Tópico: Os carros mais feios dos últimos 50 anos

[SnowRaptor]

Mas os Pumas tbm têm carroceria de fibra?

[Unknown]

O Huxley quis deixar tão claro o quanto ele odeia o Rolls Royce Phantom Drophead Coupe que postou a foto duas vezes. E não vejo grandes problemas na S-10.

[Arcanjo Lúcifer]

Mas os Pumas tbm têm carroceria de fibra?

Sim, um primo meu possuiu um Puma.
Até que era bem gostoso de andar, era um modelo conversível na cor vermelha igual ao da foto e ficava-se quase deitado no banco.

* Na época tinha o Puma, Miura, Bianco, Farus, Tanger, MP Lafer e um monte de modelos diferentes, todos com chassi e motor de Fusca com carroceria em fibra.





Alguns como o Bianco acima não eram a coisa mais linda do mundo, mas são a prova de que dava para usar compasso nos projetos.

[Geotecton]

O único Puma decente era o GTB, com o motor 4.1 do Opala SS.

[_Juca_]

Mas os Pumas tbm têm carroceria de fibra?

Sim, um primo meu possuiu um Puma.
Até que era bem gostoso de andar, era um modelo conversível na cor vermelha igual ao da foto e ficava-se quase deitado no banco.

* Na época tinha o Puma, Miura, Bianco, Farus, Tanger, MP Lafer e um monte de modelos diferentes, todos com chassi e motor de Fusca com carroceria em fibra.





Alguns como o Bianco acima não eram a coisa mais linda do mundo, mas são a prova de que dava para usar compasso nos projetos.

Meu sonho de criança...

[Arcanjo Lúcifer]

O único Puma decente era o GTB, com o motor 4.1 do Opala SS.

"Esportivo" com motor de Fusca era coisa comum nos anos 70, importação de peças ou veículos era proibida e quando permitiram na época do Collor não tiveram preço para concorrer com as grandes montadoras.

[Arcanjo Lúcifer]

Meu sonho de criança...

Era o sonho de muita gente na época, eram veículos que custavam bem caro.

[Buckaroo Banzai]

<a href="https://www.youtube.com/v/IVjmIovOPek" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/IVjmIovOPek</a>

[Arcanjo Lúcifer]

Saindo um pouco dos carros produzidos em série, odeio carros modificados.






Pode custar caro mas é uma merda.

[Arcanjo Lúcifer]

[Lorentz]

Basicamente um hotwheels gigante. Fico pensando na falta de visibilidade com aquele para-brisa de blindado com alguns centímetros de abertura.

[Arcanjo Lúcifer]

Basicamente um hotwheels gigante. Fico pensando na falta de visibilidade com aquele para-brisa de blindado com alguns centímetros de abertura.

Sem levar em conta o fator preço, falando só da máquina, sempre que penso em um carro eu penso que a função básica dele é transportar gente.

Pode ser de luxo ou pode ser popular, mas não consigo imaginar que eu compraria uma merda dessa para andar com a cabeça batendo no teto.

Eu sempre disse aqui que adoro Fuscas, mas vc já dirigiu um?

Basicamente é o seguinte: Vc não vê nada do que está a 30 cm além do vidro dianteiro, a tampa do porta malas desaparece,  só vê um pedaço  do paralama esquerdo e a visão para cima tb não é das melhores.

Por exemplo, se vc está bem próximo a um semáforo da trânsito não tem como olhar para cima e por isso precisa parar um pouco longe dele.

Falo de um carro original de fabrica então imagine essa merda da foto.

[Arcanjo Lúcifer]

Para ter uma ideia do que é, o cara está com a câmera na cabeça então o ponto do vista do motorista é um pouco pior.

Não dá para ver uma parte tão grande da frente dele.

<a href="https://youtube.com/v/_XheNjzpK7k" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/_XheNjzpK7k</a>

[Unknown]

Saindo um pouco dos carros produzidos em série, odeio carros modificados.

Se falarmos de carros modificados, saímos do campo "feio" em entramos em "grotesco", "horroroso" ou "pavoroso".

Vamos ficar só com os feios mesmo

 
Pontiac Aztek


Sumiu da primeira página? Não tem problema, coloco de novo. Fiat Multipla



SsangYoung Rodius. Me pergunto como um designer conseguiu criar essa atrocidade.


Trabant. Sem comentários


Ford Edsel 1958. Sempre presente nessas listas


Nissan Cube


Tatra 603 (1956). Mais uma atrocidade comunista.

Mais aqui:
https://www.msn.com/en-ca/autos/enthusiasts/100-ugliest-cars-of-all-time/ss-BBvEHQC
http://www.telegraph.co.uk/motoring/2754226/The-100-ugliest-cars-20-1.html

[Geotecton]

Coloque na lista supra vários dos carros da WVs, como Brasília, Variant I e II, Fusca (em especial o quatro portas), Gol (todos, sem exceção), Polo, etc.

[Pagão]

Não sei bem porquê..., mas embirrei com o aspeto do toyota prius que nem o posso ver (por aqui há alguns em atividade).

[Lorentz]

Não sei bem porquê..., mas embirrei com o aspeto do toyota prius que nem o posso ver (por aqui há alguns em atividade).

As rodas parecem pequenas demais para o restante do carro.

[Arcanjo Lúcifer]

Não sei bem porquê..., mas embirrei com o aspeto do toyota prius que nem o posso ver (por aqui há alguns em atividade).

As rodas parecem pequenas demais para o restante do carro.

As rodas são pequenas e a traseira é alta demais, ficou desproporcional.

[Arcanjo Lúcifer]

Coloque na lista supra vários dos carros da WVs, como Brasília, Variant I e II, Fusca (em especial o quatro portas), Gol (todos, sem exceção), Polo, etc.

O legal do Fusca era a resistência e simplicidade mecânica por isso gosto dele, mas a aparência realmente ficava em segundo plano para quem gostava.

Na verdade eu ainda acho muito mais bonito que os primeiros modelos do Ford Ka.



Que troço feio, pelo menos o Fusca tem a desculpa de ser projetado há décadas atrás e estava de acordo com o que existia pelas ruas na época mas o Ka era recente.

[Arcanjo Lúcifer]

Nos anos 80 tivemos muitas Brasilias mas nunca gostei delas apesar de terem quase a mesma mecânica dos Fuscas e mais espaço.

Barulhentas e gastonas, a média  era 7 por litro por causa dos dois carburadores.

Odiava aqueles carros.

[Arcanjo Lúcifer]

Saindo um pouco dos carros produzidos em série, odeio carros modificados.

Se falarmos de carros modificados, saímos do campo "feio" em entramos em "grotesco", "horroroso" ou "pavoroso".

Vamos ficar só com os feios mesmo

Não sei como uma coisa dessas passa por todo o departamento de design e projetos, pela diretoria da empresa e entra em produção.

[Arcanjo Lúcifer]

Basicamente um hotwheels gigante. Fico pensando na falta de visibilidade com aquele para-brisa de blindado com alguns centímetros de abertura.

Hoje eu lembrei dessa merda aqui, não é  fotoxópi.

Eu vi em um programa de televisão e encontrei a imagem na internet:



É um carro com quatro motores mas não sei dizer se são de seis ou oito cilindros cada um.

[Unknown]

É um carro com quatro motores mas não sei dizer se são de seis ou oito cilindros cada um.

Já vi esse também, mas nesse caso era um cara que gostava de fazer coisas assim porque ele gostava desses desafios de engenharia. No caso desse carro o desafio era não apenas ligar todos os motores no mesmo eixo mas também garantir a sincronia dos motores. E, se não me engano, são quatro entradas de ar, mas apenas dois motores.

Depois desse carro ele fez uma moto com quatro motores.


O site dele: http://www.gordontronson.com/

Esse caso era ainda mais complicado, já que o problema não era só a sincronia, mas o fato de que os motores de um lado eram invertidos com o do outro lado, o que faria que os respectivos eixos girassem ao contrário. Ele precisou inverter o sentido de giro de dois motores e depois sincronizar tudo.

Francamente, esse tipo de modificação me incomoda muito menos que quem faz isso:



Ou isso:



Houve uma época que virou febre no Brasil fazer a tampa do capô cobrindo um pouco dos faróis para dar esse ar mais agressivo. Eu acho isso o cúmulo do ridículo.

Sem comentários: http://bizarricesautomotivas.blogspot.com.br/2011/09/cabulosos-8.html

[Lorentz]

How would you like a four-wheeled leaning motorcycle powered by a 350 kilowatt, 4.7-litre V8 engine from a Maserati?

If that’s your order, then French motorcycle and car customiser Lazareth can do it. In fact, they’ve done it. It’s called the Lazareth LM 847 and it was unveiled at the Geneva Motor Show in March 2016.

[Buckaroo Banzai]

Será que tem alguém que anda com isso? Deve ser estranho o efeito físico do giro conforme o segundo pneu traseiro ou dianteiro deixa de tocar o solo ou toca novamente.



Ah, isso não acontece, tem uma suspensão independente que mantém os dois/quatro pneus em contato com o solo o tempo todo:

<a href="https://www.youtube.com/v/gGmWm1i6pVo" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/gGmWm1i6pVo</a>


Dessa largura, achava que não fosse precisar de pézinho!


Alguém consegue notar se ela ainda curva com contra-esterço? Ou nem seria previsto que isso deixasse de acontecer?