Tópico: Gasolina paga por brasileiro é uma das mais caras do mundo, apesar de subsídios

[Titoff]

Brasileiro paga gasolina de ‘primeiro mundo’

Subsídios da Petrobras não impedem que combustível custe 70% a mais no Brasil do que em Nova York, diz estudo

Rio — Mesmo com o controle de preço dos combustíveis pelo governo — uma tentativa de estabilizar a inflação ao consumidor no país — o motorista brasileiro paga um dos litros de gasolina mais caros do mundo. Uma pesquisa da consultoria americana Airinc, obtida pelo GLOBO, mostra que a gasolina comum vendida nos postos do país (R$ 2,90 por litro) custa 40% a mais do que em Buenos Aires (R$ 2,08) e 70% acima do comercializado em Nova York (R$ 1,71). Os dados foram coletados em 35 países, no mês de janeiro, e revela que a gasolina brasileira ocupa a 13ª posição entre as mais caras do mundo, próximo de países desenvolvidos. Como na Noruega, onde o combustível chega a custar R$ 4,49. Também estão à frente do Brasil, Inglaterra e Itália.

Segundo especialistas, os impostos cobrados sobre o produto nas bombas são os responsáveis pela distorção. O preço do combustível ao consumidor é atualmente composto por 39% de carga tributária (ICMS, Cide, PIS/Pasep e Cofins). Outros 18% são a margem da distribuidora e revendedora; 9% são o custo do álcool anidro (que é adicionado à gasolina) e mais 34% referem-se ao custo da refinaria.

Segundo Alisio Vaz, presidente do Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e Lubrificantes (Sindicom), o principal problema está no imposto na esfera estadual. No Rio, por exemplo, o governo do estado cobra 31% de ICMS sobre a venda da gasolina. Isso representa R$ 0,90 do preço do produto.

— Não é nosso papel ficar reclamando de tributação. Quem tem que fazer isso é o consumidor. O imposto é estabelecido pelos poderes Executivo e Legislativo. Mas a carga tributária é sim muito alta — afirmou Vaz, para quem o peso tributário torna desprezível, por exemplo, os problemas logísticos do país na distribuição de combustíveis, o que aumentaria em “alguns centavos de real o custo final do produto”.
Especialistas divergem sobre redução de impostos

Para Adriano Pires, diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura, no entanto, política tributária do combustível no país está correta. Ele explica que uma gasolina barata aumentaria o consumo do produto, causador de poluição, e beneficiaria apenas a parcela da população que tem dinheiro para ter automóvel:

— Uma gasolina barata não beneficiaria a coletividade. Reduzir impostos da gasolina significaria abrir mão de arrecadação para outros objetivos, como saúde e educação. Esse recurso pode ir para melhorar metrô, transporte coletivo. Gasolina barata é coisa de país pouco desenvolvido.

O tema é controverso. A classe C tem sido a principal responsável pelo aumento do consumo de combustíveis e pela compra de automóveis no Brasil. Segundo o antropólogo Everardo Rocha, da PUC-Rio, a carência de transportes públicos de qualidade muitas vezes exige a compra de um carro.

— Uma gasolina mais barata também incentivaria a indústria e a economia inteira. Foi assim nos EUA. Uma gasolina barata não é uma questão apenas de classe social. E quem garante que os recursos arrecadados são revertidos em investimento ou se perde em coisas menos importantes? — disse Rocha.
Petrobras alega que recebe R$ 1 por litro vendido

O combustível brasileiro aparece na pesquisa com o mais caro da América Latina, superando países como Chile (R$ 2,71), México (R$ 1,29) e Venezuela (R$ 0,03). Esta última tem o combustível mais barato do mundo.

O preço do combustível brasileiro não é mais caro porque a Petrobras vende o produto a preços subsidiado na refinaria, o que chegou a prejudicar o resultado da companhia no quarto trimestre do ano passado, cujo lucro caiu 52% frente ao mesmo período do ano anterior. E isso pode aumentar a pressão na estatal por um reajuste de preços.

Em entrevista exclusiva ao GLOBO publicada nesta quarta-feira, a presidente da Petrobras, Maria das Graças Foster, afirmou que “num tempo determinado, os preços terão que ser ajustados” ao ser perguntada sobre os impactos da perdas com combustíveis da companhia no ano passado. "Comparando 2011 com 2010, tivemos uma diferença de R$ 2,8 bilhões, o que é muito”, acrescentou Graça Foster.

Segundo a Petrobras, a companhia recebe sem impostos R$ 1,02 para cada litro de gasolina comum vendida nos postos, considerando um valor de R$ 3 por litro. A empresa acrescenta que não tem ingerência sobre o valor restante (R$1,98). “Portanto o preço final da gasolina no varejo não depende exclusivamente da companhia, mas envolve outros agentes”, acrescentou em nota.

Adriano Pires , do Cbie, defende a livre flutuação de preço do combustível e afirma que o governo brasileiro erra ao usar a gasolina como mecanismo de controle de inflação.

— O governo brasileiro tem que procurar outros meio de controlar a inflação sem ser pelo controle de preço do combustível. Em outros países, quando o preço do petróleo sobe, o custo da gasolina cresce — explica.

O produto comercializado pela Petrobras está 16% mais barato na gasolina e 21% mais barato no óleo diesel em relação ao preço lá fora. Por isso, a estatal deixou de arrecadar R$ 7,8 bilhões em 2011.

http://oglobo.globo.com/economia/brasileiro-paga-gasolina-de-primeiro-mundo-3984871

[_Juca_]

Qualquer produto brasileiro hoje em dia é um dos mais caros do mundo.

[Donatello]

Os dados foram coletados em 35 países...

[Titoff]

Os dados foram coletados em 35 países...

O que quer dizer? Que provavelmente há países mais caros?

Interessante é ver que se fosse acompanhar preço de mercado, seria mais cara ainda aqui dentro.

[_Juca_]

Os dados foram coletados em 35 países...

O que quer dizer? Que provavelmente há países mais caros?

Interessante é ver que se fosse acompanhar preço de mercado, seria mais cara ainda aqui dentro.

O que fato é que qualquer produto que se compare, invariavelmente no Brasil vai estar mais caro em dólar do que na maioria dos países, porque o real está deveras valorizado. Pode até ser que a gasolina de fato seja mais cara, mas sem descontar o fator câmbio, qualquer comparação fica meio viciada, e é difícil descontar o câmbio pela quase completa falta de indexadores universais.

[West]

Todo brasileiro sente orgulho da Petrobras (e ela não é nem uma empresa pública!). Vejam só como a propaganda de estado é eficaz para fazer lavagem cerebral na população à la George Orwell.
A Petrobras só fode com o povo. Acorda Brasil!!!!

[genjikhan]

Não entendi .

[West]

Qualquer produto brasileiro hoje em dia é um dos mais caros do mundo.

Tudo no Brasil é, na grande maioria das vezes, mais caro e de mais baixa qualidade do que em qualquer outro país do mundo.

[West]

Não entendi .

Quem dita o preço da gasolina no Brasil é a Petrobras que monopoliza a comercialização de combustíveis no país.

[Titoff]

Não entendi .

Quem dita o preço da gasolina no Brasil é a Petrobras que monopoliza a comercialização de combustíveis no país.

Que agora estaria mais alto se não fosse controlada pelo Estado.

[Barata Tenno]

Não entendi .

Quem dita o preço da gasolina no Brasil é a Petrobras que monopoliza a comercialização de combustíveis no país.

Que agora estaria mais alto se não fosse controlada pelo Estado.

E porque é mais caro que nos outros países? Se eu sou dono do KFC, frango na minha casa sais mais barato.

[Titoff]

Não entendi .

Quem dita o preço da gasolina no Brasil é a Petrobras que monopoliza a comercialização de combustíveis no país.

Que agora estaria mais alto se não fosse controlada pelo Estado.

E porque é mais caro que nos outros países? Se eu sou dono do KFC, frango na minha casa sais mais barato.

Se for o dono do KFC, vai vender os frangos para quem pagar mais e não sacrificar seus lucros para vender mais barato 'em casa'.

[Barata Tenno]

Não entendi .

Quem dita o preço da gasolina no Brasil é a Petrobras que monopoliza a comercialização de combustíveis no país.

Que agora estaria mais alto se não fosse controlada pelo Estado.

E porque é mais caro que nos outros países? Se eu sou dono do KFC, frango na minha casa sais mais barato.

Se for o dono do KFC, vai vender os frangos para quem pagar mais e não sacrificar seus lucros para vender mais barato 'em casa'.

Se for dono do KFC, minha familia não vai passar fome pra eu ter lucro vendendo frango.

[Titoff]

Não entendi .

Quem dita o preço da gasolina no Brasil é a Petrobras que monopoliza a comercialização de combustíveis no país.

Que agora estaria mais alto se não fosse controlada pelo Estado.

E porque é mais caro que nos outros países? Se eu sou dono do KFC, frango na minha casa sais mais barato.

Se for o dono do KFC, vai vender os frangos para quem pagar mais e não sacrificar seus lucros para vender mais barato 'em casa'.

Se for dono do KFC, minha familia não vai passar fome pra eu ter lucro vendendo frango.

Até aí tudo bem. Mas multinacionais e seus shareholders não tem essa visão e atitudes tão pessoais e fraternais.

[Barata Tenno]

Não entendi .

Quem dita o preço da gasolina no Brasil é a Petrobras que monopoliza a comercialização de combustíveis no país.

Que agora estaria mais alto se não fosse controlada pelo Estado.

E porque é mais caro que nos outros países? Se eu sou dono do KFC, frango na minha casa sais mais barato.

Se for o dono do KFC, vai vender os frangos para quem pagar mais e não sacrificar seus lucros para vender mais barato 'em casa'.

Se for dono do KFC, minha familia não vai passar fome pra eu ter lucro vendendo frango.

Até aí tudo bem. Mas multinacionais e seus shareholders não tem essa visão e atitudes tão pessoais e fraternais.

Se as atitudes não são fraternas e pessoais, porque o governo controla o preço? Se controla, porque não deixa mais baixo?

[Titoff]

Não entendi .

Quem dita o preço da gasolina no Brasil é a Petrobras que monopoliza a comercialização de combustíveis no país.

Que agora estaria mais alto se não fosse controlada pelo Estado.

E porque é mais caro que nos outros países? Se eu sou dono do KFC, frango na minha casa sais mais barato.

Se for o dono do KFC, vai vender os frangos para quem pagar mais e não sacrificar seus lucros para vender mais barato 'em casa'.

Se for dono do KFC, minha familia não vai passar fome pra eu ter lucro vendendo frango.

Até aí tudo bem. Mas multinacionais e seus shareholders não tem essa visão e atitudes tão pessoais e fraternais.

Se as atitudes não são fraternas e pessoais, porque o governo controla o preço? Se controla, porque não deixa mais baixo?

Controla o preço fazendo a companhia lucrar menos e não diminuindo os impostos (seja lá de que esfera for).
Mas não sei se entendi onde quer chegar. Se fossem outras multinacionais, o preço de venda delas (saindo da refinaria) seria o preço de mercado. Entende diferente?

[Barata Tenno]

Se não fosse uma estatal monopolista haveria concorrencia e o preço de mercado poderia ser bem mais baixo.

[_Juca_]

Qualquer produto brasileiro hoje em dia é um dos mais caros do mundo.

Tudo no Brasil é, na grande maioria das vezes, mais caro e de mais baixa qualidade do que em qualquer outro país do mundo.

Complexo de vira-latas detectado. A qualidade de produtos brasileiros costuma ser muuiiiiito melhor do dos chineses e da maioria dos asiáticos. Compare um tênis fabricado no Brasil e um na Índia ou China, e veja quantos arremates de acabamento mal feitos existem num e noutro e me muitos outros produtos é assim.

[Sergiomgbr]

Se não fosse uma estatal monopolista haveria concorrencia e o preço de mercado poderia ser bem mais baixo.

Cite um exemplo, e que seja paradigmático.

[Luiz F.]

Para Adriano Pires, diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura, no entanto, política tributária do combustível no país está correta. Ele explica que uma gasolina barata aumentaria o consumo do produto, causador de poluição, e beneficiaria apenas a parcela da população que tem dinheiro para ter automóvel:

— Uma gasolina barata não beneficiaria a coletividade. Reduzir impostos da gasolina significaria abrir mão de arrecadação para outros objetivos, como saúde e educação. Esse recurso pode ir para melhorar metrô, transporte coletivo. Gasolina barata é coisa de país pouco desenvolvido.

  Esses caras são hilários.

[Titoff]

Se não fosse uma estatal monopolista haveria concorrencia e o preço de mercado poderia ser bem mais baixo.

Será? Pegando os EUA como exemplo (creio que haja bastante concorrencia por lá) o preço da gasolina deles saindo da refinaria seria mais alto que aqui se não fosse todo o subsídio estatal lá presente. E subsídio estatal nada mais é do que a população pagando indiretamente pelo preço do produto.

[West]

Qualquer produto brasileiro hoje em dia é um dos mais caros do mundo.

Tudo no Brasil é, na grande maioria das vezes, mais caro e de mais baixa qualidade do que em qualquer outro país do mundo.

Complexo de vira-latas detectado. A qualidade de produtos brasileiros costuma ser muuiiiiito melhor do dos chineses e da maioria dos asiáticos. Compare um tênis fabricado no Brasil e um na Índia ou China, e veja quantos arremates de acabamento mal feitos existem num e noutro e me muitos outros produtos é assim.

Tudo aqui é muito caro e muito ruim. Infelizmente essa é a realidade. Até o que chamamos de gasolina, na verdade uma gororoba de álcool, é pior do que a do resto do mundo Qualquer produto melhorzinho custa os olhos da cara. E não falo apenas de produtos fabricados no Brasil. É claro que consumimos, e muito, importados de péssima qualidade.

[West]

Tem ninguém santo nessa estória não. A Petrobras é uma multinacional de capital aberto (pública só na propaganda oficial) e como tal visa o lucro. O monopólio da distribuição é muito mais do que bem aproveitado por ela. O governo, com sua fome de arrecadação insaciável, tem sua parcela de culpa também. E por último o empresariado desse país, donos de postos, que formam carteis controlando os preços ao seu bel prazer.

[Derfel]

Se não fosse uma estatal monopolista haveria concorrencia e o preço de mercado poderia ser bem mais baixo.

Ou seria mais alta. Hoje a Petrobrás importa gasolina e vende por um valor abaixo do que pagou.

[Fabi]

Mas não somos auto suficientes em petróleo?  ou era mentira?