Tópico: Industria da Multa

[Criaturo]

São Paulo já registra 12,1 milhões de multas em 2015 e ultrapassa 2014

No primeiro semestre de 2015 foram registradas 12,1 milhões de multas na cidade de São Paulo. O número é 8,2% superior ao de autuações feitas em todo o ano de 2014. O levantamento foi feito pelo UOL com dados da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), do Detran (Departamento Estadual de Trânsito) e da Polícia Militar por meio da Lei de Acesso à Informação.

Entre 1º de janeiro e 30 de junho de 2015 foram registradas 12.116.400 multas, frente a 11.193.136 infrações em todo o ano de 2014. A maior parte das autuações, 11,9 milhões, foram emitidas pela CET, as outras 181.194 multas foram registradas pela Polícia Militar ou pelo próprio Detran.

O crescimento do volume de multas é maior que o da frota de veículos na cidade de São Paulo, que foi de apenas 1,9%. Até 30 de junho de 2015 eram 8 milhões de veículos registrados na capital paulista, frente aos 7,8 milhões registrados até dezembro de 2014.

Segundo o especialista em trânsito Eduardo Biavati, o elevado número de autuações veio acompanhado em um rigor maior na fiscalização. Atualmente, segundo a CET, a cidade possui cerca de 808 radares em operação e 1.850 agentes agentes nas ruas, além do efetivo de policiamento de trânsito da Polícia Militar.
O diretor de operações da CET, Valtair Valadão, avalia também que as faixas de ônibus contribuíram para este aumento, mas que o comportamento dos motoristas em não respeitar as leis acaba sendo um dos principais fatores que mais influenciam no alto número de multas registradas na cidade.

A última vez que o número de multas cresceu tão repentinamente foi em 2011, um aumento de 40% nas autuações em relação a 2010. Nesta época ocorreu também um salto no número de veículos registrados na cidade, com a frota passando de 6,85 milhões em 2010 para 7,81 milhões de veículos em 2011.

[Diegojaf]

Se cada infração fosse efetivamente fiscalizada, esse número seria cinquenta vezes maior.

[Criaturo]

em contra partida ao aumento da arrecadação , o quanto esta sendo investido para melhorar o transito?
nem para tapar  buracos
http://bandnewsfm.band.uol.com.br/buracometro.aspx

nem para substituir semáforos antiquados,  outras cidades ja possuem semáforos com temporizadores regressíveis visíveis, onde tanto pedestres quanto motoristas podem prever o momento exato em que o semáforos irão mudar de estado aberto /fechado , o que evitaria menos arrecadação de multas e de acidentes.
uma coisa que me irrita muito é trafegar ao longo de uma avenida e observar semáforos burros apresentando estados estados contrários verdes e vermelhos ao mesmo tempo, ou seja é um"anda e para" prejudicando ainda mais o transito, fato que  poderia ser evitado com instalação de semáforos sincronizados.
Outro fato bem irritante é semáforos de vias secundarias com tempo desproporcionalmente maior do que o da via principal de maior movimento obrigando o transito  ficar  parado por maior tempo desnecessariamente.
alem de multar a CET CIA EXPLORADORA DE TRAFICO não poderia ao menos aferir tais disparidades?
Outra sacanagem é não deixar linhas pontilhadas com espaço suficiente na faixa exclusiva de ônibus para poder sairmos da via principal, principalmente quando o movimento de ônibus é intenso dificultando a passagem de carros para pegarem vias secundarias, ou seja se voce esta andando pela via principal e precisar entrar a direita , se entrar um pouco antes da faixa pontilhada leva multa, se deixa para entrar perto da faixa pontilhada geralmente próxima ao semáforo do cruzamento,  é obrigado a ficar parado no farol verde dando seta a espera que uma alma generosa pare a fila de ônibus e permita que você vire a direita, neste caso alem da buzinada e xingamentos voce ainda corre o risco de ter o retrovisor arrancado por um motoqueiro.

[Skorpios]

A multa só existe porque existe infração à lei.

[Criaturo]

Se cada infração fosse efetivamente fiscalizada, esse número seria cinquenta vezes maior.

se todo dinheiro na industria da multa arrecadado fosse convertido na  industria do transporte publico a arrecadação de multas e de IPVA diminuiria, qual o interesse publico neste sentido ?

[Geotecton]

Se cada infração fosse efetivamente fiscalizada, esse número seria cinquenta vezes maior.

No mínimo.

[Fabrício]

Se cada infração fosse efetivamente fiscalizada, esse número seria cinquenta vezes maior.

se todo dinheiro na industria da multa arrecadado fosse convertido na  industria do transporte publico a arrecadação de multas e de IPVA diminuiria, qual o interesse publico neste sentido ?

Não necessariamente diminuiria. Mas não entendo o mimimi, evitar as multas é fácil, siga as leis de transito, ué.

[Diegojaf]

Se cada infração fosse efetivamente fiscalizada, esse número seria cinquenta vezes maior.

se todo dinheiro na industria da multa arrecadado fosse convertido na  industria do transporte publico a arrecadação de multas e de IPVA diminuiria, qual o interesse publico neste sentido ?

Se todo o dinheiro arrecado em qualquer tipo de tributo, compulsório ou não, fosse utilizado como deveria, viveríamos na Suécia.

Você está confundindo má-fé com incompetência administrativa. O que ocorre não é uma indústria da multa, mas só o que vemos em todos os outros setores: péssimos investimentos, falta de competência e comodismo do povo.

[Diegojaf]

Se cada infração fosse efetivamente fiscalizada, esse número seria cinquenta vezes maior.

se todo dinheiro na industria da multa arrecadado fosse convertido na  industria do transporte publico a arrecadação de multas e de IPVA diminuiria, qual o interesse publico neste sentido ?

Não necessariamente diminuiria. Mas não entendo o mimimi, evitar as multas é fácil, siga as leis de transito, ué.

Multa de trânsito é uma das poucas coisas que o cara geralmente não pode questionar. Especialmente coisas como estacionar em lugar indevido, falar ao celular, dirigir embriagado, etc, que são escolhas conscientes do cidadão, atrapalham objetivamente outras pessoas e são amparadas em estudos científicos (a segunda e a terceira).

Uma vez, só por diversão, peguei um bloco de AITs e disse para um colega que iria usar aquele só para as multas de celular, Não durou 30min o bloco com 20 AITs. Se o governo automatizasse esse tipo de infração, acho que em 1 dia seria mais de 1bi arrecadado.

[Criaturo]

Se cada infração fosse efetivamente fiscalizada, esse número seria cinquenta vezes maior.

se todo dinheiro na industria da multa arrecadado fosse convertido na  industria do transporte publico a arrecadação de multas e de IPVA diminuiria, qual o interesse publico neste sentido ?

Não necessariamente diminuiria. Mas não entendo o mimimi, evitar as multas é fácil, siga as leis de transito, ué.

por mais nos esforcemos, do jeito que o sistema é montado, ta cada vez mais difícil evitar multas, quem ainda não tiver levado as suas que atire a primeira pedra.
no quesito redução de velocidade de 100km para 50km ja podem começar fabricar carros apenas com 1a e 2a marcha. 

[Criaturo]

Se cada infração fosse efetivamente fiscalizada, esse número seria cinquenta vezes maior.

se todo dinheiro na industria da multa arrecadado fosse convertido na  industria do transporte publico a arrecadação de multas e de IPVA diminuiria, qual o interesse publico neste sentido ?

Se todo o dinheiro arrecado em qualquer tipo de tributo, compulsório ou não, fosse utilizado como deveria, viveríamos na Suécia.

Você está confundindo má-fé com incompetência administrativa. O que ocorre não é uma indústria da multa, mas só o que vemos em todos os outros setores: péssimos investimentos, falta de competência e comodismo do povo.

talvez o valor das nossas multas ja ultrapasse ao dos países desenvolvidos,mas o salario ohhhhh!
 

[Brienne of Tarth]

Não necessariamente diminuiria. Mas não entendo o mimimi, evitar as multas é fácil, siga as leis de transito, ué.

Mas Nobre Tubarício, e o que fazer com relação a multas aplicadas à condutores de veículos de 4 rodas trafegando sem capacete, condutores de motocicletas sem cinto de segurança e condutor surdo-mudo falando ao celular?

[Fabrício]

Não necessariamente diminuiria. Mas não entendo o mimimi, evitar as multas é fácil, siga as leis de transito, ué.

Mas Nobre Tubarício, e o que fazer com relação a multas aplicadas à condutores de veículos de 4 rodas trafegando sem capacete, condutores de motocicletas sem cinto de segurança e condutor surdo-mudo falando ao celular?

Pagar sem reclamar, claro, para ajudar o governo nesse momento difícil  ...

Cara Brienne, sei que distorções acontecem, mas a maioria das multas é aplicada em quem realmente faz alguma coisa proibida... digo por experiência própria 

[Diegojaf]

Não necessariamente diminuiria. Mas não entendo o mimimi, evitar as multas é fácil, siga as leis de transito, ué.

Mas Nobre Tubarício, e o que fazer com relação a multas aplicadas à condutores de veículos de 4 rodas trafegando sem capacete, condutores de motocicletas sem cinto de segurança e condutor surdo-mudo falando ao celular?

Aí cabe a você demonstrar que o número de multas inventadas e de negativas quando da apresentação de recursos é estatisticamente relevante para lançar dúvidas sobre todas as demais.

[Johnny Cash]

Multas são objetivas. Pra não levar multa é só não infringir nenhuma regra de conhecimento prévio, salvo raras exceções como avançar sinal para dar passagem a ambulância e coisas do tipo.

O que se pode questionar, normalmente, é o motivo da criação de mecanismos de multa que só resultarão em mais arrecadação pro estado às custas do cidadão brasileiro. Aqueles no estilo pegadinha, ou que não fazem qualquer sentido no quesito segurança, muitas vezes a prejudicando, até (ainda podendo se argumentar que tem algum sentido, obrigatoriamente, no fator educacional).

[Brienne of Tarth]

I know, I know...

Prova disso é que não damos dinheiro pro DETRAN há muitos anos.

A minha última multa foi por excesso de velocidade, tem uns cinco anos, já, os pobres pardais aqui no DF passam fome na minha mão, rsrs.

Mas não tem um porém, aí não? O fato de multas fazerem parte do "orçamento"?

[Criaturo]

Se cada infração fosse efetivamente fiscalizada, esse número seria cinquenta vezes maior.

se todo dinheiro na industria da multa arrecadado fosse convertido na  industria do transporte publico a arrecadação de multas e de IPVA diminuiria, qual o interesse publico neste sentido ?

Se todo o dinheiro arrecado em qualquer tipo de tributo, compulsório ou não, fosse utilizado como deveria, viveríamos na Suécia.

Você está confundindo má-fé com incompetência administrativa. O que ocorre não é uma indústria da multa, mas só o que vemos em todos os outros setores: péssimos investimentos, falta de competência e comodismo do povo.

 com a  redução de velocidade de 100km/h para 90 e 70km/h e a  implantação de novos radares , no inicio o faturamento com multas era alto, caindo ao longo dos anos.
Agora com a nova redução de velocidade de  70 para 50km/h deverá acontecer o mesmo pico inicial, quando diminuir  arrecadação por excesso de velocidade ,  quero ver qual artimanha se valerá a prefeitura para aumentar novamente o seu faturamento.
Queria ver se para reduzir a velocidade em prol  da segurança também fosse necessário diminuição  proporcional do IPVA, se o empenho do governo pela redução da velocidade dentro da capital  seria o mesmo.
a maior parte  do faturamento com  impostos e multas, a prefeitura investe na  instalação  mais radares e  contratação de mais marronzinhos.
Quanto pior é as condições de transito em SP principalmente para carros, mais propicio fica a necessidade de se cometer infrações as arapucas caça niqueis estão armadas por todos os lados, quase impossível não acabar caindo em alguma delas.

[Criaturo]

Não necessariamente diminuiria. Mas não entendo o mimimi, evitar as multas é fácil, siga as leis de transito, ué.

Mas Nobre Tubarício, e o que fazer com relação a multas aplicadas à condutores de veículos de 4 rodas trafegando sem capacete, condutores de motocicletas sem cinto de segurança e condutor surdo-mudo falando ao celular?

Pagar sem reclamar, claro, para ajudar o governo nesse momento difícil  ...

Cara Brienne, sei que distorções acontecem, mas a maioria das multas é aplicada em quem realmente faz alguma coisa proibida... digo por experiência própria 

poderia aumentar ainda mais esta caridade gastando com mais um inócuo processo que fatalmente se ajuntará a maioria dos recursos INDEFERIDOS.
mas não é o que eu digo?  o sistema de transporte publico  não consegue atender a  maioria e passa a punir os que são obrigados arcar com transporte privado, reduzindo cada vez mais as faixas para os carros e aumentando cada vez mais faixas para onibus e bicicletas, ou seja conseguir trafegar dentro de espaços tão apertados fica quase impossível voce não acabar invadindo o espaço dos outros, é comum o acesso de  avenidas ja caindo dentro da faixa exclusiva de  ônibus , em locais de transito intensos somos obrigados a andar por um bom tempo dentro da faixa exclusiva até outra alma caridosa permitir que possamos adentrarmos as nossas devidas faixas de carros, nesta condições podemos ser multados, por conta de arapucas armadas por imunocompetência administrativas  ou má fé mesmo!

[Barata Tenno]

Interessante, essa galera que reclama de multas em São Paulo normalmente são os mesmos que são a favor da pena de morte, linchamento, redução da maioridade penal.  Não que estejam errados ou certos nisso, não é o meu ponto, mas interesse como gosta de cobrar o cumprimento severo da lei para os outros e não querem nem cumprir as leis de trânsito e acham  absurdo quando são punidos por descumprimento.

[Gaúcho]

Quase tão pitoresco quanto defender o desarmamento e ter posse de arma...

[Geotecton]

Hehehehehehehe.

Pessoal, nós precisamos relaxar.

Caso algum de vocês pretenda (ou tenha) que passar por Curitiba nos próximos dias, me avise.

Quero pagar uma 'birita' e 'jogar conversa fora'.

[Sergiomgbr]

Hehehehehehehe.

Pessoal, nós precisamos relaxar.

Caso algum de vocês pretenda (ou tenha) que passar por Curitiba nos próximos dias, me avise.

Quero pagar uma 'birita' e 'jogar conversa fora'.

Preferia que pagasse a conversa e jogasse a birita fora.

[Barata Tenno]

Vamos lidar com o porte logo, já vi que ele vai vir a tona mais vezes.

Sou contra o porte de armas, fato. Tenho porte de armas, outro fato. Mas tenho por obrigação profissional, minha empresa me obrigou a ter, não significa que eu tire proveito disso. Nunca ando armado, ela é usada exclusivamente para prática, três vezes por semana ela vai desmuniciada e dentro de uma pasta até um stand de tiro e de volta pra casa. Sou a favor do porte pra quem tem necessidade, pra quem tem capacidade, exatamente como é agora. O meu vai ficar pra trás assim que eu for embora. O que espero que não leve muito tempo.

[Geotecton]

Hehehehehehehe.

Pessoal, nós precisamos relaxar.

Caso algum de vocês pretenda (ou tenha) que passar por Curitiba nos próximos dias, me avise.

Quero pagar uma 'birita' e 'jogar conversa fora'.

Preferia que pagasse a conversa e jogasse a birita fora.

Pode ser.

Você cobra por letra, por palavra ou por tempo de conversa?

[Sergiomgbr]

Hehehehehehehe.

Pessoal, nós precisamos relaxar.

Caso algum de vocês pretenda (ou tenha) que passar por Curitiba nos próximos dias, me avise.

Quero pagar uma 'birita' e 'jogar conversa fora'.

Preferia que pagasse a conversa e jogasse a birita fora.

Pode ser.

Você cobra por letra, por palavra ou por tempo de conversa?

Pela primazia?