Sistema parecido com a ignição do D82U que eu operava no tempo de serviço militar. Até a posição da manivela é a mesma.
Com a diferença de que o motor sempre era ligado com ela. 

Eu adoro essas velharias, nasci na época errada.

Quando eu ainda era menor de idade, pouco antes de comprar meu primeiro carro que era aquele 73 que sempre comento aqui, dirigi um Fusca alemão (acho que 53) que pertencia a um primo meu, era daqueles que ainda tinham dois vidros pequenos na traseira
A chave era só para destravar o volante, mais nada, então precisava virar uma chave borboleta de bronze para ligar a parte elétrica da ignição e finalmente apertar o botão que fazia o motor de arranque dar a partida

Tinha que tomar cuidado para não esbarrar no botão com o motor funcionando.
O FDP vendeu o carro a preço de banana e só falou depois.
