Tópico: Cars Made in Brazil Are Deadly

[Price]

Em resposta ao tópico, justamente por isto só confio em um carro importado produzido com altos padrões de qualidade para ser meu. Os crash tests dos carros nacionais são ridículos, por exemplo.

[Partiti]

O preço dos carros no Brasil é alto pelos seguintes fatores, todos contribuindo para isso:

- Impostos
- Custo de Produção
- Margem de Lucro

Os impostos sobre carros no Brasil são de fato altos quando comparados com os de outros países. Isso com certeza encarece o valor final, mas não explica a diferença absurda que se ve em alguns modelos.

Outra coisa que se tem que considerar é o chamado Custo Brasil. Nesse caso, não estamos só comparando salários do Brasil com salários da China, mas sim a produtividade de uma fábrica brasileira quando comparada com uma fábrica de qualquer lugar no mundo. Aqui é mais caro importar máquinas e insumos, transportar mercadorias, cumprir exigências tributárias e vários outros fatores. Mas não é só isso que explica o preço final de um carro.

Há também a margem de lucro das montadoras aqui. Por causa da forte demanda de veículos automotores no Brasil, o brasileiro médio aceita pagar um prêmio razoável sobre um veículo. E devido à baixa competição no mercado, especialmente a restrição a importados, fica fácil para as montadoras cobrarem margens de lucro muito superioras àquelas que elas obteriam em outros lugares do mundo, já que a barreira de entrada é considerável no caso brasileiro.

Enfim, para resolver o problema, o governo deveria baixar impostos, tentar diminuir gargalos de infraestrutura e incentivar a importação. Porém os lobbies das montadoras ameaçam com a diminuição de empregos e investimentos, o que de fato ocorrerá. Como um corte de empregos de algumas dezenas de milhares de pessoas aparece muito mais que uma redução nos preços de alguns pontos percentuais, nenhum governo no mundo preocupado com a opinião pública tomará essas medidas, por mais vantajosas que elas sejam. Logo estamos presos com estes preços no médio prazo, pelo menos.

[Pregador]

Por isso, talvez a solução seja o Ministério Público ou associações de defesa do consumidor ingressar com ação civil pública para responsabilizar as montadoras pelos carros sem segurança que produzem e para que expliquem, como um Ka vendido na Europa tem 4 estrelas no teste e Ka brasileiro tem "meia" estrela. Os carros são rigorosamente iguais por fora e por dentro. Não adianta vir com o argumento que eles cumprem o que a lei exige, esta é uma questão de boa-fé, de evidente lesão ao consumidor.

[_Juca_]

Por isso, talvez a solução seja o Ministério Público ou associações de defesa do consumidor ingressar com ação civil pública para responsabilizar as montadoras pelos carros sem segurança que produzem e para que expliquem, como um Ka vendido na Europa tem 4 estrelas no teste e Ka brasileiro tem "meia" estrela. Os carros são rigorosamente iguais por fora e por dentro. Não adianta vir com o argumento que eles cumprem o que a lei exige, esta é uma questão de boa-fé, de evidente lesão ao consumidor.

o Ka europeu é bem diferente do brasileiro, não são rigorosamente iguais.

http://blogs.estadao.com.br/jornal-do-carro/ka-brasileiro-x-ka-europeu/

[Gaúcho]

Problema é que o povo é otário. Simples assim.

[Pregador]

Por isso, talvez a solução seja o Ministério Público ou associações de defesa do consumidor ingressar com ação civil pública para responsabilizar as montadoras pelos carros sem segurança que produzem e para que expliquem, como um Ka vendido na Europa tem 4 estrelas no teste e Ka brasileiro tem "meia" estrela. Os carros são rigorosamente iguais por fora e por dentro. Não adianta vir com o argumento que eles cumprem o que a lei exige, esta é uma questão de boa-fé, de evidente lesão ao consumidor.

o Ka europeu é bem diferente do brasileiro, não são rigorosamente iguais.

http://blogs.estadao.com.br/jornal-do-carro/ka-brasileiro-x-ka-europeu/

Verdade Então troca o Sandero da Renault em comparação com o Sandero da Dacia (Romenia).

[_Juca_]

Por isso, talvez a solução seja o Ministério Público ou associações de defesa do consumidor ingressar com ação civil pública para responsabilizar as montadoras pelos carros sem segurança que produzem e para que expliquem, como um Ka vendido na Europa tem 4 estrelas no teste e Ka brasileiro tem "meia" estrela. Os carros são rigorosamente iguais por fora e por dentro. Não adianta vir com o argumento que eles cumprem o que a lei exige, esta é uma questão de boa-fé, de evidente lesão ao consumidor.

o Ka europeu é bem diferente do brasileiro, não são rigorosamente iguais.

http://blogs.estadao.com.br/jornal-do-carro/ka-brasileiro-x-ka-europeu/

Verdade Então troca o Sandero da Renault em comparação com o Sandero da Dacia (Romenia).

Mas mesmo assim a comparação procede, nosso produto em geral é bem pior quando é o mesmo ou não.