Tópico: IPI de Carros Importados Irá Aumentar 28 %

[Derfel]

Não se houver uma justificativa (e processos contra a China deve ser o que mais existe na OMC)

[Geotecton]

Não se houver uma justificativa (e processos contra a China deve ser o que mais existe na OMC)

Se existisse equidade e uma legislação similar para todos os países, os produtos chineses seriam proibidos imediatamente, pois as leis trabalhistas e ambientais lá são simplesmente precárias.

[Arcanjo Lúcifer]

Não se houver uma justificativa (e processos contra a China deve ser o que mais existe na OMC)

Se existisse equidade e uma legislação similar para todos os países, os produtos chineses seriam proibidos imediatamente, pois as leis trabalhistas e ambientais lá são simplesmente precárias.

Seria bom se proibissem a importação de produtos chineses, a maior parte acaba indo para o lixo após a primeira tentativa de uso.

Eles vendem o lixo que invariavelmente acaba nos nossos aterros sanitários.

[DDV]

[...]
Aí vem a JAC Motors e oferece carros bons, completos, com 6 anos de garantia a preços menores, quebrando o pacto implícito de nunca brigar com base em preços menores, estragando os negócios de todos. 

Entre os meus clientes estão duas empresas de reparos mecânicos. E de ambas há críticas contundentes sobre a qualidade dos carros chineses, em particular da caixa e do motor.

E mesmo assim eles dão garantia de 6 anos.

Esquisito, não?

[Adriano]

Não se houver uma justificativa (e processos contra a China deve ser o que mais existe na OMC)

Se existisse equidade e uma legislação similar para todos os países, os produtos chineses seriam proibidos imediatamente, pois as leis trabalhistas e ambientais lá são simplesmente precárias.

Porém houve um aumento geral da renda per capita, ao longo do tempo. O problema atual da China é a imensa desigualdade econômica.

[Geotecton]

[...]
Aí vem a JAC Motors e oferece carros bons, completos, com 6 anos de garantia a preços menores, quebrando o pacto implícito de nunca brigar com base em preços menores, estragando os negócios de todos. 

Entre os meus clientes estão duas empresas de reparos mecânicos. E de ambas há críticas contundentes sobre a qualidade dos carros chineses, em particular da caixa e do motor.

E mesmo assim eles dão garantia de 6 anos.

Esquisito, não?

Eu não acho, pois me parece ser uma estratégia para ganhar mercado baseando-se na "montanha" de dinheiro de subsídio. Além disto, para a garantia ser válida, as revisões tem que ser feitas nas, é claro, concessionárias onde o custo dos serviços e das peças é muito maior que em oficinas não-oficiais.

E as demais montadoras também poderiam aumentar, e muito, a garantia de seus produtos. Não o fazem por que são um oligopólio protegido pelo governo federal.

[Geotecton]

Não se houver uma justificativa (e processos contra a China deve ser o que mais existe na OMC)

Se existisse equidade e uma legislação similar para todos os países, os produtos chineses seriam proibidos imediatamente, pois as leis trabalhistas e ambientais lá são simplesmente precárias.

Porém houve um aumento geral da renda per capita, ao longo do tempo. O problema atual da China é a imensa desigualdade econômica.

A desigualdade sempre existiu. Antes era somente entre a nomenklatura e o povo. Agora é entre a nomenklatura, os capitalistas e o povo.

[DDV]

Não se houver uma justificativa (e processos contra a China deve ser o que mais existe na OMC)

Se existisse equidade e uma legislação similar para todos os países, os produtos chineses seriam proibidos imediatamente, pois as leis trabalhistas e ambientais lá são simplesmente precárias.

Porém houve um aumento geral da renda per capita, ao longo do tempo. O problema atual da China é a imensa desigualdade econômica.

A desigualdade sempre existiu. Antes era somente entre a nomenklatura e o povo. Agora é entre a nomenklatura, os capitalistas e o povo.

Corrigindo: antes havia uma elite privilegiada (a Nomenklatura) e todas as demais pessoas "iguais" na miséria. Hoje a miséria diminuiu, mas a desigualdade com a nomenklatura se manteve e surgiram novas desigualdades dentro do restante da população.


Por exemplo:  se antes toda a população comia 300 gramas de arroz por dia, hoje a maioria come 2 quilos de alimentos mais variados e uma minoria come caviar e outras iguarias importadas.

[Adriano]

Não se houver uma justificativa (e processos contra a China deve ser o que mais existe na OMC)

Se existisse equidade e uma legislação similar para todos os países, os produtos chineses seriam proibidos imediatamente, pois as leis trabalhistas e ambientais lá são simplesmente precárias.

Porém houve um aumento geral da renda per capita, ao longo do tempo. O problema atual da China é a imensa desigualdade econômica.

A desigualdade sempre existiu. Antes era somente entre a nomenklatura e o povo. Agora é entre a nomenklatura, os capitalistas e o povo.

Mas é este acordo de cavalheiros entre a nomenklatura e os capitalistas que está proporcionando o desenvolvimento para o país. Ou não concorda?

Mas de acordo com a informação que tenho, a desigualdade aumentou grandemente com a abertura econômica. A minha referência é este detalhado estudo econômico: As bases da desigualdade chinesa.

Resenha

Ao mesmo tempo em que reduziu a pobreza com rapidez histórica e elevou a renda real per capita em mais de oito vezes entre 1978-2008, o país emergiu como um dos casos de mais rápida piora na distribuição pessoal e funcional da renda, com o coeficiente Gini nacional saindo de 0,29 em 1980 para 0,47 em 2008.

[Arcanjo Lúcifer]

[...]
Aí vem a JAC Motors e oferece carros bons, completos, com 6 anos de garantia a preços menores, quebrando o pacto implícito de nunca brigar com base em preços menores, estragando os negócios de todos. 

Entre os meus clientes estão duas empresas de reparos mecânicos. E de ambas há críticas contundentes sobre a qualidade dos carros chineses, em particular da caixa e do motor.

E mesmo assim eles dão garantia de 6 anos.

Esquisito, não?

Carro nacional é projetado para rodar de dez a quinze anos sem muito problema, tem que ver se os carros chineses não são feitos pára durarem só até o fim da garantia.

[sotaque chinês] Seu carro ferrô porque peça fim de vida útil em uso normal, né...desgaste natural garantia não cobre"[/sotaque chinês]

Lembro quando começaram a vender os Ladas aqui: "Aço Belga, projetado para durar pelo menos 20 anos.."

[Liddell Heart]

[sotaque chinês] Seu carro ferrô porque peça fim de vida útil em uso normal, né...desgaste natural garantia não cobre"[/sotaque chinês]

Corrigindo:
[sotaque chinês] "Seu calo felô porque peça fim de vida útil em uso nolmal, né...desgaste natulal galantia não coble"[/sotaque chinês]

[Pregador]

A Chery que fabrica o QQ tem uma fábrica no Uruguai, membro do mercosul. Garanto que vão trazer os carros de lá. Os primeiros que vieram para cá, vieram do Uruguai. Mas eles passaram a trazer direto da China pelo fato de que a fábrica no Uruguai tem péssimo controle de qualidade e os carros poderiam arranhar a imagem da Chery.

A JAC se ferrou. Tenho pena de quem comprou um J3, pois não vejo como a JAC atuar aqui por uns 5 anos até ter fábrica e componentes nacionais praticando os mesmos preços. O prejuízo seria imenso.

As outras chinesas como Liffan e Hafei podem simplesmente fechar as portas e irem embora, com prejuízo um pouco menor.

A Kia me parece que terá o maior prejuízo, pois não tem fábrica aqui, todos os carros vem da Coréia e não do México e eles uma ampla rede de concessionárias e devem ter investido muito no Picanto que iam lançar mês que vem e agora tenho minhas dúvidas.

A hyundai também terá prejuízo. Eles somente fabricam aqui o Tucson e ano que em vão  lançar um modelo popular fabricado aqui e que já está pronto. Todos os demais como i30, elantra, veloster, sonata e azzera vão ter preços extratosféricos. Acho que eles vão deixar todos a ver navios e vão embora, como fizeram na década de 90.

Talvez a solução para os chineses seria a fusão com alguma fábrica no mercosul, todos sob uma marca só. A Kia que pertence a Hyundai também poderia se fundir com ela por aqui.

 

[Skorpios]

Se não me engano a Nissan traz seus carros do Mexico, além de ter uma parceria com a Renault, que tem fábrica aqui.

[_Juca_]

Juca,

Faz sentido. O problema é que essa é a única maneira das nossas montadoras abaixarem seus preços.
Agora, qual carro das coreanas poderia ameaças a nossa indústria da maneira dum dumping?

Carros importados de ultima geração, com todas as taxas de importação inclusas, que  são muito altas, com valores iguais ou mais baratos que seus similares nacionais. Aí tem indícios de dumping...

[_Juca_]

Se não me engano a Nissan traz seus carros do Mexico, além de ter uma parceria com a Renault, que tem fábrica aqui.

Nissan e Renault fabricam juntas no Paraná, e importam o restante dos modelos da Argentina e México, aproveitando o acordo que o Brasil tem com esses países.

Os maiores importadores também são as maiores montadoras instaladas, que também são os maiores exportadores.

[Barata Tenno]

Isso me lembra CCE e Gradiente antes da abertura para importados....

[DDV]

O Brasil ainda é, infelizmente,  um país que muda as regras do jogo no meio do jogo (como os demais países atrasados da América Latrina). Ainda exige bastante cautela dos investidores e consumidores.

[_Juca_]

O Brasil ainda é, infelizmente,  um país que muda as regras do jogo no meio do jogo (como os demais países atrasados da América Latrina). Ainda exige bastante cautela dos investidores e consumidores.

Complexo de vira-latas detectado. O Brasil é um dos países que mais atraem investimentos diretos e financeiros, ninguém está cauteloso em investir aqui e muito menos em consumir,  e os países ricos cansaram de usar medidas protecionistas como essa contra outros.

 

[Barata Tenno]

O Brasil ainda é, infelizmente,  um país que muda as regras do jogo no meio do jogo (como os demais países atrasados da América Latrina). Ainda exige bastante cautela dos investidores e consumidores.

Complexo de vira-latas detectado. O Brasil é um dos países que mais atraem investimentos diretos e financeiros, ninguém está cauteloso em investir aqui e muito menos em consumir,  e os países ricos cansaram de usar medidas protecionistas como essa contra outros.

 

E o Brasil sempre reclamou disso, principalmente o PT. Mas pra que ser coerente?

[_Juca_]

O Brasil ainda é, infelizmente,  um país que muda as regras do jogo no meio do jogo (como os demais países atrasados da América Latrina). Ainda exige bastante cautela dos investidores e consumidores.

Complexo de vira-latas detectado. O Brasil é um dos países que mais atraem investimentos diretos e financeiros, ninguém está cauteloso em investir aqui e muito menos em consumir,  e os países ricos cansaram de usar medidas protecionistas como essa contra outros.

 

E o Brasil sempre reclamou disso, principalmente o PT. Mas pra que ser coerente?

Ai... Todos reclamam contra o protecionismo dos outros, meu filho. Gosta de usar um espantalhozinho também, né?!!!

[Diegojaf]

Alguém(s) deve(m) ter enchido as burras de dinheiro com o lobby que as montadoras fizeram pra manter o clubinho delas o mais fechado possível.

[_Juca_]

Alguém(s) deve(m) ter enchido as burras de dinheiro com o lobby que as montadoras fizeram pra manter o clubinho delas o mais fechado possível.

Se fosse o contrário, estariam dizendo a mesma coisa... Vala comum.

[Barata Tenno]

O Brasil ainda é, infelizmente,  um país que muda as regras do jogo no meio do jogo (como os demais países atrasados da América Latrina). Ainda exige bastante cautela dos investidores e consumidores.

Complexo de vira-latas detectado. O Brasil é um dos países que mais atraem investimentos diretos e financeiros, ninguém está cauteloso em investir aqui e muito menos em consumir,  e os países ricos cansaram de usar medidas protecionistas como essa contra outros.

 

E o Brasil sempre reclamou disso, principalmente o PT. Mas pra que ser coerente?

Ai... Todos reclamam contra o protecionismo dos outros, meu filho. Gosta de usar um espantalhozinho também, né?!!!

PT critica protecionismo

[Diegojaf]

Alguém(s) deve(m) ter enchido as burras de dinheiro com o lobby que as montadoras fizeram pra manter o clubinho delas o mais fechado possível.

Se fosse o contrário, estariam dizendo a mesma coisa... Vala comum.

Tá bom Juca, desculpa. O governo atual não erra e é incorruptível. Vai lá. Compra seu Siena mexicano livre de impostos e seja feliz...

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Isso me lembra CCE e Gradiente antes da abertura para importados....

Pensei o mesmo. Mas não vamos assistir ao mesmo com os veículos pelo visto.

[_Juca_]

Alguém(s) deve(m) ter enchido as burras de dinheiro com o lobby que as montadoras fizeram pra manter o clubinho delas o mais fechado possível.

Se fosse o contrário, estariam dizendo a mesma coisa... Vala comum.

Tá bom Juca, desculpa. O governo atual não erra e é incorruptível. Vai lá. Compra seu Siena mexicano livre de impostos e seja feliz...

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Isso me lembra CCE e Gradiente antes da abertura para importados....

Pensei o mesmo. Mas não vamos assistir ao mesmo com os veículos pelo visto.

Vou comprar meu Fusion livre de impostos e depois eu te falo