurora boreal – o fenômeno visual que ocorre no céu do Pólo Norte. A iniciativa é da Virgin Galactic, a empresa de turismo espacial do bilionário inglês Richard Branson, em parceria com o consórcio sueco Spaceport Sweden.

Os preparativos para os primeiros vôos espaciais para turistas a partir da base de Esrange, no norte da Suécia, foram detalhados nesta terça-feira, em entrevista coletiva no centro espacial sueco. A idéia da Virgin é fazer de Esrange, situada a 200 quilômetros do Círculo Ártico, a base européia do turismo espacial de Richard Branson.

Os testes de vôos na base sueca devem começar ainda este ano. O presidente da Virgin Galactic, Will Whitehorn, destacou que a nave espacial comercial desenvolvida pela empresa está agora em fase final de construção em Mojave, na Califórnia. Os testes da nave SpaceShipTwo, com oito lugares, e sua nave-mãe, White Knight Two (WK2), estão programados para o fim de julho no Novo México, no sudoeste dos Estados Unidos.

“Os testes na base sueca serão iniciados imediatamente após os testes nos Estados Unidos, e talvez até ao mesmo tempo”, disse Whitehorn à BBC Brasil.

Na concepção da Virgin Galactic, a base sueca vai oferecer aos turistas um atrativo extra: viajar através das luzes brilhantes da aurora boreal.

Fenômeno ótico

Também conhecida como noite polar, a aurora boreal é um fenômeno ótico que transforma o céu das regiões polares num espetáculo de cores luminosas. Os dramáticos raios de luz que rasgam o céu polar são produzidos em função do choque dos ventos solares com o campo magnético da Terra.

No hemisfério sul, o fenômeno é conhecido como aurora astral.

A aurora boreal ocorre geralmente nos meses de agosto a abril, e pode ser vista a olho nu durante a noite. Mas a visão de dentro da SpaceShipTwo promete ser consideravelmente melhor.

A viagem da nave espacial rumo ao espaço através da aurora boreal terá 2h30 de duração. O espetáculo da noite polar poderá ser admirado através de grandes janelas circulares, localizadas nas paredes e no teto da fuselagem.

A SpaceShipTwo será transportada pela nave-mãe até uma altura de 15 quilômetros, e em seguida acionará a força propulsora que, num espaço de seis minutos, vai impulsionar a nave até a altitude de 110 quilômetros.

Durante cerca de cinco minutos, os turistas vão poder deixar seus assentos para viver a experiência da ausência de gravidade e apreciar a visão da curvatura da Terra.

A nave inicia em seguida o retorno à atmosfera.

Serão, portanto, vôos suborbitais, que atingem o espaço, mas não chegam a realizar uma evolução completa em torno do planeta.

Durante o verão europeu, será possível presenciar o sol da meia-noite, fenômeno que ocorre durante dois meses nas datas próximas ao solstício de verão.

Brasileiro

Em entrevista por telefone à BBC Brasil, o presidente da Virgin Galactic revelou que um brasileiro consta da lista de 250 pessoas que já compraram com antecedência um bilhete para os vôos espaciais turísticos da empresa. Segundo a Virgin - uma de muitas empresas que investem no setor do turismo espacial -, entre seus futuros turistas espaciais estão o físico e escritor britânico Stephen Hawking e o designer francês Philippe Starck.

“Temos apenas um brasileiro até o momento”, disse Whitehorn, prometendo informar em breve sua identidade.

O preço por pessoa: US$ 200 mil (aproximadamente R$ 350 mil). Caro, mas nem tanto quanto outras férias espaciais disponíveis no mercado: um pacote de dez dias na Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês), por exemplo, sai por US$ 30 milhões - cerca de R$ 82 milhões.

Cinco pessoas já realizaram a façanha desde que o empresário americano Dennis Tito foi lancado à ISS em 2001, tornando-se o primeiro turista espacial da história.

http://www.bbc.co.uk/portuguese/reporterbbc/story/2008/04/080401_sueciaturismo.shtml

[Unknown]

Nave espacial da Virgin Galactic faz primeiro voo de teste

Uma nave suborbital de propriedade da empresa Virgin Galactic, que aspira a operar voos espaciais turísticos, decolou nesta segunda-feira do deserto do Mojave, na Califórnia, para o seu voo teste.

A elegante nave de seis passageiros, chamada VSS Enterprise, continuou presa a um avião ao longo das 2h54min de voo.

A Virgin Galactic, parte do grupo londrino Virgin, do bilionário Richard Branson, já recolheu mais de 45 milhões de dólares em depósitos e taxas de mais de 330 astronautas amadores aspirantes. Cada um deles pagará 200 mil dólares por alguns minutos de voo suborbital.

A Entreprise foi projetada e construída por Burt Rutan, fundador da Scaled Composites, empresa com sede no Mojave que hoje é uma integralmente controlada pelo Northrop Grumman.

"Ver a VSS Enterprise voar pela primeira vez realmente comprova como são lindos e inovadores os veículos que Burt e sua equipe desenvolvem para nós", disse Branson em nota.

Os voos de teste devem prosseguir em 2011, e a meta da empresa é iniciar as atividades comerciais em 2012.

O projeto da Enterprise se baseia em um protótipo de nave suborbital chamado SpaceShipOne, que ganhou em 2004 um prêmio de 10 milhões de dólares por ser o primeiro voo espacial financiado de forma privada.

Esse protótipo atualmente está exposto no Museu Aeroespacial Smithsonian.

http://noticias.br.msn.com/artigo.aspx?cp-documentid=23703456

[Unknown]

Turismo espacial pode provocar impacto ambiental na Terra, apontam testes

O turismo espacial pode ter consequências graves para o clima da Terra. Simulações computadorizadas sugerem que a fuligem emitida pelos foguetes podem aumentar ainda mais a temperatura nos polos terrestres, reduzindo significativamente a cobertura de gelo nas duas regiões.

A Boeing e a Virgin Atlantic são duas empresas que anunciaram os primeiros voos turísticos para o espaço.

Boeing anuncia viagens para turistas ao espaço a partir de 2015
Virgin Atlantic apresenta primeira nave espacial comercial

Os testes realizados pela norte-americana Corporação Aeroespacial, em Los Angeles, Califórnia, consideraram mil viagens suborbitais por ano, número previsto dos voos espaciais que seriam lançados até 2020.


A empresa Virgin Atlantic está construindo sua primeira nave espacial, a SpaceShipTwo, que transportará turistas

O pesquisador Michael Mills, do Centro Nacional para Pesquisa Atmosférica (EUA), participou do estudo e disse que ainda faltam informações sobre como a fuligem poderia impactar o ambiente, já que não há dados fornecidos pelas empresas aéreas sobre quantidade de poluente que seria emitida pelas espaçonaves a cada voo.

Para a análise, foram considerados cerca de 60 gramas por quilograma de combustível queimado.

Essa quantidade de lançamentos representaria cerca de 600 toneladas de fuligem (ou carbono negro --matéria impura gerada pela combustão de combustíveis fósseis).

O volume é menor que o emitido pelos aviões e outros tipos de transporte aéreo, mas a fuligem liberada, nesse caso, pode ser lavada da atmosfera pela chuva em questão de dias. No caso da estratosfera, a substância permaneceria na área por um período de até dez anos.

http://www1.folha.uol.com.br/ciencia/820532-turismo-espacial-pode-provocar-impacto-ambiental-na-terra-apontam-testes.shtml