Tópico: Somália autoriza Rússia a usar força contra piratas

[André Luiz]

Somália autoriza Rússia a usar força contra piratas

Navio russo com 33 tanques de guerra a bordo segue seqüestrado; eles pedem resgate de US$ 20 milhões
Reuters e Efe

 Autoridades da Somália deram à Marinha russa o sinal verde para o uso da força contra piratas que mantêm seqüestrado um navio ucraniano com 33 tanques de guerra a bordo, informou uma autoridade marítima nesta quarta-feira, 1. A Rússia enviou um navio de guerra, mas ele ainda não chegou à Somália, onde homens armados pedindo resgate de US$ 20 milhões tomaram o navio MV Faina na semana passada. Navios da marinha dos Estados Unidos estão observando a embarcação, que foi seqüestrada perto de uma das mais movimentadas rotas de transporte marítimo do mundo.

Veja também:
Piratas da Somália trocam tiros à bordo de navio seqüestrado

"O governo somali deu a permissão para que a Marinha russa adentre em águas somalis e use a força", disse Andrew Mwangura, uma autoridade do Programa do Leste da África para o Auxílio a Navegantes, baseado em Mombasa.

"Em nome das famílias dos marinheiros, estamos pedindo para que não usem a força, pois isso colocará os homens em perigo", acrescentou. O seqüestro chamou atenção da comunidade internacional para a crescente presença de piratas em uma das áreas de navegação mais movimentadas do mundo. A observação de embarcações norte-americanas também levantou questões sobre o destino da carga do navio seqüestrado.

Os países estrangeiros também têm permissão para usar a força se necessário para encerrar um seqüestro, afirmou um funcionários d Ministério das Relações Exteriores da Somália nesta quarta-feira. A condição para isso é que haja coordenação com o governo somali antes de um eventual ataque.

Mohamed Jama Ali, o vice-diretor permanente do ministério, disse que "a comunidade internacional tem o direito de lutar com os piratas. "A permissão para o uso da força foi dada", completou.

O Quênia diz que os tanques T- 72, os lançadores de granada e a munição presentes na embarcação seriam entregues a suas Forças Armadas. Os EUA, no entanto, acreditam que a carga seria enviada ao sul do Sudão por meio da cidade portuária de Mombasa.

Valendo-se da situação caótica verificada na Somália, onde militantes islâmicos iniciaram uma insurgência quase dois anos atrás, os piratas somalis capturaram mais de 30 navios neste ano e atacaram outros tantos.

A maior parte das investidas ocorreram no golfo de Áden, entre o Iêmen e o norte da Somália, uma importante rota marítima usada por 20 mil embarcações por ano que saem ou chegam ao canal de Suez. Os piratas rebateram nesta quarta-feira as notícias sobre a morte de três deles na terça-feira, em um tiroteio entre rivais que se desentenderam a respeito do que fazer com a embarcação.

Segundo Mwangura, o navio seqüestrado é de propriedade de uma empresa com sede no Panamá dirigida por ucranianos. Há 20 tripulantes a bordo. Um russo que estava doente acabou morrendo. A maior parte da tripulação é de ucranianos. Além deles, há no navio dois russos e um letão.

Mwangura acrescentou que os seqüestradores estão em contato com os empresários por telefone, mas as negociações "devem demorar porque a empresa ucraniana não deseja pagar tudo isso (pela liberação do navio)."

Uma autoridade da Somália disse que o governo estava pronto para trabalhar com qualquer país para combater os grupos armados. "Nós já permitimos que o mundo nos ajude contra os piratas e a Rússia é parte do mundo, mas com a condição de que coordenem as operações conosco", disse à Reuters Mohamed Jama Ali, secretário permanente no Ministério das Relações Exteriores.

Grupos internacionais de transporte marítimo pediram no mês passado que potências navais façam mais para conter a pirataria na região.


Fonte: http://www.estadao.com.br/internacio...nt251569,0.htm

[Diego]

Russos usando a força? isso significa: Mortes... muitas mortes (incluindo inocentes e bandidos como aconteceu no caso do Teatro)

[Tupac]

É mais talvez os piratas pensem duas vezes antes de fazer novos sequestros...

[Diego]

É mais talvez os piratas pensem duas vezes antes de fazer novos sequestros...

Se os russos usarem a força, pelo menos estes piratas com certeza não irão pensar  2 vezes.

[Tupac]

[FxF]

[Diego]

Piratas reduzem resgate de navio para US$ 8 mi

Os piratas somalis que seqüestraram um navio ucraniano carregado com tanques e armas reduziram o valor do resgate da embarcação, inicialmente fixado em US$ 20 milhões, para US$ 8 milhões, segundo informa nesta terça-feira o jornal The Guardian.

Um dos piratas a bordo, identificado como Jama Aden, disse que o navio será libertado dentro de horas se o valor solicitado for pago. "As negociações estão indo bem", disse.

O navio ucraniano Faina foi capturado em 25 de setembro no litoral da Somália com uma carga de material de guerra, que inclui 33 tanques T-72.

A embarcação, interceptada pelos piratas quando seguia para o porto de Mombassa, no Quênia, está ancorada no porto somali de Hobyo (550 km ao norte de Mogasdíscio), e era vigiado por navios de guerra americanos.

Os governos do Quênia e da Ucrânia afirmam que o carregamento está destinado ao país africano, mas o porta-voz da V Frota dos Estados Unidos, com sede no Bahrein, afirmou que o armamento seria a resposta a um pedido de um cliente no Sudão.


http://noticias.terra.com.br/mundo/interna/0,,OI3238812-EI294,00-Piratas+reduzem+resgate+de+navio+para+US+mi.html

[Tupac]

O que?? A Russia não ia matar todo mundo???


bla

[Barata Tenno]

Como eles pretendem escapar com o dinheiro?

[André Luiz]

Se é que vao escapar

[FxF]

Eles vão embarcar em uma doca a noite onde ninguém vai ver um navio com 30 tanques.

[Unknown]

Marinheiros dos EUA pedem ação de Obama contra piratas

A tripulação de um navio norte-americano atacado por piratas somalis pediu nesta segunda-feira ao presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, que lidere uma batalha para acabar com a atividade de piratas na costa da Somália, após forças norte-americanas terem libertado o capitão de um navio e encerrado um sequestro de cinco dias.

Atiradores da Marinha mataram piratas somalis que mantinham o capitão Richard Phillips como refém em um bote salva-vidas cercado por navios de guerra dos EUA. Outros piratas juraram revanche contra os norte-americanos.

Mais de 250 pessoas de muitas nacionalidades ainda são mantidas reféns na costa somali por piratas que sequestraram dezenas de embarcações, de petroleiros a iates, nos últimos meses.

Resgate de capitão

Helicópteros novamente sobrevoaram bases dos piratas perto de Eyl, na costa somali, durante a noite após o resgate de Phillips.

"Eles mataram nossos amigos no bote salva-vidas e pensamos que os helicópteros nos atacariam em Eyl na noite passada", afirmou um pirata, que se auto-intitulou Farah.

"Estávamos chorando por nossos amigos mortos quando os aviões vieram. É dor atrás de dor. A América se tornou nossa nova inimiga", afirmou.

Phillips, capitão do navio de contêineres Maersk Alabama, de bandeira norte-americana, contatou sua família após o resgate, recebeu atendimento medico e descansou a bordo do USS Boxer. Sua tripulação vibrou com a notícia da libertação do capitão.


O capitão Richard Phillips (direita) cumprimenta o militar responsável por seu resgate / AP

Os membros da tripulação pediram que Obama lidere o combate aos piratas. "A América tem de estar à frente para pôr um fim a essa crise. Esta tripulação teve sorte de sair com todos vivos. Não vamos ter essa sorte de novo", afirmou o primeiro oficial Shane Murphy no porto de Mombasa, no Quênia.

Phillips foi o primeiro norte-americano sequestrado por piratas que tomam navios há anos no Golfo de Áden e no Oceano Índico.

http://ultimosegundo.ig.com.br/mundo/2009/04/13/marinheiros+dos+eua+pedem+acao+de+obama+contra+piratas+5499905.html

Líder pirata promete vingança contra os EUA

O líder dos piratas somalis que tiveram sob poder por cinco dias o capitão americano de um cargueiro prometeu atacar cidadãos dos Estados Unidos para vingar a morte de três de seus homens.

"Estes americanos mentirosos mataram nossos amigos que haviam aceitado libertar o refém sem resgate, mas eu afirmo que isto levará a medidas de represália. Atacaremos em particular cidadãos americanos que viajarem em nossas águas", afirmou o chefe do grupo de piratas, Abdi Garad, na cidade costeira de Eyl, 800 km ao norte de Mogadíscio.

"Não é o fim do mundo. Vamos intensificar nossos ataques, inclusive bem longe das águas somalis. Da próxima vez que pegarmos um americano, não esperem nenhuma piedade do nosso lado", completou.

O capitão americano Richard Phillips foi libertado no domingo pela Marinha americana, depois de passar cinco dias sequestrado por piratas somalis em um bote salva-vidas.

Três piratas morreram na operação no Oceano Índico e um quarto foi detido.

Resgate tenso

Franco-atiradores da Marinha americana puseram fim, no último domingo, ao sequestro do capitão Richard Phillips, refém de piratas somalis, matando três de seus quatro captores em uma decisão de segundos, informou um alto comando naval.

O presidente americano, Barack Obama, deu a autorização para "tomar ações decisivas", se a vida de Phillips estivesse correndo risco, disse o vice-almirante Bill Gortney à imprensa.

"O comandante no terreno pensou que o capitão se encontrava em perigo iminente e tomou a decisão, e ele tinha a autoridade para tomá-la e tinha segundos para fazê-lo", afirmou Gortney, em uma teleconferência, do Barein.

O capitão saltou do bote salva-vidas, dando aos franco-atiradores a possibilidade de disparar nos piratas, informou a imprensa americana, o que não foi confirmado por Bill Gortney.


Imagem publicada pela Marinha dos EUA mostra bote que serviu de cativeiro para capitão / AP

Depois de resgatado, Phillips foi levado a bordo do "USS Bainbridge" e, então, para o "USS Boxer", onde pôde se comunicar com sua família nos Estados Unidos e onde, após avaliação médica, constatou-se seu bom estado de saúde.

http://ultimosegundo.ig.com.br/mundo/2009/04/13/lider+pirata+promete+vinganca+contra+os+eua+5492901.html

A forma correta de abordar a ameaça da pirataria

Não foi uma crise de reféns de históricas proporções geopolíticas, mas a Quinta Frota de Barack Obama pôde cantar vitória no resgate de domingo de Richard Philips, o capitão de navio cargueiro que fora mantido refém por cinco dias em um bote salva-vidas motorizado por piratas da Somália, no Oceano Índico. Três dos piratas morreram e um quarto foi capturado.

Foi um caso raro de sucesso em missões de resgate contra estes bandidos marítimos, que tentam roubar até ajuda humanitária para refugiados de vários países, inclusive a própria Somália, além, é claro, de faturar com a carga humana das embarcações. Na sexta-feira, comandos franceses realizaram uma operação em um resgate separado, que resultou na morte de um dos reféns. Agora os comandantes militares americanos reconhecem que o sucesso desta operação no domingo pode trazer uma escalada de violência em uma área infestada de piratas. Mas se tornara inconcebível que um bando de piratas munidos de rifles pudesse humilhar a Marinha mais poderosa do mundo.

Sucessos definitivos destas refregas no mar serão possíveis apenas em terra. A Somália hoje em dia é o país mais fracassado do mundo e a captura de barcos de Marinha Mercante de vários paises se tornou o negócio nacional mais lucrativo. Somente em 2008, foram capturadas 42 embarcações e os piratas receberam mais de US$ 150 millhões de resgate. Hoje em dia, cerca de 12 barcos e 230 reféns estão nas mãos dos piratas. Um rebocador italiano com 16 tripulantes acaba se se juntar à lista.

Mesmo a remota e ingovernável Somália mostra a modernização de uma prática tão antiga como a pirataria. Os piratas não têm grandes problemas de comunicação. Nestes tempos de globalização, nenhum país, por mais esfacelado que esteja, fica isolado. Os serviços de telecomunicações estão entre os mais sofisticados da África. Várias empresas privadas oferecem serviços de telefonia celular e fixa, com as tarifas mais baixas do continente.

Tudo isto é motivo de preocupação, pois a rede terrorista Al Qaeda encontrou na Somália parceiros e uma base de operações. Isto quer dizer que os obscuros problemas da Somália se esparramam, envolvendo terror e crimes (ainda) comuns como a pirataria. A anarquia política estimula todo tipo de anarquia.

Como lembra Moisés Naim, da revista "Foreign Policy", a falta de governo na Somália permitiu a exploração abusiva do seu mar por frotas pesqueiras estrangeiras, com os instrumentos mais modernos. Os pescadores locais se aliaram a milícias para atacar e afugentar estes barcos estrangeiros. Daí, os pescadores perceberam que a pirataria era um negócio muito rendoso.

Agora pode haver uma escalada de violência, com ações bem sucedidas e outras fracassadas contra piratas em alto mar. Sem o resgate da economia e da politica da Somália não haverá uma solução definitiva. Está é a abordagem a ser feita.

http://ultimosegundo.ig.com.br/opiniao/caio_blinder/2009/04/13/a+forma+correta+de+abordar+a+ameaca+da+pirataria+5487916.html

[Diegojaf]

Sequestrador é o cara que pôe preço na vida de alguém. É o tipo de sujeito que não faz falta nenhuma...

Se estão ameaçando inocentes e querem jogar duro, deviam passar fogo em todos...

[Unknown]

E o bicho tá pegando!

Piratas da Somália sequestram quatro navios em 48 horas

Um navio cargueiro libanês é a quarta embarcação a ser sequestrada por piratas somalis em um período de 48 horas. O MV Sea Horse, de 5 mil toneladas e bandeira de Togo, foi tomado por homens armados que estavam a bordo de quatro barcos pequenos, informaram oficiais da Aliança Militar Ocidental, a Otan.

Um pouco antes, o navio grego MV Irene foi sequestrado no Golfo de Aden. Na segunda-feira, piratas sequestraram dois navios pesqueiros egípcios.

Segundo analistas, as gangues claramente não se intimidaram com os resgates recentes de reféns americanos e franceses, que deixaram vários piratas mortos.

Na segunda-feira, os líderes dos piratas - que de maneira geral tendem a tratar bem os reféns, na esperança de ganhar polpudos resgates - juraram se vingar pelas mortes.

Mais ataques

Segundo a Otan, outro navio, o Safmarine Asia, com bandeira da Libéria, escapou de um sequestro na terça-feira, após ser alvo de tiros de piratas a bordo de vários barcos pequenos.

Após uma pausa no início do ano, as gangues intensificaram seus ataques nas águas costeiras da Somália.

Segundo relatos, a tripulação filipina do MV Irene, que navegava do Oriente Médio para o sul da Ásia, estaria bem.

Um helicóptero da Otan teria decolado de um navio de guerra canadense para investigar o que está acontecendo com a embarcação, que tem bandeira de São Vicente e Granadinas. O ataque teria acontecido durante a noite e teria sido muito rápido.

Horas mais tarde, oficiais da Otan a bordo de um navio de guerra português anunciaram que o MV Sea Horse também havia sido tomado.

http://ultimosegundo.ig.com.br/bbc/2009/04/14/piratas+da+somalia+sequestram+quatro+navios+em+48+horas+5521963.html

Obama promete enfrentar os piratas somalis e responsabilizá-los por seus crimes

O presidente Barack Obama pediu nesta segunda-feira que a comunidade internacinal faça frente à pirataria e prometeu que fará cometer esse tipo de ato ser responsabilizado por seus crimes.
Estas declarações acontecem nod ia seguinte que o capitão americano Richard Philipps foi regatado pela marinha dos Estados Unidos depois de um sequestro de cinco dias no litoral da Somália.

"Devemos continuar trabalhando com nossos sócios para prevenir futuros ataques", afirmou Obama durante uma visita ao Departamento de Transporte.

"Devemos etar preparados para enfrentá-los e devemos nos assegurar que quem comete atos de pirataria sejam responsabilizados por seus crimes", acrescentou.

O líder dos piratas somalis que tiveram sob poder por cinco dias o capitão americano de um cargueiro prometeu atacar cidadãos dos Estados Unidos para vingar a morte de três de seus homens.

"Estes americanos mentirosos mataram nossos amigos que haviam aceitado libertar o refém sem resgate, mas eu afirmo que isto levará a medidas de represália. Atacaremos em particular cidadãos americanos que viajarem em nossas águas", afirmou o chefe do grupo de piratas, Abdi Garad, na cidade costeira de Eyl, 800 km ao norte de Mogadíscio.

"Não é o fim do mundo. Vamos intensificar nossos ataques, inclusive bem longe das águas somalis. Da próxima vez que pegarmos um americano, não esperem nenhuma piedade do nosso lado", completou.

http://ultimosegundo.ig.com.br/mundo/2009/04/13/obama+promete+enfrentar+os+piratas+somalis+e+responsabiliza+los+por+seus+crimes+5500913.html

[Diegojaf]

Ahhh. Fala sério. Esses navios não têm vigias armados?

[Unknown]

Ahhh. Fala sério. Esses navios não têm vigias armados?

Não. Para quê um navio, que passa a maior parte do tempo perdido no meio do mar, sem contato com mais ninguém, precisaria de um vigia?

[Diegojaf]

Ahhh. Fala sério. Esses navios não têm vigias armados?

Não. Para quê um navio, que passa a maior parte do tempo perdido no meio do mar, sem contato com mais ninguém, precisaria de um vigia?

Se cemitério tem vigia, porque um navio transportando milhões em carga não teria?

[Unknown]

Se cemitério tem vigia, porque um navio transportando milhões em carga não teria?

Será porque simplesmente não dá p/ se aproximar andando de um navio em alto-mar?

[Diegojaf]

Se cemitério tem vigia, porque um navio transportando milhões em carga não teria?

Será porque simplesmente não dá p/ se aproximar andando de um navio em alto-mar?

Isso não está sendo problema pros piratas...

[André Luiz]

Os franceses tem um modo bastante interessante de lidar com piratas somalis

Data: 4 de abril de 2008

Final da manhã, o Ponant, signatário do Controle Naval Voluntário, criado em 2001, que envia dados da posição de um navio, viajando por águas em lugares de risco, acionou o alarme, através do telefone de satélite para o computador do comandante das forças navais francesas no oceano Índico (Alindean), que singrava a área a bordo da nau capitânea. O almirante Gérard Valin avisou imediatamente a Task Force 150 (Componente marítima da operação aliada antiterrorista Enduring Freedom). No momento seguinte, um helicóptero da fragata canadense Charlottetown decolou para fazer o primeiro contato visual e reconhecimento da situação do Ponant e efetuar as primeiras fotos.

Nesse meio tempo, em Paris, a notícia soou no telefone do General Jean-Louis Georgelin (chefe do estado maior das forças armadas) que imediatamente convocou um gabinete de crise, com cartas náuticas do Chifre da África sobre a mesa. Enquanto isso, foi dada a ordem para um pequeno navio-aviso, o Commandant Bouan, se dirigir para o local, já que ele se encontrava a algumas centenas de milhas do Ponant.

Os franceses deram prioridade ao caso e foram empregados os meios navais da Força-Tarefa Combinada 150, helicópteros do Exército e da Marinha francesas (Super Puma, Pantera, Gazelle e Alouette), tropas anti-terroristas do GIGN (10 homens) e Comandos da Marinha (cinqüenta homens). Notem que o GIGN é uma força policial e não militar. Não é comum atuar fora da França e estava envolvida apenas pela grande quantidade de reféns franceses. Participou da negociação e encerrou seu papel com a libertação dos reféns. A partir daí, a operação se tornou puramente militar.


Commandos Marine em treinamento em Djibouti


Desde sábado, o Ponant estava em águas territoriais Somalianas. Os diplomatas franceses obtiveram das autoridades locais o direito de busca dentro dessas águas, diretamente do presidente Abdullahi Yussuf Ahmed, que colocou suas tropas à disposição para um eventual ataque. Ele teria dito ainda: “Me livrem deste tipo de gente”.

Enquanto isso, no palácio presidencial francês, as possíveis opções eram estudadas. O Bouan não tinha capacidade de intervir a bordo, então era necessário enviar um comando de pára-quedas no mar, como se diz na linguagem militar, “Um tarpon”. Um avião Transall decolou da base francesa na África e soltou dezoito comandos ao largo da ilha de Socotra para que pudessem ser recuperados pelo Bouan.

No dia sete de abril, uma segunda-feira o Ponant ancora em frente à vila Garaad, na região do Puntland (antiga terra do incenso e da mirra, agora reduto de piratas) da costa somaliana. No local, um rio extremamente raso, um deserto ao redor da vila de poucas cabanas e alguns barcos de pesca. Os piratas fizeram subir a bordo um par de cabras, pois só bebem leite.

À noite, mergulhadores de combate do Commando HUBERT são enviados ao veleiro e descobrem que além da violência dos seqüestradores, a forte correnteza também atrapalharia qualquer ação.

Em Paris, o clima era de guerra, e havia reuniões diárias com a presença do presidente Nicolas Sarkozy, reunindo o general Claude Guéant, o almirante Guillaud e o conselheiro diplomático Jean-David Lévitte, o chefe do estado maior das forças armadas, além dos ministros envolvidos, principalmente o da defesa e das relações exteriores. O presidente Sarkosy fixou os parâmetros: nenhuma vida dos reféns poderia ser perdida. Intervenção só deveria acontecer se os piratas se separassem dos reféns ou os levassem para terra. A ação deveria ser emblemática e pontual.

Para chefiar a ação foi designado o jovem almirante Marin Gillier, que largou o Lorient para pousar em Djibouti no domingo. Na segunda, ele pula de pára-quedas no mar para se resgatado pela nau capitânea. No dia seguinte é o chefe do grupamento de intervenção do GIGN, coronel Denis Favier que também pula de pára-quedas para se juntar ao almirante. Em outro ponto, o recente comando especializado em assalto no mar chega a bordo da fragata antiaérea Jean Bart. O navio escola Jeanne D’Arc que navegava entre Madagascar e Djibouti, foi desviado para receber um hospital de campanha e seus helicópteros.

O proprietário do Ponant a gigante empresa de contêineres CMA-CGM, mantinha negociações com os piratas, sendo que os proprietários eram aconselhados por profissionais, fecham um acordo sobre o resgate. Ao mesmo tempo, pedem que as forças armadas fiquem a uma distância segura e que não atrapalhe as negociações.

Os acontecimentos foram ganhando velocidade. Quando o dinheiro do resgate foi atirado aos piratas, os reféns foram autorizados a deixar o Ponant nos próprios barcos do veleiro, ficando a bordo somente o capitão e três dos seqüestradores. Assim que as lanchas partiram, os comandos entraram a bordo e resgataram o capitão. Neste momento, um avião Atlantic II que chega à cena de guerra, localiza um veiculo 4 x 4. O presidente Sarkosy dá a ordem de que, assim que os reféns forem liberados e estiverem em segurança, os comandos poderiam agir. Sem força excessiva, mas com determinação.

No estado maior tático, a bordo do Jean-Bart, o almirante Gillier não teve dúvida: lançou seus helicópteros com a missão de agir com sangue frio, eficácia e com medidas cabíveis. A frota aérea era composta de: um Gazelle com um sniper, um Panther com a equipe de abordagem e dois Gazelles com mísseis anti-carro HOT (a opção mais “agressiva”, caso a abordagem não desse certo).

No momento apropriado, um soldado ajusta seu fuzil Mac Millan com munição de 12,7 mm (usada para furar blocos de motor de popa dos traficantes de droga) e dispara contra o motor da pick-up 4x4. Com um único tiro, acaba com a carona dos seis bandidos. Os helicópteros lançam seus comandos, três cada um, rendem os bandidos e recuperam parte do resgate. Os seqüestradores sobreviventes são embarcados no helicóptero Panther e levados em direção aos navios franceses.


Helicópteros franceses na hora da interceptação dos criminosos

Depois do resgate, o capitão do Ponant, Patrick Marchesseau, disse que eles foram atacados por cerca de vinte a trinta piratas, armados de Kalachnikovs. Assim que percebeu a situação, decidiu não correr riscos de revidar o ataque e mantiveram uma tripulação exclusivamente masculina no deque, para intimidar o máximo possível os piratas. Mas os piratas atacaram mesmo assim e, como resultado final, o barco teve dois vidros quebrados em conseqüência de um tiro acidental dado por um pirata, mas nenhum refém saiu com um arranhão sequer.


Commandos embarcam os piratas capturados no Panther (36F) do navio francês Jean Bart

O dinheiro do resgate, estimado em dois milhões de euros, foi parcialmente recuperado com os piratas que estavam no 4x4. Ao menos três piratas foram mortos na operação. A França deu uma lição de eficiência, eficácia, logística e precisão em toda operação.

De acordo com a IMO (International Maritime Organization), durante o ano de 2007 foram registrados vinte e quatro casos graves de pirataria por parte dos Somalis. A autorização para execução da operação por forças armadas francesas na Somália foi depois enviada por escrito para evitar que os seis piratas apreendidos pela França fossem soltos por questões de direito internacional. A França pede que a ONU se mobilize contra a pirataria e propõe uma força internacional sob o mandato das Nações Unidas. Vários pesqueiros espanhóis já sofreram com ações de pirataria na costa da Somália. Nos últimos dez anos 3. 200 marinheiros foram feitos reféns, dos quais 500 foram feridos e 160 mortos.

http://tropaselite.t35.com/

[Unknown]

Isso não está sendo problema pros piratas...

É um outro caso. Como ali não é alto-mar, mas águas territoriais, o país em questão é que tem a responsabilidade de cuidar da segurança. Só que os dois países que dividem o golfo de Áden (Somália e Iêmen) não estão conseguindo fazê-lo.
Como analogia, suponha que um policial militar do Rio de Janeiro resolva passar uns tempos em Belo Horizonte. Se ele achar a cidade insegura, ele tem direito a andar armado e fardado em BH como se fosse um policial de lá?

[Diegojaf]

Isso não está sendo problema pros piratas...

É um outro caso. Como ali não é alto-mar, mas águas territoriais, o país em questão é que tem a responsabilidade de cuidar da segurança. Só que os dois países que dividem o golfo de Áden (Somália e Iêmen) não estão conseguindo fazê-lo.

Ok. Como analogia. Se as forças de segurança do Estado não dão conta, a empresa contrata um segurança particular. A guarda costeira não está dando conta dos piratas, as empresas de transporte deveriam contratar seguranças particulares fortemente armados. Simples, prático, lógico.

Como analogia, suponha que um policial militar do Rio de Janeiro resolva passar uns tempos em Belo Horizonte. Se ele achar a cidade insegura, ele tem direito a andar armado e fardado em BH como se fosse um policial de lá?

A carteira especial de polícia garante a ele porte em qualquer Estado e o fato de ser militar garante a ele o direito de andar com a respectiva farda da mesma forma. Sua analogia foi bem esquisita.

[Diegojaf]

Ahhh sim. Se você está querendo dizer que levar seguranças seria como realizar uma "ingerência" sobre a guarda costeira alheia, o Direito Internacional garante às embarcações imunidade civil e penal (salvo casos de tráfico de drogas ou crimes que afetem o território).

No navio, mesmo mercante, vale a lei da bandeira que ele leva e se ele está só passando pelo território.

[Unknown]

Ahhh sim. Se você está querendo dizer que levar seguranças seria como realizar uma "ingerência" sobre a guarda costeira alheia, o Direito Internacional garante às embarcações imunidade civil e penal (salvo casos de tráfico de drogas ou crimes que afetem o território).

No navio, mesmo mercante, vale a lei da bandeira que ele leva e se ele está só passando pelo território.

Isso no navio. Mas o que fazer quando o pirata ainda está se aproximando? Eles vão precisar esperar o início do ataque para poder atuar?

[Diegojaf]

Ahhh sim. Se você está querendo dizer que levar seguranças seria como realizar uma "ingerência" sobre a guarda costeira alheia, o Direito Internacional garante às embarcações imunidade civil e penal (salvo casos de tráfico de drogas ou crimes que afetem o território).

No navio, mesmo mercante, vale a lei da bandeira que ele leva e se ele está só passando pelo território.

Isso no navio. Mas o que fazer quando o pirata ainda está se aproximando? Eles vão precisar esperar o início do ataque para poder atuar?

Legítima Defesa.