Tópico: Muro das Lamentações do CC

[Danieli]

Joinville tem 500 mil habitantes, e potencial para muito mais pelo que se tem visto.
Eu acho grande demais, em vista do que era. E se continuar a crescer assim, vou preferir Pomerode.
Detesto cidade grande demais.

[Nyx]

  Amigo meu voltou a usar drogas.


QUE COISA, ELE TINHA PARADO!

[Danieli]

Amigo meu voltou a usar drogas.


QUE COISA, ELE TINHA PARADO!

Não o julgo Lela, antes de me tornar abstêmia do álcool, várias vezes tive "recaídas". E não que eu fosse uma alcoolátra de primeira linha daquelas de AA, mas gostava MUITO sabe? É duro depender de uma coisa que afeta as suas decisões e percepções. Ele deve se sentir fraco diante dessa situação, aliás, fraco e impotente, porque uma m* dessas te torna assim, quer alguns admitam quer não.

[Nyx]

Dani, ele havia parado a mais de um ano. 

[Dbohr]

Lela, infelizmente ele estará sujeito a estas recaídas pela vida toda. Dependência química, infelizmente, é assim... mas dá para resistir, e você já está no caminho certo para ajudá-lo!

[Danieli]

Endosso o Dbohr.

Dependência química é uma desgraça, o indivíduo está realmente fadado a passar a vida inteira se policiando.

[Arcanjo Lúcifer]

O rodizio de São Paulo não é nada comparado às restriçoes que existem em outras grandes cidades do mundo.

Com certeza em outras cidades do mundo onde existem mais restrições o transporte público deve ser bem melhor que o de São Paulo.


Ou será que o já abarrotado sistema de transporte daria conta se todo mundo em SP deixasse o carro em casa?

[Barata Tenno]

O rodizio de São Paulo não é nada comparado às restriçoes que existem em outras grandes cidades do mundo.

Com certeza em outras cidades do mundo onde existem mais restrições o transporte público deve ser bem melhor que o de São Paulo.


Ou será que o já abarrotado sistema de transporte daria conta se todo mundo em SP deixasse o carro em casa?

Em qualquer grande cidade do mundo, sem excessão, o transporte público é lotado.E nenhuma delas os carros foram extintos, só se criou regras para diminuir o tráfego.Algumas com multas pesadíssimas,outras com pedágio eem certas áreas...etc

[Fabi]

Lamento ter sido obrigada a ir num lugar cheio de pessoas com conjuntivite.... 

[Arcanjo Lúcifer]

O rodizio de São Paulo não é nada comparado às restriçoes que existem em outras grandes cidades do mundo.

Com certeza em outras cidades do mundo onde existem mais restrições o transporte público deve ser bem melhor que o de São Paulo.


Ou será que o já abarrotado sistema de transporte daria conta se todo mundo em SP deixasse o carro em casa?

Em qualquer grande cidade do mundo, sem excessão, o transporte público é lotado.E nenhuma delas os carros foram extintos, só se criou regras para diminuir o tráfego.Algumas com multas pesadíssimas,outras com pedágio eem certas áreas...etc

Mas o transporte público de SP daria conta se todo mundo deixasse o carro em casa? E transporte público pode ser lotado no exterior tb, mas  não me recordo de ver  um inglês , alemão ou japonês pendurado do lado de fora de um ônibus ou trem por falta de espaço.

[Rodion]

Mas o transporte público de SP daria conta se todo mundo deixasse o carro em casa? E transporte público pode ser lotado no exterior tb, mas  não me recordo de ver  um inglês , alemão ou japonês pendurado do lado de fora de um ônibus ou trem por falta de espaço.

nem o de são paulo nem o de lugar nenhum. reitero o que disseram, em qualquer metrópole do mundo transporte público é over-crowded. se não se penduram pra fora do ônibus é porque deve ter algo que o proíba.

[Barata Tenno]

O rodizio de São Paulo não é nada comparado às restriçoes que existem em outras grandes cidades do mundo.

Com certeza em outras cidades do mundo onde existem mais restrições o transporte público deve ser bem melhor que o de São Paulo.


Ou será que o já abarrotado sistema de transporte daria conta se todo mundo em SP deixasse o carro em casa?

Em qualquer grande cidade do mundo, sem excessão, o transporte público é lotado.E nenhuma delas os carros foram extintos, só se criou regras para diminuir o tráfego.Algumas com multas pesadíssimas,outras com pedágio eem certas áreas...etc

Mas o transporte público de SP daria conta se todo mundo deixasse o carro em casa? E transporte público pode ser lotado no exterior tb, mas  não me recordo de ver  um inglês , alemão ou japonês pendurado do lado de fora de um ônibus ou trem por falta de espaço.

No Japão tem um cara que fica na plataforma, a função dele é empurrar as pessoas pra dentro do vagão pra as portas poderem fechar......

Olha o link para uma foto........ e olha que a foto é antiga........


http://www.viewimages.com/Search.aspx?mid=2674192&epmid=1&partner=Google


Da uma busca em imagens no google com as palavras "japan rush hour".

[Pregador]

O rodizio de São Paulo não é nada comparado às restriçoes que existem em outras grandes cidades do mundo.

Com certeza em outras cidades do mundo onde existem mais restrições o transporte público deve ser bem melhor que o de São Paulo.


Ou será que o já abarrotado sistema de transporte daria conta se todo mundo em SP deixasse o carro em casa?

Em qualquer grande cidade do mundo, sem excessão, o transporte público é lotado.E nenhuma delas os carros foram extintos, só se criou regras para diminuir o tráfego.Algumas com multas pesadíssimas,outras com pedágio eem certas áreas...etc

Mas o transporte público de SP daria conta se todo mundo deixasse o carro em casa? E transporte público pode ser lotado no exterior tb, mas  não me recordo de ver  um inglês , alemão ou japonês pendurado do lado de fora de um ônibus ou trem por falta de espaço.

No Japão tem um cara que fica na plataforma, a função dele é empurrar as pessoas pra dentro do vagão pra as portas poderem fechar......

Olha o link para uma foto........ e olha que a foto é antiga........


http://www.viewimages.com/Search.aspx?mid=2674192&epmid=1&partner=Google


Da uma busca em imagens no google com as palavras "japan rush hour".

Japonês é organizado...

Para parecer que o sistema deles funciona e é perfeito vale até a política da maquiagem com efeito sardinha...

É verdade que as ruas lá não tem nome e as casas não tem número?

[Arcanjo Lúcifer]

Mas sendo realista:


O transporte público de SP daria conta hoje de um aumento no número de usuários?

Sim ou não?

Porque se sua resposta for NÃO, então estamos de acordo que o rodízio é apenas uma indústria de multas.

[Barata Tenno]

O rodizio de São Paulo não é nada comparado às restriçoes que existem em outras grandes cidades do mundo.

Com certeza em outras cidades do mundo onde existem mais restrições o transporte público deve ser bem melhor que o de São Paulo.


Ou será que o já abarrotado sistema de transporte daria conta se todo mundo em SP deixasse o carro em casa?

Em qualquer grande cidade do mundo, sem excessão, o transporte público é lotado.E nenhuma delas os carros foram extintos, só se criou regras para diminuir o tráfego.Algumas com multas pesadíssimas,outras com pedágio eem certas áreas...etc

Mas o transporte público de SP daria conta se todo mundo deixasse o carro em casa? E transporte público pode ser lotado no exterior tb, mas  não me recordo de ver  um inglês , alemão ou japonês pendurado do lado de fora de um ônibus ou trem por falta de espaço.

No Japão tem um cara que fica na plataforma, a função dele é empurrar as pessoas pra dentro do vagão pra as portas poderem fechar......

Olha o link para uma foto........ e olha que a foto é antiga........


http://www.viewimages.com/Search.aspx?mid=2674192&epmid=1&partner=Google


Da uma busca em imagens no google com as palavras "japan rush hour".

Japonês é organizado...

Para parecer que o sistema deles funciona e é perfeito vale até a política da maquiagem com efeito sardinha...

É verdade que as ruas lá não tem nome e as casas não tem número?

Verdade........  é difícil para quem não le nada de Kandis (os ideogramas) achar um endereço... Tem que ficar perguntando constantemente.

[Barata Tenno]

Mas sendo realista:


O transporte público de SP daria conta hoje de um aumento no número de usuários?

Sim ou não?

Porque se sua resposta for NÃO, então estamos de acordo que o rodízio é apenas uma indústria de multas.

O problema é que as ruas não suportam mais carros e o transporte publico não suporta mais pessoas....

Se com o ridízio se formam 130 KM de congestionamento, imagina sem.........

Acho que em alguns anos São Paulo vai travar....

[Arcanjo Lúcifer]

Mas sendo realista:


O transporte público de SP daria conta hoje de um aumento no número de usuários?

Sim ou não?

Porque se sua resposta for NÃO, então estamos de acordo que o rodízio é apenas uma indústria de multas.

O problema é que as ruas não suportam mais carros e o transporte publico não suporta mais pessoas....

Se com o ridízio se formam 130 KM de congestionamento, imagina sem.........

Acho que em alguns anos São Paulo vai travar....

AH...então  teriam de investir no aumento do transporte público antes de  punir quem precisa de um carro.

Veja bem...conhece o "Fura-Fila/Expresso Tiradentes/Paulistão"?
três nomes para a mesma M*..

É uma porcaria de elevado por onde um ônibus anda a 50 km por hora e leva meia hora para chegar ao destino..

Levou todo o governo Pitta,Martaxa, Serra para ficar pronto a um custo muito maior que o de uma linha de metro  só para transportar 1/10 do número de passaeiros.


isso é que é investimento bem feito.

[Barata Tenno]

Mas sendo realista:


O transporte público de SP daria conta hoje de um aumento no número de usuários?

Sim ou não?

Porque se sua resposta for NÃO, então estamos de acordo que o rodízio é apenas uma indústria de multas.

O problema é que as ruas não suportam mais carros e o transporte publico não suporta mais pessoas....

Se com o ridízio se formam 130 KM de congestionamento, imagina sem.........

Acho que em alguns anos São Paulo vai travar....

AH...então  teriam de investir no aumento do transporte público antes de  punir quem precisa de um carro.

Veja bem...conhece o "Fura-Fila/Expresso Tiradentes/Paulistão"?
três nomes para a mesma M*..

É uma porcaria de elevado por onde um ônibus anda a 50 km por hora e leva meia hora para chegar ao destino..

Levou todo o governo Pitta,Martaxa, Serra para ficar pronto a um custo muito maior que o de uma linha de metro  só para transportar 1/10 do número de passaeiros.


isso é que é investimento bem feito.

Ótimo, e enquanto não constroem o transito de São Paulo para por excesso de carro......

Se acabar o rodízio agora, o transito nos principais corredores fica impraticavel....

[Arcanjo Lúcifer]

Mas sendo realista:


O transporte público de SP daria conta hoje de um aumento no número de usuários?

Sim ou não?

Porque se sua resposta for NÃO, então estamos de acordo que o rodízio é apenas uma indústria de multas.

O problema é que as ruas não suportam mais carros e o transporte publico não suporta mais pessoas....

Se com o ridízio se formam 130 KM de congestionamento, imagina sem.........

Acho que em alguns anos São Paulo vai travar....

AH...então  teriam de investir no aumento do transporte público antes de  punir quem precisa de um carro.

Veja bem...conhece o "Fura-Fila/Expresso Tiradentes/Paulistão"?
três nomes para a mesma M*..

É uma porcaria de elevado por onde um ônibus anda a 50 km por hora e leva meia hora para chegar ao destino..

Levou todo o governo Pitta,Martaxa, Serra para ficar pronto a um custo muito maior que o de uma linha de metro  só para transportar 1/10 do número de passaeiros.


isso é que é investimento bem feito.

Ótimo, e enquanto não constroem o transito de São Paulo para por excesso de carro......

Se acabar o rodízio agora, o transito nos principais corredores fica impraticavel....

E qual a sua sugestão para transportar o pessoal que não caberia nos ônibus se resolverem   usar transporte público?

[Rodion]

esperarem chegar 8 horas ou sairem antes das 5.

[Fabi]

As vezes parece que a confusão no trânsito de sp não tem fim...

[Arcanjo Lúcifer]

esperarem chegar 8 horas ou sairem antes das 5.

Então só mudaram  o congestonamento de horário.... e como eu disse antes, a desculpa para começarem o tal rodízio era a poluição de SP, só que um ônibus a diesel polui  muito mais que centenas de carros.

Se queriam resolver o problema da poluição teriam instalado trólebus e linhas de metro.

[Barata Tenno]

esperarem chegar 8 horas ou sairem antes das 5.

Então só mudaram  o congestonamento de horário.... e como eu disse antes, a desculpa para começarem o tal rodízio era a poluição de SP, só que um ônibus a diesel polui  muito mais que centenas de carros.

Se queriam resolver o problema da poluição teriam instalado trólebus e linhas de metro.

Acho que que a solução mais fácil e rápida seria flexibilizar o horario de trabalho da cidade, para as pessoas não sairem e entrarem no trabalho ao mesmo tempo.

[Arcanjo Lúcifer]

esperarem chegar 8 horas ou sairem antes das 5.

Então só mudaram  o congestonamento de horário.... e como eu disse antes, a desculpa para começarem o tal rodízio era a poluição de SP, só que um ônibus a diesel polui  muito mais que centenas de carros.

Se queriam resolver o problema da poluição teriam instalado trólebus e linhas de metro.

Acho que que a solução mais fácil e rápida seria flexibilizar o horario de trabalho da cidade, para as pessoas não sairem e entrarem no trabalho ao mesmo tempo.

Nisso nós concordamos.

Seria uma opção muito mais civilizada que impor  um horário de rodizio  a quem realmente precisa de um carro para trabalhar e não pode depender de condução pública que por sinal tb seria desafogada na hora de pico....

Veja por exemplo meu caso, sou autônomo e dependo do carro para transportar ferramentas de trabalho e mercadorias que não posso levar em um ônibus, então se tiver de visitar um cliente tenho que fazer isso depois das 10 da manhã ou ir no dia seguinte  se o trabalho a ser feito no local for demorado.

Meu dia de rodízio é na segunda feira, então se a semana tiver algum feriado perco  dois ou três dias de trabalho na semana.

[Herf]

É verdade que as ruas lá não tem nome e as casas não tem número?

Verdade........  é difícil para quem não le nada de Kandis (os ideogramas) achar um endereço... Tem que ficar perguntando constantemente.

Hã? Como assim, ruas sem nome e casas sem número?