Tópico: Montadora indiana lança o carro popular Nano, com preço de US$ 2.500

[Arcanjo Lúcifer]

Sim...todos os que comprei para uso pessoal tinham pelo menos 15 anos.

Eu gosto dessas velharias.

[Ricardo RCB.]

Sim...todos os que comprei para uso pessoal tinham pelo menos 15 anos.

Eu gosto dessas velharias.

São bons carros, e cheios de clubes na net a respeito, estava pesquisando.

Qualquer dia, caso eu fique mais interessado no assunto, eu vou procurar um modelo antigo para comprar.

[Arcanjo Lúcifer]

Sim...todos os que comprei para uso pessoal tinham pelo menos 15 anos.

Eu gosto dessas velharias.

São bons carros, e cheios de clubes na net a respeito, estava pesquisando.

Qualquer dia, caso eu fique mais interessado no assunto, eu vou procurar um modelo antigo para comprar.

Compre um que esteja bom de lataria, é o que importa já que a mecânica é facil de arrumar.

E falando por experiencia própria é melhor colocar a mão na graxa do que mandar carro antigo em mecânico, por isso eu mesmo faço a manutenção .

[Diegojaf]

Béhhh... eu prefiro então andar de Mercedes. 

Pode ser GOLF também...

Grande Ônibus Lotado e Fedido

Imagina se todos os indianos comprarem um desses?? A gasolina vai nas alturas... 

[Ricardo RCB.]

Sim...todos os que comprei para uso pessoal tinham pelo menos 15 anos.

Eu gosto dessas velharias.

São bons carros, e cheios de clubes na net a respeito, estava pesquisando.

Qualquer dia, caso eu fique mais interessado no assunto, eu vou procurar um modelo antigo para comprar.

Compre um que esteja bom de lataria, é o que importa já que a mecânica é facil de arrumar.

E falando por experiencia própria é melhor colocar a mão na graxa do que mandar carro antigo em mecânico, por isso eu mesmo faço a manutenção .

Obrigado pela dica.

[zizu]

Parece uma versão popular do SmartCar da Mercedes.

[West]

Tata nano, tatu nano, taturana...  
O nome também não ajuda nada.

Mas que é melhor que uma motoca isso é.

[Diego]

Tata nano, tatu nano, taturana...   
O nome também não ajuda nada.

Mas que é melhor que uma motoca isso é.

Esse nome não é nada!
os chineses queriam vender a Chana no Brasil!
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item18550.shl

Imagine você pegando uma chana 0 km´s pra amaciar, com cheiro de novo!

ou poderia acontecer um acidente entre o picasso e a chana...

[Ricardo RCB.]

Tata nano, tatu nano, taturana...   
O nome também não ajuda nada.

Mas que é melhor que uma motoca isso é.

Esse nome não é nada!
os chineses queriam vender a Chana no Brasil!
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item18550.shl

Imagine você pegando uma chana 0 km´s pra amaciar, com cheiro de novo!

ou poderia acontecer um acidente entre o picasso e a chana...

 

Não dá para comprar um carro chamado chana, picasso, picanto (existe) ou semelhantes.

[Herf]

Carro mais barato do mundo custaria R$ 14 mil no Brasil

O Nano, carro lançado pela montadora indiana Tata Motors na última quinta-feira como o "mais barato do mundo", custaria cerca de R$ 14 mil se fosse importado para o Brasil. A conta foi feita pela Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva). Segundo a entidade, o carro, que será vendido por US$ 2,5 mil (cerca de R$ 4,3 mil) na Índia a partir do final de 2008, teria acrescido em seu preço frete, seguro e impostos ao chegar ao Brasil, o que encareceria em cerca de três vezes o preço praticado no seu país de origem. No Brasil, o carro mais barato vendido atualmente é o Fiat Uno, por R$ 22,9 mil.

De acordo com a Abeiva, do valor do carro seria acrescido aproximadamente US$ 200 (R$ 350) por custos com frete e seguro. Assim que o veículo fosse desembarcado no País, do preço já com frete e seguro, seria aplicada uma alíquota de 35% a título de imposto de importação, o que deixaria o preço do carro em cerca de R$ 6,2 mil. Os outros R$ 7,7 mil seriam provenientes da aplicação de tributos como IPI, PIS, Cofins e ICMS.

http://br.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200801121200_RED_61281618

[Spitfire]

Tata nano, tatu nano, taturana...   
O nome também não ajuda nada.

Mas que é melhor que uma motoca isso é.

Esse nome não é nada!
os chineses queriam vender a Chana no Brasil!
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item18550.shl

Imagine você pegando uma chana 0 km´s pra amaciar, com cheiro de novo!

ou poderia acontecer um acidente entre o picasso e a chana...

 

Não dá para comprar um carro chamado chana, picasso, picanto (existe) ou semelhantes.

Eu não compraria uma Chana destas...

Oriental é, em média, menor que os ocidentais.... tenho impressão que esta Chana é muito apertada.... eu não caberia direito dentro. 

[Arcanjo Lúcifer]

O Nano, carro lançado pela montadora indiana Tata Motors na última quinta-feira como o "mais barato do mundo", custaria cerca de R$ 14 mil se fosse importado para o Brasil. A conta foi feita pela Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva). Segundo a entidade, o carro, que será vendido por US$ 2,5 mil (cerca de R$ 4,3 mil) na Índia a partir do final de 2008, teria acrescido em seu preço frete, seguro e impostos ao chegar ao Brasil, o que encareceria em cerca de três vezes o preço praticado no seu país de origem.

Esse cálculo é baseado no valor atual do dólar? Porque certa época o dólar estava a quase R$3,50 e se não me engano se subisse novamente isso deixaria o "popular" ainda mais caro que os nacionais.

Estou certo?

[Diego]

Carro mais barato do mundo custaria R$ 14 mil no Brasil

O Nano, carro lançado pela montadora indiana Tata Motors na última quinta-feira como o "mais barato do mundo", custaria cerca de R$ 14 mil se fosse importado para o Brasil. A conta foi feita pela Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva). Segundo a entidade, o carro, ....

Eu fiz os calculos e ninguém viu??? 

4300 x 20% (imposto sobre importação) = 5160
5160 x 50% (IPI) = 7740
7740 x 9,25% (PIS/Cofins de importação) = 8455,95
8455,95 x 18% (ICMS de importação) = 9978,021
9978,021 x 25% (ICMS na venda) = 12472,52
12472,52 x 9,25% ( PIS/Cofins na venda) = 13626,23

[Ricardo RCB.]

Tata nano, tatu nano, taturana...   
O nome também não ajuda nada.

Mas que é melhor que uma motoca isso é.

Esse nome não é nada!
os chineses queriam vender a Chana no Brasil!
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item18550.shl

Imagine você pegando uma chana 0 km´s pra amaciar, com cheiro de novo!

ou poderia acontecer um acidente entre o picasso e a chana...

 

Não dá para comprar um carro chamado chana, picasso, picanto (existe) ou semelhantes.

Eu não compraria uma Chana destas...

Oriental é, em média, menor que os ocidentais.... tenho impressão que esta Chana é muito apertada.... eu não caberia direito dentro. 

Fora que vem com quatro rodas e consome gasolina, óleo, as peças de manutenção tem que vir lá da China.

Ainda estamos falando de carros, certo? 

[Spitfire]

Tata nano, tatu nano, taturana...   
O nome também não ajuda nada.

Mas que é melhor que uma motoca isso é.

Esse nome não é nada!
os chineses queriam vender a Chana no Brasil!
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item18550.shl

Imagine você pegando uma chana 0 km´s pra amaciar, com cheiro de novo!

ou poderia acontecer um acidente entre o picasso e a chana...

 

Não dá para comprar um carro chamado chana, picasso, picanto (existe) ou semelhantes.

Eu não compraria uma Chana destas...

Oriental é, em média, menor que os ocidentais.... tenho impressão que esta Chana é muito apertada.... eu não caberia direito dentro. 

Fora que vem com quatro rodas e consome gasolina, óleo, as peças de manutenção tem que vir lá da China.

Ainda estamos falando de carros, certo? 

Imagino que sim. 

[Arcanjo Lúcifer]

Carro mais barato do mundo custaria R$ 14 mil no Brasil

O Nano, carro lançado pela montadora indiana Tata Motors na última quinta-feira como o "mais barato do mundo", custaria cerca de R$ 14 mil se fosse importado para o Brasil. A conta foi feita pela Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva). Segundo a entidade, o carro, ....

Eu fiz os calculos e ninguém viu??? 

4300 x 20% (imposto sobre importação) = 5160
5160 x 50% (IPI) = 7740
7740 x 9,25% (PIS/Cofins de importação) = 8455,95
8455,95 x 18% (ICMS de importação) = 9978,021
9978,021 x 25% (ICMS na venda) = 12472,52
12472,52 x 9,25% ( PIS/Cofins na venda) = 13626,23

Nós vimos, mas vc calculou o preço do carro com dólar ao valor atual, o que eu gostaria de saber é quanto o tal "popular" custaria com o dólar a R$3,50 se ele subisse.

Veja bem, supondo que o dólar estoure de novo por algum motivo:

U$2.500,00 a R$3,50=R$8.750,00

R$8.750,00 x 20%(Imposto importação)=R$10.500,00
R$10.500,00x50% (IPI)=R$15.750,00
R$15,750,00 x 9,25%(PIS/Cofins de importação)=R$17.236.87
R$17.236,87 x 25% (ICMS na venda) =R$21.546,28
R$21.546,28 x  9,25% ( PIS/Cofins na venda) = R$23.479,08

Usando seus cálculos com o dólar a R$3,50 o preço do "popular" com motor de aparador de grama seria esse, estou errado?

[Diego]

Não conferi os cálculos mas seria isso mesmo...
A não ser que ele ganhasse algum benefício fiscal.

O preço do carro é popular... mas nossos impostos que não são tão populares assim.

[Arcanjo Lúcifer]

Não conferi os cálculos mas seria isso mesmo...
A não ser que ele ganhasse algum benefício fiscal.

O preço do carro é popular... mas nossos impostos que não são tão populares assim.

Vai acabar igual aos Ladas...o carro era popular  até o dólar subir e o dono descobrir que a manutenção era mais cara que carro de luxo.

Lembro bem que em certa época uma lanterna traseira para jeep da Lada custava tanto quanto a de um Omega.

[Diego]

Lembrando que o preço dos carros poderia ser muito mais baixo do que é atualmente.
O Uno que é o mais barato do país, por exemplo, é um carro que tem 20 anos de mercado (tirando modificações estéticas, a base do carro, mecânica é a mesma.) ou seja, o projeto já se pagou a muito tempo.
A fiat, em uma futura concorrência poderia baixar a sua margem de lucro tornando ele mais barato (ou um preço mais justo...)

[Arcanjo Lúcifer]

Mesmo no preço atual o Uno ainda tem a vantagem de ser um carro de manutenção barata, entre um importado popular mais barato que depende do valor do dólar e um nacional mais caro como o Uno eu ainda fico com o Uno.

Eu conheço um cara que tem um importado da Asia Motors...parou de fabricar e agora o cara não consegue vender nem arrumar peça de reposição já que se não me engano a empresa faliu...

[Ricardo RCB.]

Mesmo no preço atual o Uno ainda tem a vantagem de ser um carro de manutenção barata, entre um importado popular mais barato que depende do valor do dólar e um nacional mais caro como o Uno eu ainda fico com o Uno.

Eu conheço um cara que tem um importado da Asia Motors...parou de fabricar e agora o cara não consegue vender nem arrumar peça de reposição já que se não me engano a empresa faliu...

Mesmo para comprar peças de carros importados fabricados por montadoras grandes é complicado. Nem sempre a peça está disponível no Brasil.

[Pregador]

Mesmo no preço atual o Uno ainda tem a vantagem de ser um carro de manutenção barata, entre um importado popular mais barato que depende do valor do dólar e um nacional mais caro como o Uno eu ainda fico com o Uno.

Eu conheço um cara que tem um importado da Asia Motors...parou de fabricar e agora o cara não consegue vender nem arrumar peça de reposição já que se não me engano a empresa faliu...

Mesmo para comprar peças de carros importados fabricados por montadoras grandes é complicado. Nem sempre a peça está disponível no Brasil.

Vide as centenas de pessoas que compraram as caminhonetes Dakota da Chrisler que fechou as portas da montadora aqui no Paraná da noite para o dia e todo mundo ficou a ver navios.

[Ricardo RCB.]

Mesmo no preço atual o Uno ainda tem a vantagem de ser um carro de manutenção barata, entre um importado popular mais barato que depende do valor do dólar e um nacional mais caro como o Uno eu ainda fico com o Uno.

Eu conheço um cara que tem um importado da Asia Motors...parou de fabricar e agora o cara não consegue vender nem arrumar peça de reposição já que se não me engano a empresa faliu...

Mesmo para comprar peças de carros importados fabricados por montadoras grandes é complicado. Nem sempre a peça está disponível no Brasil.

Vide as centenas de pessoas que compraram as caminhonetes Dakota da Chrisler que fechou as portas da montadora aqui no Paraná da noite para o dia e todo mundo ficou a ver navios.

Não sabia (ou não me lembrava) disso.

Mas é bem por ai mesmo, não fossem tão confortáveis (alguns) entre outras vantagens,  não valeria a pena ter carro importado.

[Diego]

A grande vantagem é a segurança mesmo.
O padrão europeu é infinitamente melhor que os padrões brasileiros (abs, air bag são itens de série).
Lembram quando no brasil não era obrigatório o espelho retrovisor do lado do passageiro nos carros???

[Ricardo RCB.]

A grande vantagem é a segurança mesmo.
O padrão europeu é infinitamente melhor que os padrões brasileiros (abs, air bag são itens de série).
Lembram quando no brasil não era obrigatório o espelho retrovisor do lado do passageiro nos carros???

Verdade, aliás abs ainda não é item de série na maioria dos carros brasileiros, se eu não estiver enganado.