Tópico: Fórmula-1

[Lorentz]

Ocorreram mudanças nas regras. Os carros ficarão mais largos, terão pneus também mais largos, maior aderência, asas mais baixas,maior limite de giros, e espera-se um ganho de 5 segundos nos tempos de volta.

Os pneus se aquecerão menos ao ficar no vácuo (novos compostos). A asa dianteira maior também dará mais estabilidade a quem está no vácuo de outro carro.

Voltará um pouco dos anos 70/80.

Mas pra melhorar de vez, deveria voltar o reabastecimento e os motores V10.

Eu acho mais importante determinar um teto mais baixo para os gastos por equipe. Só baixando o preço teremos mais competição e mais carros no grid.

[DDV]

Ocorreram mudanças nas regras. Os carros ficarão mais largos, terão pneus também mais largos, maior aderência, asas mais baixas,maior limite de giros, e espera-se um ganho de 5 segundos nos tempos de volta.

Os pneus se aquecerão menos ao ficar no vácuo (novos compostos). A asa dianteira maior também dará mais estabilidade a quem está no vácuo de outro carro.

Voltará um pouco dos anos 70/80.

Mas pra melhorar de vez, deveria voltar o reabastecimento e os motores V10.

Eu acho mais importante determinar um teto mais baixo para os gastos por equipe. Só baixando o preço teremos mais competição e mais carros no grid.

A FIA tentou fazer isso há alguns anos e as equipes se rebelaram.

[Gauss]

Ocorreram mudanças nas regras. Os carros ficarão mais largos, terão pneus também mais largos, maior aderência, asas mais baixas,maior limite de giros, e espera-se um ganho de 5 segundos nos tempos de volta.

Os pneus se aquecerão menos ao ficar no vácuo (novos compostos). A asa dianteira maior também dará mais estabilidade a quem está no vácuo de outro carro.

Voltará um pouco dos anos 70/80.

Mas pra melhorar de vez, deveria voltar o reabastecimento e os motores V10.

Eu acho mais importante determinar um teto mais baixo para os gastos por equipe. Só baixando o preço teremos mais competição e mais carros no grid.

COMO ASSIM? VOCÊ QUER QUE UM ÓRGÃO SUPERIOR REGULE COMO AS ESCUDERIAS GASTEM O PRÓPRIO DINHEIRO? POR ISSO QUE EU APOIO O ANARCO-AUTOMOBILISMO.

[Gauss]

Ocorreram mudanças nas regras. Os carros ficarão mais largos, terão pneus também mais largos, maior aderência, asas mais baixas,maior limite de giros, e espera-se um ganho de 5 segundos nos tempos de volta.

Os pneus se aquecerão menos ao ficar no vácuo (novos compostos). A asa dianteira maior também dará mais estabilidade a quem está no vácuo de outro carro.

Voltará um pouco dos anos 70/80.

Mas pra melhorar de vez, deveria voltar o reabastecimento e os motores V10.

Os novos donos da franquia já estão trabalhando. Espero que em alguns anos a F1 volte a ser atrativa como nos anos 1980 e 1970.

[Lorentz]

Ocorreram mudanças nas regras. Os carros ficarão mais largos, terão pneus também mais largos, maior aderência, asas mais baixas,maior limite de giros, e espera-se um ganho de 5 segundos nos tempos de volta.

Os pneus se aquecerão menos ao ficar no vácuo (novos compostos). A asa dianteira maior também dará mais estabilidade a quem está no vácuo de outro carro.

Voltará um pouco dos anos 70/80.

Mas pra melhorar de vez, deveria voltar o reabastecimento e os motores V10.

Os novos donos da franquia já estão trabalhando. Espero que em alguns anos a F1 volte a ser atrativa como nos anos 1980 e 1970.

Tomara que volte a esses tempos gloriosos, onde os pilotos morriam pelo esporte. Um por ano.

[Gauss]

Ocorreram mudanças nas regras. Os carros ficarão mais largos, terão pneus também mais largos, maior aderência, asas mais baixas,maior limite de giros, e espera-se um ganho de 5 segundos nos tempos de volta.

Os pneus se aquecerão menos ao ficar no vácuo (novos compostos). A asa dianteira maior também dará mais estabilidade a quem está no vácuo de outro carro.

Voltará um pouco dos anos 70/80.

Mas pra melhorar de vez, deveria voltar o reabastecimento e os motores V10.

Os novos donos da franquia já estão trabalhando. Espero que em alguns anos a F1 volte a ser atrativa como nos anos 1980 e 1970.

Tomara que volte a esses tempos gloriosos, onde os pilotos morriam pelo esporte. Um por ano.

Estava falando em questão de competição e emoção.

[Lorentz]

Ocorreram mudanças nas regras. Os carros ficarão mais largos, terão pneus também mais largos, maior aderência, asas mais baixas,maior limite de giros, e espera-se um ganho de 5 segundos nos tempos de volta.

Os pneus se aquecerão menos ao ficar no vácuo (novos compostos). A asa dianteira maior também dará mais estabilidade a quem está no vácuo de outro carro.

Voltará um pouco dos anos 70/80.

Mas pra melhorar de vez, deveria voltar o reabastecimento e os motores V10.

Os novos donos da franquia já estão trabalhando. Espero que em alguns anos a F1 volte a ser atrativa como nos anos 1980 e 1970.

Tomara que volte a esses tempos gloriosos, onde os pilotos morriam pelo esporte. Um por ano.

Estava falando em questão de competição e emoção.

Hehehe.

Mas algumas das temporadas recentes foram bem competitivas. Algumas delas tiveram o campeão determinado na última prova.

[Buckaroo Banzai]

Ocorreram mudanças nas regras. Os carros ficarão mais largos, terão pneus também mais largos, maior aderência, asas mais baixas,maior limite de giros, e espera-se um ganho de 5 segundos nos tempos de volta.

Os pneus se aquecerão menos ao ficar no vácuo (novos compostos). A asa dianteira maior também dará mais estabilidade a quem está no vácuo de outro carro.

Voltará um pouco dos anos 70/80.

Mas pra melhorar de vez, deveria voltar o reabastecimento e os motores V10.

Os novos donos da franquia já estão trabalhando. Espero que em alguns anos a F1 volte a ser atrativa como nos anos 1980 e 1970.

Tomara que volte a esses tempos gloriosos, onde os pilotos morriam pelo esporte. Um por ano.

Tinha até umas séries de vídeos (em vídeo-locadoras) de compilações de batidas em automobilismo em geral. Acho que uma se chamava "havoc", mas não tenho certeza. Não sei se mostravam acidentes fatais, no mínimo essa parte de fatalidade era praticamente ignorada e se focavam nas capotagens e despedaçamentos.

[DDV]

Quanto ao Massa, se ele continuar correndo como este ano, e se a Ferrari não atrapalhar, com certeza em breve ele será campeão também, ele corre de igual para igual com qualquer piloto hoje.

Bons tempos! 

[DDV]

[Shadow]

Fórmula 1 emocionante era quando a gente podia ver o Niki Lauda pegando fogo....

[Lorentz]

Fórmula 1 emocionante era quando a gente podia ver o Niki Lauda pegando fogo....

Era emocionante quando pessoas davam a vida pelo esporte, literalmente.

Acho que esse ranço contra a F1 é meio sem sentido.

As pessoas falaram que a F1 perdeu a graça com esses motores turbo, mas quando passaram a usar motores turbo no final da década de 80 ninguém reclamava. Aliás, é o período mais lembrado.

Agora falam que não tem competitividade, mas naquela época também não tinha. A Williams era imbatível. E antes dela a Mclaren.

[DDV]

Agora falam que não tem competitividade, mas naquela época também não tinha. A Williams era imbatível. E antes dela a Mclaren.

É verdade.

No período de domínio da Mclaren com a dupla Senna/Prost, venceram 15 das 16 corridas do ano de 1988 (se não estou enganado). As disputas de Schumacher com Hakkinen e Alonso foram muito mais equilibradas.

Entretanto, fala-se que nesse período anterior, a Fórmula 1 era 'mais disputada'.

[DDV]

A Fórmula 1 atual é 80% carro e 20% piloto.

Nos anos 80, devido à pouca tecnologia embarcada, câmbio manual, etc, o piloto entrava com talvez 30%, em condições normais de pista (em chuva, a percentagem do piloto sobe mais).

Quase sempre se tem uma equipe dominando. Ocasionalmente há dua disputando pau a pau. É raro haver 3.

[Geotecton]

Fórmula 1 emocionante era quando a gente podia ver o Niki Lauda pegando fogo....

Era emocionante quando pessoas davam a vida pelo esporte, literalmente.

Acho que esse ranço contra a F1 é meio sem sentido.

As pessoas falaram que a F1 perdeu a graça com esses motores turbo, mas quando passaram a usar motores turbo no final da década de 80 ninguém reclamava. Aliás, é o período mais lembrado.

Agora falam que não tem competitividade, mas naquela época também não tinha. A Williams era imbatível. E antes dela a Mclaren.

Corrida de automóveis só perde em emoção para o ato de sentar e ficar vendo a grama crescer.

[Lorentz]

Fórmula 1 emocionante era quando a gente podia ver o Niki Lauda pegando fogo....

Era emocionante quando pessoas davam a vida pelo esporte, literalmente.

Acho que esse ranço contra a F1 é meio sem sentido.

As pessoas falaram que a F1 perdeu a graça com esses motores turbo, mas quando passaram a usar motores turbo no final da década de 80 ninguém reclamava. Aliás, é o período mais lembrado.

Agora falam que não tem competitividade, mas naquela época também não tinha. A Williams era imbatível. E antes dela a Mclaren.

Corrida de automóveis só perde em emoção para o ato de sentar e ficar vendo a grama crescer.

Você, Geo, não tem alma.

Aliás, ninguém tem.

[Gauss]

E dizem que naquela época não era melhor.

[Lorentz]

E dizem que naquela época não era melhor.

Ela pode ser melhor, mas muitos defendem pelos motivos errados. O que mais vejo por aí é dizerem que naquele tempo era melhor porque os motores eram V10 ou V12.

Eu acho que era melhor pelos motivos que o DDV descreveu. Os carros eram força bruta e não tinham tanta estabilidade, o que permitia mais oportunidades de ultrapassagens. Os pilotos mais ousados venciam algumas corridas. Hoje o piloto mais meticuloso com o melhor carro vence. O mais ousado bate.

[DDV]

Previsões para a temporada 2017



 - Mercedes e Ferrari disputarão o título

 - RBR será a terceira força

 - Williams tem carro pra ser a quarta força...mas não tem pilotos (Massa e Stroll). Provavelmente ficará em quinto.

 - Será outro fiasco da Mclaren

[JJ]

Fórmula 1 emocionante era quando a gente podia ver o Niki Lauda pegando fogo....

Era emocionante quando pessoas davam a vida pelo esporte, literalmente.

Acho que esse ranço contra a F1 é meio sem sentido.

As pessoas falaram que a F1 perdeu a graça com esses motores turbo, mas quando passaram a usar motores turbo no final da década de 80 ninguém reclamava. Aliás, é o período mais lembrado.

Agora falam que não tem competitividade, mas naquela época também não tinha. A Williams era imbatível. E antes dela a Mclaren.

Corrida de automóveis só perde em emoção para o ato de sentar e ficar vendo a grama crescer.

 

[Gigaview]

Percebi um pouco de tristeza no post do Geo. Tenho a impressão que ele ainda não superou o trauma da morte trágica de Jim Clark e continua sensibilizado com as palavras de Colin Chapman no funeral.

Entendo perfeitamente a dor do Geo.

[Skorpios]

Negativo. O Geo parou de acompanhar a Formula 1 quando o seu ídolo se aposentou.

Esse:

[Muad'Dib]

Emoção de verdade era na época da Indianorockilis 500. Deve ser dessa época que o Geo desenvolveu esse curioso interesse por pedrinhas.

[Shadow]

Percebi um pouco de tristeza no post do Geo. Tenho a impressão que ele ainda não superou o trauma da morte trágica de Jim Clark e continua sensibilizado com as palavras de Colin Chapman no funeral.

Entendo perfeitamente a dor do Geo.

Quando tiraram as árvores da beira da pista e substituíram os capacetes de couro o mundo acabou para ele....

[Gigaview]

Negativo. O Geo parou de acompanhar a Formula 1 quando o seu ídolo se aposentou.

Esse:

Fangio? Um argentino?

Não consigo imaginar um curitibano idolatrando um argentino.