Pelo que entendi, ele tem dois andares, que começam juntos e se afastam, fazendo uma espécie de formato de asa, que cria força aerodinâmica para baixo, aumentando a aderência do carro.
A reclamação das demais equipes é que ele estaria fora das dimensões permitidas pelas regras, entre outras razòes por não ser feito como uma extensão do assoalho, mas o fato de ele ter 2 andares permite que um deles seja a extensão do assoalho enquanto o outro fica na posição que dá vantagem aerodinâmica.
