Tópico: Tópico nonsense com Imagens!

[SnowRaptor]

Ele gosta de levar as bolas atrás, ué! Deixa de ser preconceituoso!

[SnowRaptor]

[Buckaroo Banzai]

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[SnowRaptor]

[Buckaroo Banzai]

[Arcanjo Lúcifer]

Essas propagandas eram estelionato puro, lembro que postei uma aqui.

A condição para devolverem o dinheiro era enviar a nota fiscal original de volta para a empresa antes de receber o reembolso, ou seja...seu único comprovante de pagamento.

[Moro]

eu lembro dessas propagandas, era criança e já sabia que era idiotice.

[Arcanjo Lúcifer]

eu lembro dessas propagandas, era criança e já sabia que era idiotice.

A empresa da Cruz de Ágades precisava vender bugigangas por correspondência sendo que um dos compradores ganhou na loteria duas vezes em um mês.

O dono da empresa só precisaria usar uma e ficaria rico em poucos dias.

 

[Buckaroo Banzai]

Na verdade elas são amaldiçoadas, mas tem esse efeito de sorte temporária para disfarçar.

[Skorpios]

[Sr. Alguém]

[Lorentz]

[Buckaroo Banzai]

O motivo pelo qual não tenho fascínio por carros velhos antigos:

Revendo isso fiquei curioso quanto a isso ainda se dar dessa maneira com carros nacionais...

[Arcanjo Lúcifer]

O motivo pelo qual não tenho fascínio por carros velhos antigos:

Revendo isso fiquei curioso quanto a isso ainda se dar dessa maneira com carros nacionais...

Carros antigos são bem perigosos mesmo, mas não sei se todo carro novo se sairia tão bem em um acidente apenas por ser novo.


Teste de um carro chinês:

<a href="http://www.youtube.com/v/5ldAeTVXtAE" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/5ldAeTVXtAE</a>

Os dez piores resultados, tem um Fusca no vídeo que ficou com a quinta colocação, bem melhor que os outros que se desmancharam.

Foi melhor inclusive que um Golf, lembrando que o projeto do Fusca está quase batendo os 80 anos.

Vale a pena ver o vídeo.

<a href="http://www.youtube.com/v/su1QsCXmkxs" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/su1QsCXmkxs</a>

[Buckaroo Banzai]

Putz! Mas também não parecem ser as mesmas condições de teste em todos os casos!

Interessante. O projeto do fusca é o mesmo, ele não foi atualizado em nada durante esse tempo todo? No México ainda fabricavam até a não muito tempo atrás (saiu de linha só em 2003). Lá ele tinha até o pára-brisas curvo, em vez do plano, que acho que era só o que existia aqui.


Minha suspeita vem de ter visto em algum artigo sobre defesa do consumidor que os fox europeus eram super seguros, mas os brasileiros não chegavam nem perto.

[Arcanjo Lúcifer]

Putz! Mas também não parecem ser as mesmas condições de teste em todos os casos!

Interessante. O projeto do fusca é o mesmo, ele não foi atualizado em nada durante esse tempo todo? No México ainda fabricavam até a não muito tempo atrás (saiu de linha só em 2003). Lá ele tinha até o pára-brisas curvo, em vez do plano, que acho que era só o que existia aqui.


Minha suspeita vem de ter visto em algum artigo sobre defesa do consumidor que os fox europeus eram super seguros, mas os brasileiros não chegavam nem perto.

Os testes não são os mesmos, mas vc viu os resultados dos carros chineses e dos Volkwagens que se desmancharam, por isso não acredito que um carro é seguro só por ser novo.

Vc viu o teste do Golf que não é um carro popular.

A estrutura deles (Dos Fuscas) não mudava nada, tivemos um monte de Fuscas desde que eu me lembro (Uns 8 a 10 deles) e só mudava a carroceria mesmo, basicamente mudavam os para-lamas e as tampas do motor e porta malas mas a estrutura da cabine era a mesma e do chassi tb.

Vc pode soltar a carroceria de um 1960 e colocar sobre o chassi de um 1986 sem problemas.

vc solta a coluna de direção e uns 10 parafusos no assoalho, fiação elétrica  e pronto, vc não precisa tirar nem o motor do lugar.

<a href="http://www.youtube.com/v/TVwpk6hYxyA" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/TVwpk6hYxyA</a>

Esse aqui é o chassi de um Fusca 1956, é exatamente igual ao do vídeo acima.

<a href="http://www.youtube.com/v/27Wb9VYhweI" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/27Wb9VYhweI</a>

Na verdade vc pode até ligar o motor dele do modo em que está mesmo, é só colocar gasolina e ter uma bateria.

[SnowRaptor]

Alladin é um filho da p…

[Derfel]

Acho que está ao contrário...

[SnowRaptor]

Acho que está ao contrário...

Essa é graça

[Buckaroo Banzai]

Aladin eleitor da Marina da Silva.

[Osler]

[Gigaview]

Faltou a opção: Is it broken? Yes, use Araldite.

Na verdade um engenheiro sem Araldite é um engenheiro nu. Araldite resolve 90% de tudo.

Araldite is used to join together the two sections of carbon fiber which make up the monocoque of the Lamborghini Aventador.
The use of Araldite in architecture to bond thin joints of pre-cast concrete units was pioneered by Ove Arup in Coventry cathedral and the Sydney Opera House.[2] At Coventry cathedral, Araldite was used to bond its columns and fins, while at Sydney Opera House, Araldite was used to bond the rib sections of the shells, since a traditional concrete joint would have slowed construction, as it would need 24 hours to cure before stressing.[3]
Highmark Manufacturing uses Araldite in the manufacture of advanced ballistic protection body armour.[4]
Schlösser Metallbau, a manufacturer of metal parts for railway carriages, uses Araldite 2015 to bond aluminium profiles of cab doorframes on the BR 423 Siemens Bombardier tram.[5]
Fischer Composite Technology GmbH uses the Araldite RTM System to produce carbon composite side blades for the Audi R8.[6]
Araldite is commonly used as an embedding medium for electron microscopy.[7]
Flamenco guitarists (e.g. Paco Peña) use it to strengthen their fingernails.[8]
Brian May used it to seal the pickups in his homemade Red Special guitar to prevent microphonic feedback. [9]

http://en.wikipedia.org/wiki/Araldite

[SnowRaptor]

Resina epoxi é amor.

[Sergiomgbr]

Meu irmão é engenheiro mas tem a maior birra de epoxi(esse que junta a massinha "A" com a massinha "B"). Já eu, uso sem grilo, quando preciso.

[Buckaroo Banzai]

Eu odeio me deparar com algo feito com durepoxi na base da gambiarra que seria mais fácil de desmotar sem destruir se tivesse sido reparada ou feita bem feito da primeira vez.