Tópico: EMBRAER - SUPER TUCANO Vence Contrato de Defesa nos EUA

[Skorpios]

Será que agora vem o F18?

EMBRAER - SUPER TUCANO Vence Contrato de Defesa nos EUA
Embraer Defesa e Segurança e Sierra Nevada Corporation fornecerão aeronave para o programa LAS da Força Aérea dos Estados Unidos



São Paulo – SP, Brasil, 30 de dezembro de 2011 – A Força Aérea dos Estados Unidos anunciou hoje que selecionou o avião de combate Super Tucano, fabricado pela Embraer Defesa e Segurança, para o programa LAS (Light Air Support), ou Apoio Aéreo Leve. A aeronave, que será fornecida por meio de parceria com a Sierra Nevada Corporation, será utilizada para treinamento avançado em vôo, reconhecimento e operações de apoio aéreo.

“Estamos honrados com a oportunidade de oferecer ao governo norte-americano o melhor produto para a missão LAS, nesta parceria liderada pela Sierra Nevada Corporation”,disse Luiz Carlos Aguiar, CEO da Embraer Defesa e Segurança. “Nosso compromisso é avançar com nossa estratégia de investimentos nos Estados Unidos e entregar o Super Tucano no prazo e conforme o orçamento contratados.”

Como especificado pela Força Aérea dos Estados Unidos, trata-se de um contrato no valor de USD355 milhões para o fornecimento de vinte aeronaves, assim como apoio terrestre para treinamento de pilotos, manutenção e outros serviços requeridos.

“Nós nos sentimos honrados por esta decisão e pela oportunidade de servir nosso país,” disse Taco Gilbert, Vice-Presidente de Desenvolvimento de Negócios de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (ISR) da SNC. “Nós acreditamos nos objetivos da missão Apoio Aéreo Leve e temos orgulho de poder apoiar os Estados Unidos em suas iniciativas de construção de parcerias no Afeganistão e em outros países no mundo. Os soldados americanos, os trabalhadores americanos e todos nossos aliados ganham com esta decisão.”

Sobre o Programa LAS

A missão LAS exige uma solução já desenvolvida que ofereça versatilidade, capacidade e resistência operacionais necessárias em um ambiente de contra-insurgência, a um custo significativamente menor do que o dos jatos de caça. A aeronave deve oferecer ferramentas de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR); ter capacidade para uma grande variedade de munições (incluindo armas guiadas de precisão); e operar em terrenos com infraestrutura precária e em condições rigorosas.

Sobre o Super Tucano

O Super Tucano foi projetado especificamente para missões de contra-insurgência e atualmente é empregado por seis forças aéreas e possui encomendas de outras. A aeronave demonstrou ser extremamente capacitada para as missões LAS e ajudou o governo colombiano a combater as forças revolucionárias daquele país (FARC), além de iniciativas contra atividades ilegais em outros países. As mais de 150 aeronaves em operação no mundo acumularam 130 mil horas de vôo, incluindo mais de 18 mil horas de combate sem nenhuma perda.

Sobre a Sierra Nevada Corporation

A SNC (www.sncorp.com) é uma das companhias privadas dos Estados Unidos que cresce mais rapidamente, com base em sua reputação em desenvolver soluções tecnológicas ágeis, inovadoras e rápidas nos segmentos de eletrônica, aeroespacial, de aviônicos, espacial, propulsão, micro-satélites, aeronaves, sistemas de comunicação e energia solar. Sob a atual administração desde 1981, as sete áreas de negócios da SNC empregam mais de 2.100 pessoas em 27 localidades em 15 Estados norte-americanos – todos dedicados a fornecer soluções modernas para a dinâmica base de clientes da empresa. A SNC é o maior prestador de serviços para o governo dos Estados Unidos cuja proprietária é uma mulher.

Ao longo de aproximadamente 50 anos de história, a SNC manteve o foco em fornecer aos clientes o que há de melhor em tecnologia para atender às suas necessidades, obtendo um expressivo e comprovado histórico de sucesso. A empresa continua apoiando o seu crescimento no setor comercial, por meio de avanços internos e aquisições, incluindo participação nos mercados emergentes de energia renovável, telemedicina, nanotecnologia, cibernética e centros de operações de redes.

Fonte

[Arcanjo Lúcifer]

Acredito que sim, parece que nem a Dilma quer os jatos franceses.

O Super Tucano foi projetado especificamente para missões de contra-insurgência e atualmente é empregado por seis forças aéreas e possui encomendas de outras. A aeronave demonstrou ser extremamente capacitada para as missões LAS e ajudou o governo colombiano a combater as forças revolucionárias daquele país (FARC), além de iniciativas contra atividades ilegais em outros países. As mais de 150 aeronaves em operação no mundo acumularam 130 mil horas de vôo, incluindo mais de 18 mil horas de combate sem nenhuma perda.

Esse avião é legal, parece ser o fusquinha da aviação.

Pau para toda obra, usado em terrenos onde jato não pousa.

[Geotecton]

[...]
A SNC é o maior prestador de serviços para o governo dos Estados Unidos cuja proprietária é uma mulher.

Ufa!

Agora estou mais tranquilo, por saber que é a SNC é a maior empresa prestadora de serviços para o EUA... cuja proprietária é uma mulher. 

[Gaúcho]

Nosso mundo está salvo!

[André Luiz]

Agora o Taliban ja era

Vai fazer a mesma coisa que o A+10 só que de forma mais economica

[Geotecton]

Agora o Taliban ja era

Vai fazer a mesma coisa que o A+10 só que de forma mais economica

Seriam derrubados que nem moscas após a aplicação de inseticida.

[Arcanjo Lúcifer]

Agora o Taliban ja era

Vai fazer a mesma coisa que o A+10 só que de forma mais economica

Não foi feito para isso.

Com a projeto do Sistema de vigilância da Amazônia (SIVAM) que começou a ser implantado a partir de 1994 e se tornou operacional em 2002, a FAB tinha a necessidade de contar com uma aeronave que fosse adequada para operar contra pequenos aviões movidos a hélice, muito usados por narcotraficantes que se aproveitavam da lacuna da cobertura de radar do sistema de defesa aérea do Brasil naquela região para poder executar seus objetivos escusos. A FAB testou caças a reação como o F-5E e o F-103 (antigo Mirage III não mais em serviço) para interceptar esses pequenos aviões a pistão, mas a velocidade baixíssima desses aviões fazia os caças, mais pesados estolarem, demonstrando a total incompatibilidade daqueles caças com a função de interceptar esse tipo de alvo. Nisso a FAB começou a pensar na possibilidade de usar os T-27 Tucanos nessa função, porém foi percebido que o ideal, seria um avião mais potente e com uma avionica mais completa para a função de combate.

Nesta cabine, o piloto fica sentado em uma “banheira” blindada, capaz de suportar impactos diretos de munição .50 (12,7 mm). Essa blindagem foi instalada nos tanques internos do Super Tucano, também.

http://aircombatcb.blogspot.com/2008/02/embraer-at-29-super-tucano-os.html

[Sergiomgbr]

SNC, quando eu lí eu até lembrei do grupo SNZ.
Sara Sheeva, Nãna Shara e Zabelê.

[André Luiz]

Agora o Taliban ja era

Vai fazer a mesma coisa que o A+10 só que de forma mais economica

Não foi feito para isso.

Com a projeto do Sistema de vigilância da Amazônia (SIVAM) que começou a ser implantado a partir de 1994 e se tornou operacional em 2002, a FAB tinha a necessidade de contar com uma aeronave que fosse adequada para operar contra pequenos aviões movidos a hélice, muito usados por narcotraficantes que se aproveitavam da lacuna da cobertura de radar do sistema de defesa aérea do Brasil naquela região para poder executar seus objetivos escusos. A FAB testou caças a reação como o F-5E e o F-103 (antigo Mirage III não mais em serviço) para interceptar esses pequenos aviões a pistão, mas a velocidade baixíssima desses aviões fazia os caças, mais pesados estolarem, demonstrando a total incompatibilidade daqueles caças com a função de interceptar esse tipo de alvo. Nisso a FAB começou a pensar na possibilidade de usar os T-27 Tucanos nessa função, porém foi percebido que o ideal, seria um avião mais potente e com uma avionica mais completa para a função de combate.

Nesta cabine, o piloto fica sentado em uma “banheira” blindada, capaz de suportar impactos diretos de munição .50 (12,7 mm). Essa blindagem foi instalada nos tanques internos do Super Tucano, também.

http://aircombatcb.blogspot.com/2008/02/embraer-at-29-super-tucano-os.html

Certo, mas a ideia do programa é outra

Sobre o Programa LAS

A missão LAS exige uma solução já desenvolvida que ofereça versatilidade, capacidade e resistência operacionais necessárias em um ambiente de contra-insurgência, a um custo significativamente menor do que o dos jatos de caça. A aeronave deve oferecer ferramentas de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR); ter capacidade para uma grande variedade de munições (incluindo armas guiadas de precisão); e operar em terrenos com infraestrutura precária e em condições rigorosas.

Resumo, matar guerrilheiros  barbudos escondidos, igual a Colombia faz com os super tucano dela

[Arcanjo Lúcifer]

Mas não para entrar em combate direto contra um caça, ou fazer o serviço de um caça.

A aeronave deve oferecer ferramentas de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR); ter capacidade para uma grande variedade de munições (incluindo armas guiadas de precisão); e operar em terrenos com infraestrutura precária e em condições rigorosas.

[Zeichner]

para as necessidades do brasil, o super-tucano dá e sobra, menos para um ataque com jatos de outros países. Vai que o uruguai resolva reconquistar seus territórios perdidos?

Para que caças a jato? No caso de uma peleia mesmo, o que realmente iria funcionar?

[Buckaroo Banzai]

Super-TUCANOS? O PT não pensa em fazer nada contra essa afronta, usar o patrimônio público para promoção de um partido?

[Buckaroo Banzai]

Acredito que sim, parece que nem a Dilma quer os jatos franceses.

Jatos franceses vem com um botão de bandeira branca, ou de entregar o controle aos inimigos que podem então controlar os jatos por controle-remoto? [/americano dos anos 40]

[Sergiomgbr]

Super-TUCANOS? O PT não pensa em fazer nada contra essa afronta, usar o patrimônio público para promoção de um partido?

Mas o prefixo dos aviões é PT.( E os outros PP, PR e PU são coligados.)

Edição. Tá, vão dizer que é prefixo para aviação civil, mas mesmo que seja assim, ninguém poderá negar que só num PT se vai nas alturas..

[Titoff]

Super-TUCANOS? O PT não pensa em fazer nada contra essa afronta, usar o patrimônio público para promoção de um partido?

Mas o prefixo dos aviões é PT.( E os outros PP, PR e PU são coligados.)

Edição. Tá, vão dizer que é prefixo para aviação civil, mas mesmo que seja assim, ninguém poderá negar que só num PT se vai nas alturas..

Nada, o Lula vai achar um absurdo e vai mandar projetar um avião melhor e o batizará de "Cetáceo Voador" em uma auto-homenagem. Então alguém avisará a ele que a lula é um cefalópode.

[Titoff]

Acredito que sim, parece que nem a Dilma quer os jatos franceses.

Jatos franceses vem com um botão de bandeira branca, ou de entregar o controle aos inimigos que podem então controlar os jatos por controle-remoto? [/americano dos anos 40]

Anos 00, inclusive. Era o papo que parte do povo lá tava mandando quando a França não quis estourar uns iraquianos com eles e a Inglaterra.

[Buckaroo Banzai]

"Cefalópode voador", não cetáceo, se captei o sentido da coisa.

[Geotecton]

Super-TUCANOS? O PT não pensa em fazer nada contra essa afronta, usar o patrimônio público para promoção de um partido?

Mas o prefixo dos aviões é PT.( E os outros PP, PR e PU são coligados.)

Edição. Tá, vão dizer que é prefixo para aviação civil, mas mesmo que seja assim, ninguém poderá negar que só num PT se vai nas alturas..

Nada, o Lula vai achar um absurdo e vai mandar projetar um avião melhor e o batizará de "Cetáceo Voador" em um auto-homenagem. Então alguém avisará a ele que a lula é um cefalópode.

Será mesmo que ele o batizará de "Cetáceo Voador"? Eu duvido que ele saiba o que é um cetáceo...

[Titoff]

"Cefalópode voador", não cetáceo, se captei o sentido da coisa.

Sim, é o final da piada.
Veja de novo.

[Geotecton]

"Cefalópode voador", não cetáceo, se captei o sentido da coisa.

O Titoff já explicou: O Lula não sabe que ele é um cefalópode e não um cetáceo.

P.S.

Bem na verdade ele é humano então... deixa 'pra' lá!


Editado:

O Titoff já respondeu.

[Skorpios]

Estava demorando...

EMBRAER - USAF suspende encomenda de Super Tucanos
Pedido de 20 aviões de treinamento e suporte EMB-314 Super Tucano, no valor de US$ 355 milhões, foi suspenso temporariamente pois a conocrrência está sendo contestada


Agência Estado, com Roberto Godoy, de O Estado de S. Paulo
As informações são da Dow Jones. (Renato Martins)


WASHINGTON - A Força Aérea dos EUA suspendeu temporariamente a encomenda de 20 aviões de treinamento e suporte EMB-314 Super Tucano, da Embraer, no valor de US$ 355 milhões, anunciada na sexta-feira passada. Segundo a Força Aérea, a suspensão foi motivada pelo fato de a norte-americana Hawker Beechcraft estar contestando o resultado da concorrência em um tribunal federal norte-americano.

A Embraer venceu a concorrência em associação com a norte-americana Sierra Nevada Corp., que responderia pelo treinamento de pilotos e do pessoal de apoio. Nos EUA, o EMB-314 tem a designação A-20. Os aviões serão construídos na fábrica da Embraer em Jacksonville (Flórida), para operar no Afeganistão.

Segundo um porta-voz da Força Aérea norte-americana, o tenente-coronel Wesley Miller, a Força Aérea está "confiante nos méritos da decisão da concorrência e prevê que a contestação será resolvida rapidamente".

O mercado internacional para essa classe de equipamento é avaliado em US$ 3,5 bilhões, envolvendo 300 aeronaves a serem adquiridas até 2020.

Em novembro, quando o AT-6 da Hawker Beechcraft foi afastado da competição, a empresa já havia reagido com perplexidade.

O fabricante americano acumula dificuldades. O avião nunca entrou em combate e só recentemente pode realizar os testes iniciais com bombas inteligentes, guiadas a laser, no Arizona, de 28 de setembro e 5 de outubro.

Em novembro a companhia divulgou comunicado informando que estava pedindo explicações à USAF e que vencer a escolha permitiria gerar 1.400 empregos em 20 Estados.

O interesse da aviação americana é por um avião capaz de oferecer apoio à tropa em terra. Os caças pesados são caros. O gasto com a operação, alto. A hora de voo do supersônico F-16E não sai por menos de US$ 6,5 mil, contra apenas US$ 500 do Super Tucano.

Fonte

[Arcanjo Lúcifer]

Acredito que sim, parece que nem a Dilma quer os jatos franceses.

Jatos franceses vem com um botão de bandeira branca, ou de entregar o controle aos inimigos que podem então controlar os jatos por controle-remoto? [/americano dos anos 40]

Acho que só servem para sobrevoar desfiles militares em solenidades, acho que entregam antes de sair do chão se o bicho pegar para valer.

[Buckaroo Banzai]

"Cefalópode voador", não cetáceo, se captei o sentido da coisa.

Sim, é o final da piada.
Veja de novo.

Bem, eu particularmente desconfio que o final da piada não estava lá antes, mas que fique por isso mesmo

[Titoff]

"Cefalópode voador", não cetáceo, se captei o sentido da coisa.

Sim, é o final da piada.
Veja de novo.

Bem, eu particularmente desconfio que o final da piada não estava lá antes, mas que fique por isso mesmo

Calúnia!
Se for ver a hora da minha última edição e a hora da sua postagem, foram 5 segundos que se passaram! Acha que tem como, em 5 segundos, eu ter lido sua mensagem, clicado em editar, digitado e salvado? Não me culpe de suas sequelas!

 

(eu tinha escrito "um auto-homenagem" ao invés de "uma auto-homenagem").


Geotecton,

De fato, mesmo na piadinha (ruim) ele continua sem saber o que é um cetáceo.

[André Luiz]

Pelo o que falam, a chance de reverterem a escolha é quase nula