É só fazer uma viagem para uma serra movimentada (BR-101 de Joinville a Curitiba, por exemplo) e constatar isso. Coisa mais comum ver caminhão tombado por problemas essencialmente inerciais. O caminhoneiro diminui a velocidade, mas esquece que o caminhão carregado não vai querer diminuir na mesma taxa que ele quer, e as rodas vão travar como mágica e o caminhão vai deslizar como se tivesse vontade própria.
