Tópico: Potência militar

[Barata Tenno]

Barata, mas o INFOWARS  não se cansa de bater nessa tecla, que os EUA são uma espécie de plutocracia, a antiga democracia jaz a muito tempo. Não é exemplo pra ninguém. 

E o Brasil esta seguindo o mesmo rumo.

[Sergiomgbr]

Os EUA são tão completamente diferentes politicamente do Brasil que chega a ser um non sequitur...

[Sergiomgbr]

Os EUA são tão completamente diferentes politicamente do Brasil que chega a ser um non sequitur...

Chega a ser como comparar diamante com carvão.

[Sergiomgbr]

Interessante

Classificação de países de acordo com suas capacidades militares.

O Brasil ser uma potência nuclear é o que conta.

[Skorpios]

Mais sobre a classificação do Brasil.

[André Luiz]

Acontece que lá tem mais tradicao nesta area e mesmo com os lobbystas profissionais projeto ruim não passa.

Aqui muita gente se aposentou com aquela bomba da Eurocopter, custou os olhos da cara e transferiu tecnologia dela para ela mesmo (helibras) 

Não passam? Pesquise mostram que quase nunca legisladores votam contra seus sinanciadores. Ou vocie acrecita que empresas e políticos só querem o bem da sociedade ou temos que aceitar que políticos estão a serviço das empresas e não do povo.

Foi mal, estava me referindo a projetos militares.

Se a Boeing ou a Locheed Martin oferecerem um avião bunda que não traga vantagem militar ele não passa de jeito nenhum

[JJ]

Aviação Militar

Pilotos iniciam treinamento no P-95 modernizado

Bandeirulha possui nova suíte de aviônicos e pode rastrear alvos até 160 km de distância

Da redação em 9 de Outubro de 2015 às 16:00


Original: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/pilotos-iniciam-treinamento-no-p-95-modernizado_2372.html#ixzz3oFKopyHK

Desde a última segunda-feira (05), o primeiro P-95M Bandeirulha modernizado está na Base Aérea de Natal (BANT) e está sendo empregado no processo de formação de novos pilotos.

A aeronave  aeronave, recém-chegada do Parque de Material Aeronáutico dos Afonsos (PAMA-AF) está voando com pilotos do Esquadrão Rumba (1º/5º GAv), unidade aérea responsável pela especialização dos oficiais na aviação de transporte e patrulha. Até o ano passado, as instruções de patrulha marítima eram feitas no C-95 Bandeirante modernizado e nos P-95 ainda com aviônica antiga.
As instruções com a aeronave modernizada são feitas por pilotos do Esquadrão Phoenix (2º/7º GAV), unidade sediada em Florianópolis (SC) que recebeu o primeiro P-95M. A transição operacional do C-95M para a nova aeronave é considerado um ganho para os novos patrulheiros.

 “A parte de aviônica é praticamente igual [dos C-95 Modernizado], com as quatro telas que dão todas as informações do voo. Então é muito mais fácil essa transição, o que significa que ele [o piloto] vai chegar mais rápido nessa evolução operacional”, afirma o instrutor, Capitão Erick Luiz Pereira, sobre os inúmeros benefícios da nova aeronave.

O P-95M conta com radar Seaspray 500E e tem condições de detectar navios de grande porte a até 160 quilômetros. A capacidade de imagem do novo equipamento possibilita acompanhar cerca de cem alvos, ao mesmo. Além disso, o novo avião conta com novos sistemas eletrônicos, como suíte aviônica integrada, que a consciência situacional dos pilotos reduzindo a fadiga de voo.

“Conseguimos procurar navios ou embarcações que estejam em perigo e detectar com mais facilidade. Dependendo da posição, conseguimos tirar uma foto do navio e saber se é o que estamos procurando ou não. Ou se for o caso, dentro da nossa parte de busca e salvamento, conseguimos analisar se aquilo é um bote ou um sobrevivente que estaria precisando de um resgate nosso”, diz o Capitão Luiz.


Original: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/pilotos-iniciam-treinamento-no-p-95-modernizado_2372.html#ixzz3oFKtq1hj

Pelo menos  a capacidade de detecção, e de busca e salvamento melhorou um pouco.

[Skorpios]

Cada vez mais rumo ao título de potência militar mundial.

SisGAAz – MB Decide não Decidir e Interrompe Programa

Na mensagem enviada pelo diretor da Diretoria de Gestão de Programas Estratégicos da Marinha (DGePEM), Contra-Almirante Roberto Gondim Carneiro da Cunha, na sexta-feira (30OUT2015), aos consórcios participantes do Programa Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul (SisGAAz) havia duas importantes informações.

A primeira informação é a decisão de não definir a Short-List, pois colocou os três consórcios na lista. Os consórcios participantes são:

A - Consórcio ÁGUAS BRASILEIRAS - EMBRAER Defesa & Segurança (EDS), participam as empresas suas controladas: BRADAR e o Consórcio SAVIS responsável pela implantação do Projeto Sistema Integrado de Vigilância da Fronteira (SISFRON) A europeia Airbus Defence & Space, também está associada à EDS com satélites de vigilância;

B –  Consórcio NOSSO MAR - ODEBRECHT Defesa e Tecnologia (ODT) – tem como parceiras  a MDA Canadense-americana (radares), a espanhola INDRA e a sueca SAAB.

C – Consórcio MAR AZUL - A ORBITAL Engenharia que tem como parceira o grupo chinês China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC).

A segunda informação é que a Marinha do Brasil interrompe, neste momento, as atividades relacionadas ao Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul (SisGAAz).
 
A carta enviada pela Diretoria de Gestão de Programas Estratégicos da Marinha (DGePEM) é muito similar à adotada pelo Comando da Aeronáutica, quando encerrou as atividades do Programa F-X1, em 2006.

A segunda informação  é relevante pois o SisGAAz era considerado e definido pela Marinha do Brasil como um sistema de defesa estratégico para a defesa nacional. Um dos seus requisitos era ser desenvolvido totalmente no Brasil e com forte índice de nacionalização.

Apesar de seu nome referenciar a expressão “Amazônia Azul”, sua cobertura abrangerá, também, as Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), incluindo cerca de 22.000 Km de rios navegáveis das bacias hidrográficas brasileiras, e, ainda, as áreas internacionais de responsabilidade para Operações de Busca e Salvamento (SAR – Search and Rescue).
 
O Programa SisGAAz estava previsto para ser executado em três etapas: conceituação, contratação e desenvolvimento.

Somente a esta de conceituação foi realizada, A fase da contratação estava em curso com as empresas apresentando em Julho as suas propostas à Marinha. Cada apresentaçãao tomou uma semana.

Após estas deviam ser definidas as empresas do Short-List, que no presente caso não ocorreu.

As razões apresentada pela Diretoria de Gestão de Programas Estratégicos da Marinha (DGePEM), para interromper o SisGAAz são de ordem Orçamentária e Financeira.

O objetivo do SisGAAz tinha como foco em dar subsídio às ações da Marinha do Brasil em apoio à Amazônia Azul e ao Pré-Sal. Uma das prioridades máximas do Comando da Marainha anterior liderado pelo Almirante-de-Esquadra Moura Neto.

Os valores a serem investidos no SisGAAz nunca foram delimitados ou definidos pela MB, que baseava-se nas arquiteturas técnico-operacionais das propostas a serem apresentadas.

O Almirante-de-Esquadra Leal Ferreira, Comandante da Marinha, em conversa com a imprensa, a sexta-feira (30OUT2015), no 8º Distrito Naval, em São Paulo, enquanto mantinha o SisGAAZ como Projeto Estratégico era desmentido pelas ações da sua própria Força.

[Jack Carver]

Cinco “faíscas” que poderão despoletar a Terceira Guerra Mundial

Os líderes de todos os países devem estar cientes dos potenciais perigos dos jogos de guerra e fazer o que for preciso para impedir a escalada dos conflitos mais perigosos do mundo, considera Robert Farley, um especialista sênior da Universidade de Kentucky.

O primeiro dos conflitos de alto risco é a guerra na Síria, escreve Farley em um artigo para o The National Interest. A propagação do Estado Islâmico é uma das maiores preocupações do mundo, incluindo da Rússia, da França e dos EUA. Mas, mesmo se esses países se juntarem numa coalizão, as tensões internas dentro da aliança poderão aumentar devido a haver planos diferentes sobre o futuro da Síria.

A guerra entre as forças externas no território sírio poderá arrastar rapidamente para o conflito tais países como a Turquia, o Irã e a Arábia Saudita, bem como outros países de zonas distantes do globo.

O difícil relacionamento entre a Índia e o Paquistão, capaz de se deteriorar a qualquer momento, é uma outra possível "faísca". Se os grupos radicais apoiados por Islamabad realizarem atentados terroristas na Índia como aqueles que ocorreram em Mumbai em 2008, a paciência de Nova Deli não se manterá por muito tempo. Neste cenário, se o Paquistão sofrer uma grande derrota às mãos da Índia, o uso de armas nucleares táticas poderá ser visto por Islamabad como a única maneira de resolver a situação depois de esta ter escalado, observa Farley.

Ele continua dizendo ser muito provável, nessa situação, que os EUA, que reforçaram os seus laços com a Índia nos últimos anos, venham a entrar na guerra, assim como a China, que poderia tomar o lado do Paquistão.

A terceira razão possível poderia aparecer no mar da China Oriental, onde durante os últimos dois anos a China e o Japão têm vindo a jogar um perigoso jogo político sobre as Ilhas Senkaku/Diaoyu. Ambos os Estados reivindicaram esses territórios e implantaram as suas Forças Armadas nas zonas próximas. Se esse conflito deflagrar, os Estados Unidos, vinculados por um acordo de cooperação e segurança, ficarão do lado do seu aliado de longo prazo, o Japão.

Farley observa que, em tal situação, a China provavelmente agirá primeiro, lançando um ataque contra a infraestrutura militar dos Estados Unidos na região.
Além disso, a situação no mar da China Meridional continuou a suscitar a preocupação mundial por causa do confronto entre os EUA e unidades navais e aéreas chinesas. A perda de autocontrole por qualquer um dos lados pode resultar em consequências terríveis. Uma guerra entre Pequim e Washington seria uma catástrofe em si, mas o ponto aqui, de acordo com Farley, é que muito provavelmente o Japão e a Índia se intrometeriam na guerra.

E, finalmente, o último ponto da lista de Farley é a crise na Ucrânia. O resultado de toda a situação depende em grande parte em que medida a OTAN está pronta a interferir nos assuntos internos do país, destacou o especialista.

Se a OTAN intervier na Ucrânia, a Rússia será forçada a tomar contramedidas. Além disso, qualquer ataque a qualquer dos países-membros da aliança poderá desencadear uma ofensiva da OTAN.

Farley conclui dizendo que as potências mundiais não conseguem entender como os jogos de guerra são perigosos. A verdade é que, hoje em dia,  os líderes dos países mais poderosos devem permanecer vigilantes e mitigar as crises ao redor do mundo, ao invés de as escalar.

[André Luiz]

GTE deveria esta ocupado levando algum politico pra Fernando de Noronha 

http://www.cavok.com.br/blog/falta-de-aviao-da-fab-impede-transplante-de-coracao-em-crianca/

[Derfel]

Existe um convênio também com as aéreas. Elas também transportam os órgãos para transplante.

[Skorpios]

As vezes tem uma notícia interessante.

KC-390 – Estará em Farnborough

Uma notícia que é uma verdadeira surpresa foi anunciada com exclusividade a DefesaNet pelo CEO da EMBRAER Defesa & Segurança Jackson Schneider na FIDAE 2016.

O cargueiro multimissão KC-390 atualmente em desenvolvimento que alcançou a marca de mais de 150 horas voadas, estará em exibição estática, no tradicional Farnborough International Airshow, que será realizado na Inglaterra, no período de 11 a 17 de Julho 2016.

 Esta é uma bem calculada jogada de marketing da EMBRAER. Mesmo com a restrição orçamentária que afetou o cronograma de desenvolvimento atrasando-o em 18 meses, para a certificação final da aeronave.

Em meados do ano passado a EMBRAER Defesa & Segurança tomou a decisão corajosa de continuar com o programa de desenvolvimento e a construção dos demais protótipos, mais um para ensaios em voo e dois para ensaios estáticos, com recursos próprios.

Mesmo que após a Força Aérea Brasileira tenha conseguido amortizar parcelas em atraso, um outro efeito aconteceu. Os valores corrigidos pela valorização do dólar levara a dívida ficar estacionada no mesmo valor ou seja R$ 1, 4 Bilhão .

O risco de cruzar o Atlântico é minimizado pela confiabilidade e maturidade que os complexos sistemas de voo do KC-390 estão alcançando e demonstrando nas mais de 150 horas voadas desde as instalações da EMBRAER Defesa & Segurança, em Gavião Peixoto, SP.

São cerca hoje 28 aeronaves contratadas para a FAB e mais 32 para os países participantes do consórcio de desenvolvimento (Argentina, Chile, Portugal, Rep. Tcheca).

A direção através do CEO Jackson Schneider e o Diretor do Programa Cargueiro Multimissão KC-390.mostram-se confiantes e tranquilos com a evolução e que as metas do cronograma serão atingidas.

[Skorpios]

A Marcha da Insensatez

Em três dias seguidos a administração Federal apresentou o seu planos e realizações para a área de Defesa. E em especial o que propõem para a chamada Base Industrial de Defesa (BID). O objetivo era de mostrar uma agenda positiva e obter leadade dos militares
.
Começando pela presidente da República, Dilma Rousseff, durante cerimônia de apresentação do Navio Doca Multipropósito Bahia, em Salvador, onde citou vários projetos como realização do seu governo.

Na quinta-feira (06ABR2016) o Ministro da Defesa esteve na Audiência Pública da Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional do Senado Federal.

Complementando com a apresentação do avião de Transporte Multimissão KC-390, na terça-feira, que tinha ocorrido na Base Aérea de Brasília DF.

Cada um destes eventos foi um escárnio às Forças Armadas e em especial para a Base Industrial de Defesa.

A começar pelo último onde o Programa KC-390 avança apesar dos boicotes do Governo e está sendo financiado pela própria EMBRAER Defesa & Segurança na tentativa de não perder as janelas de mercado disponíveis. Mesmo assim teve alongado em 18 meses o seu programa de desenvolvimento.

Tão logo a presidente se retirou da Base Aérea o KC-390 decolou em direção à Gavião Peixoto.

Em um discurso, certamente redigido pelo seu secretário-pessoal, o ministro, que poderia ter sido Ministro da Defesa, a presidente lista uma série de projetos “de seu governo”, na área de defesa.

DefesaNet compartilhou o discurso com vários CEOs da BID e as manifestações são de desânimo com a irrealidade apresentada pelo governo.
 
Em uma notável apresentação feita pela COPAC, em 2014 mostrava que os principais programas gerenciados por aquele órgão da FAB, já sofriam pedaladas desde 2011.

Veja o gráfico abaixo e verifique que durante 5 anos o que a Administração Rousseff tem feito com a Base Industrial de Defesa é uma mera brincadeira sem graça. As pedaladas do setor de Defesa devem ser somadas às pedalas do Governo Federal



Para o escárnio geral e fechar a semana, o Ministro da Defesa ao responder a uma pergunta do Senador Anastasia (PSDB/MG), sobre a situação da HELIBRAS (Programa H-XBR) e IVECO (Blindado Guarani), o Ministro disse que as dividas seriam repactuadas.

Como? Elas já foram com um extenso e trabalhoso aditivo assinado no primeiro semestre de 2015, no caso da HELIBRAS.  Aditivo que o governo não cumpriu e que levou a centenas de demissões na HELIBRAS desde então..

No mesmo momento que o ministro continuava com suas catatônicas sandices ocorria mais uma leva de demissões na HELIBRAS, agora em nível gerencial.

Outras empresas do cluster de São José dos Campos estáo demitindo seus funcionários mais antigos com maiores salários e com benefícios de anuênios, por jovens e inexperientes colaboradores, mas de custo menor.

Uma roleta portuguesa*, com certeza, a curto, médio e longo prazo na BID.


Notas DefesaNet

DefesaNet enviou vários questionamentos ao Sr Ministro da Defesa, via o sistema do Senado Federal "@Cidadania". Porém, o presidente da Comissão, Senador Aloysio Nunes (PSDB/SP) não leu nenhum deles.

* Roleta Portuguesa - Ao contrário da russa esta é feita com o tambor cheio de balas.

[JJ]

A Marcha da Insensatez

Para o escárnio geral e fechar a semana, o Ministro da Defesa ao responder a uma pergunta do Senador Anastasia (PSDB/MG), sobre a situação da HELIBRAS (Programa H-XBR) e IVECO (Blindado Guarani), o Ministro disse que as dividas seriam repactuadas.

Como? Elas já foram com um extenso e trabalhoso aditivo assinado no primeiro semestre de 2015, no caso da HELIBRAS.  Aditivo que o governo não cumpriu e que levou a centenas de demissões na HELIBRAS desde então..

No mesmo momento que o ministro continuava com suas catatônicas sandices ocorria mais uma leva de demissões na HELIBRAS, agora em nível gerencial.

Outras empresas do cluster de São José dos Campos estáo demitindo seus funcionários mais antigos com maiores salários e com benefícios de anuênios, por jovens e inexperientes colaboradores, mas de custo menor.

Uma roleta portuguesa*, com certeza, a curto, médio e longo prazo na BID.

* Roleta Portuguesa - Ao contrário da russa esta é feita com o tambor cheio de balas.

Esses empresários brasileiros deveriam para de acreditar no governo brasileiro,  no fundo esse foi o grande erro deles.  Eles deveriam lutar pela redução do Estado brasileiro, ao invés de aceitarem dar poder ao Estado brasileiro (que é gerido por políticos brasileiros), e ficarem dependentes dele.

[Skorpios]

Esses empresários brasileiros deveriam para de acreditar no governo brasileiro,  no fundo esse foi o grande erro deles.  Eles deveriam lutar pela redução do Estado brasileiro, ao invés de aceitarem dar poder ao Estado brasileiro (que é gerido por políticos brasileiros), e ficarem dependentes dele.

Em qualquer país do mudo a indústria da defesa é fortemente dependente do governo.

[SnowRaptor]

FAB COLOCA À VENDA CAÇAS MIRAGE 2000 DESATIVADOS
Avião mais rápido que voou no Brasil foi desativado em 2013; civis podem comprar as aeronaves



Desativados pela Força Aérea Brasileira (FAB) em 2013, os caças Dassault Mirage 2000 foram colocados à venda nesta semana. Ao todo, a FAB planeja vender oito das 12 aeronaves desse tipo que possui, além de um série de equipamentos e peças dos modelos. Em contato com o Airway, o porta-voz da FAB revelou que as quatro unidades restantes ficarão no Brasil e serão preservadas.

Segundo o edital do BACE, qualquer pessoa física ou jurídica, desde que cumpra todos os requisitos presentes no regulamento, pode participar da concorrência. Ou seja, qualquer pessoa pode ser dono de um Mirage 2000, desde que o governo francês aprove a negociação.

http://airway.uol.com.br/fab-coloca-venda-cacas-mirage-2000-desativados/

Tô aqui contando minhas moedinhas…

[Lorentz]

Esse caça é um dos mais responsivos no Ace Combat. É bastante manobrável, ganhando do F14, F15 e F16.

Como o jogo não simula realisticamente os armamentos e radar, não dá pra saber o quanto ele é inferior nestes quesitos.

Eu não entendi porque estão vendendo. É porque já não funcionam mais? Ou desativaram porque não usam?

[Buckaroo Banzai]

Deve ser muito ruim de estacionar. Antes um Sea Harrier com asas dobráveis.

[Geotecton]

Esse caça é um dos mais responsivos no Ace Combat. É bastante manobrável, ganhando do F14, F15 e F16.

Em combate real, o Mirage não passaria de 'alvo de mafuá' contra os aviões supra.

[Skorpios]

Esse caça é um dos mais responsivos no Ace Combat. É bastante manobrável, ganhando do F14, F15 e F16.

Como o jogo não simula realisticamente os armamentos e radar, não dá pra saber o quanto ele é inferior nestes quesitos.

Eu não entendi porque estão vendendo. É porque já não funcionam mais? Ou desativaram porque não usam?

Foram desativados porque foram usados até o osso. E revitaliza-los mais uma vez não seria economicamente viável.

[Lorentz]

Esse caça é um dos mais responsivos no Ace Combat. É bastante manobrável, ganhando do F14, F15 e F16.

Em combate real, o Mirage não passaria de 'alvo de mafuá' contra os aviões supra.

É isso que não entendo. O que difere num combate real? Seria o sistema de radares, mais precisos, ou o tipo de armamento que o caça pode carregar?

[Geotecton]

Esse caça é um dos mais responsivos no Ace Combat. É bastante manobrável, ganhando do F14, F15 e F16.

Em combate real, o Mirage não passaria de 'alvo de mafuá' contra os aviões supra.

É isso que não entendo. O que difere num combate real? Seria o sistema de radares, mais precisos, ou o tipo de armamento que o caça pode carregar?

Tipos de radares, sistemas de contra-medidas eletrônicas e mísseis mais manobrabilidade e treinamento de pilotos.

[Lorentz]

Esse caça é um dos mais responsivos no Ace Combat. É bastante manobrável, ganhando do F14, F15 e F16.

Em combate real, o Mirage não passaria de 'alvo de mafuá' contra os aviões supra.

É isso que não entendo. O que difere num combate real? Seria o sistema de radares, mais precisos, ou o tipo de armamento que o caça pode carregar?

Tipos de radares, sistemas de contra-medidas eletrônicas e mísseis mais manobrabilidade e treinamento de pilotos.

Pô, mas o piloto experiente pode pegar o Mirage também.

Maverick no Mirage e Iceman no F-14, só com a vulcan, sem mísseis. Aí quero ver.

[JJ]

Esse caça é um dos mais responsivos no Ace Combat. É bastante manobrável, ganhando do F14, F15 e F16.

Em combate real, o Mirage não passaria de 'alvo de mafuá' contra os aviões supra.

Só que o F14 virou panela (ou qualquer outra coisa de alumínio).   

[JJ]

FAB COLOCA À VENDA CAÇAS MIRAGE 2000 DESATIVADOS
Avião mais rápido que voou no Brasil foi desativado em 2013; civis podem comprar as aeronaves



Desativados pela Força Aérea Brasileira (FAB) em 2013, os caças Dassault Mirage 2000 foram colocados à venda nesta semana. Ao todo, a FAB planeja vender oito das 12 aeronaves desse tipo que possui, além de um série de equipamentos e peças dos modelos. Em contato com o Airway, o porta-voz da FAB revelou que as quatro unidades restantes ficarão no Brasil e serão preservadas.

Segundo o edital do BACE, qualquer pessoa física ou jurídica, desde que cumpra todos os requisitos presentes no regulamento, pode participar da concorrência. Ou seja, qualquer pessoa pode ser dono de um Mirage 2000, desde que o governo francês aprove a negociação.

http://airway.uol.com.br/fab-coloca-venda-cacas-mirage-2000-desativados/

Tô aqui contando minhas moedinhas…

Manter um avião desses voando custaria muito muito dinheiro, teria que ser milionário com uma fortuna na casa de dezenas de milhões de dólares para ser algo coerente/razoável.

No mundo acho que existem aviões militares supersônicos "aposentados" que seriam mais baratos para adquirir e para manter.