A irradiação eletromagnetica de qualquer aparelho que transmita dentro de um avião pode provocar algum nível de interferencia nos aviônicos (instrumentos de navegação e monitoração do avião). Esse tipo de interferencia pode se apresentar como uma leitura errada em um dos instrumentos, provocando um conflito que precisaria ser avaliado pelo piloto (ele tem redundancia em vários instrumentos). Esse tipo de avaliação pode distrair ou ocupar tempo a mais do piloto em procedimentos mais críticos, como pousos e decolagens.
Por isso adota-se esse tipo de proibição, a possibilidade é pequena de ocorrer interferencia e tambem de isso induzir um erro catastrófico na pilotagem, mas essa industria tenta trabalhar com margens de segurança superdimencionadas, por razões óbvias.