Tópico: Trânsito em SP até o trabalho é o sexto pior do mundo

[Lion]

Mas tratar o motorista como o demônio encarnado é demais. Eles acham que todo mundo é como este imbecil

No primeiro vídeo o cara está dando chilique por causa de 5 segundos?...  Por isso que acontecem muitos acidentes nos cruzamentos... De um lado um cara doido pra arrancar do outro um cara acelerando quando o sinal fica amarelo.
O pior é ler os comentários, praticamente todos apóiam o cara.

[SnowRaptor]

Pois é. Eu comentei um vídeo em que ele reclama que não deixam ele ultrapassar pela direita numa curva sem dar seta.

E ele ainda rebateu com MUITAS MAIÚSCULAS dizendo que o código de trânsito só vale na estrada, na cidade é diferente e mimimi (que nem quando achavam, que cinto só era obrigatório na estrada).

[uiliníli]

Imbecil é pouco para esse sujeito...

[SnowRaptor]

O que mais me intriga é que o cara foi la, comprou uma câmera¹ e um domínio pra fazer um blog do estresse dele no trânsito. Ou seja, em vez de relaxar e levar uma vida mais saudável, ele escolheu gastar mais tempo que o necessário com o estresse do trânsito.

Eu concordo com muita coisa de que ele reclama, pequenas baboseiras que o povo faz, como ocupar mais de uma faixa e tal, mas ele perde completamente a razão com a agressividade dele.


¹ Comprou uma câmera, não, ele testou várias

[Diegojaf]

Eu tinha idéia de criar um site com o título "totodoerrado.com" só com vacilos no trânsito depois de ver uma mulher fumando, falando ao celular e retocando o batom AO MESMO TEMPO.

[Geotecton]

Eu tinha idéia de criar um site com o título "totodoerrado.com" só com vacilos no trânsito depois de ver uma mulher fumando, falando ao celular e retocando o batom AO MESMO TEMPO.

Se ela era loira, voce viu uma miragem!

[Geotecton]

É fora de tópico, mas vá lá.

Como é que está o andamento do metrô de Belo Horizonte?

[Diegojaf]

Eu tinha idéia de criar um site com o título "totodoerrado.com" só com vacilos no trânsito depois de ver uma mulher fumando, falando ao celular e retocando o batom AO MESMO TEMPO.

Se ela era loira, voce viu uma miragem!

O cabelo era castanho, mas já era de idade, com cabelos grisalhos...

É fora de tópico, mas vá lá.

Como é que está o andamento do metrô de Belo Horizonte?

A linha um funciona como sempre. Eu particularmente gosto de usar por questão de comodidade, já que do bairro ao centro são 10min.

Já na linha 2, os locais de obras por onde eu passo estão com máquinas funcionando dia e noite. Mas não sei o que tanto fazem por lá porque nunca vejo nada aparecendo de novo, só barulho de tratores e britadeiras.

Já no Barreiro, uma região de BH, as obras estão realmente aparecendo. Uma grande área foi desapropriada e já tá tudo no chão. Mas não faço idéia de qual é o "grande plano" por detrás dessas obras.

[Buckaroo Banzai]

<a href="https://www.youtube.com/v/YX68ym4n7_c" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/YX68ym4n7_c</a>

Congestion pricing works – just look at London.

New York Gov. Andrew Cuomo recently announced a plan to bring congestion pricing to New York City. The goal is to raise money for the city’s crumbling public transit system and reclaim the dangerously busy city streets. But what is congestion pricing, and can it actually solve all our transit woes?

We took a look at London, a city that enacted a congestion charge in 2003, to see some of the benefits. Check out the video above to learn more.


https://www.curbed.com/search?q=conge...

For information on New York’s potential earnings and benefits:
http://www.hntb.com/HNTB/media/HNTBMe...

And a closer look at how much money is wasted sitting in traffic:
http://pfnyc.org/wp-content/uploads/2...

Finally – Check out this article by Nicole Badstuber on how London congestion pricing has started to level out and the plans the city has in place to bring revenue back up:

https://www.citylab.com/transportatio...

[Buckaroo Banzai]

<a href="https://www.youtube.com/v/XN-tSpQZmYk" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/XN-tSpQZmYk</a>

Common sentiment is that expanding the amount of space that is dedicated to bike lanes would increase congestion and automobile traffic. We take a look at some studies that indicate this may not be the case, and that expanding bike lanes may actually decrease car traffic.

Further reading:
1. NYC http://www.nyc.gov/html/dot/downloads...
2. NYC http://www.nyc.gov/html/dot/downloads...
3. https://www.citylab.com/solutions/201...
4. https://www.citylab.com/transportatio...
5. https://www.nytimes.com/2019/05/23/ar...
6. https://www.bts.gov/content/commute-m...

A maioria das ciclovias COMUNISTAS do Handradde não têm esse desenho, me parece, com esse acostamento "buffer" de conversão para os carros.